一战后，德国经济衰退，汽车销量直线下降。为了生存，戴姆勒公司和奔驰公司决定联合。1926年，两家公司正式合并成戴姆勒奔驰汽车公司，它们的产品则统一命名为梅赛德斯－奔驰。

1934年，奔驰汽车推出了堪称艺术瑰宝的梅赛德斯-奔驰500K敞篷汽车，这台5米长的双门敞篷轿车所搭载的5000CC八缸发动机所迸发出的160匹马力，使其最高车速可以达到200公里，而17英寸的轮毅和运动型独立悬架即使在今天也不为过。

500K是一款充满美国情调双门敞篷跑车，车身长5米。复杂的内外装饰，别看是个小小的车模，做起来可一点儿也不偷懒。

打开前机箱盖，里面是一模一样的8缸发动机，减震弹簧，能开启的车门，大灯雨刷器，甚至驾驶室里的油门刹车挡杆都一应俱全，和原车一样的精致和精细，让人叹为观止。

它的外观，在现在看起来很像跑车，座椅为单排两坐、四根装饰形的进气管看起来动感十足。此外它还有一个特点就是自动档。

梅赛德斯奔驰500K在历史上曾经得到过许多的赞誉，象什么伟大的车、意义深远的车、独特的车，还有名贵的车、动人的车等等不一而足，总之为了对30年代末这种车型进行更准确的描述，评论家们将这些溢美之词都用上似乎仍不觉过分。

500K的“K”的意思就是机械增压的意思，超现代感的流线型设计，第一辆带有弧形门窗的汽车，组件的整体后移为人们赋予了全新的视觉感受，展现出独特的运动魅力，成为当时时代精神的象征。

随着二战的爆发，500K在生产两年之后就宣告停产，前后总共只生产了354辆，遗存下来的更是寥寥无几，就连现在奔驰博物馆的藏品都是1970年从美国收购的。

但它像划过车史的一颗明亮的流星，经典的造型和出众的设计将永远留在人们的记忆中。

模型提供：成都ATOM汽车模型店