这种车门在汽车领域应用得非常少，在战斗机上却比较常见。想象一下坐在战斗机内的感觉吧，360°无死角的开阔视野让人觉得很过瘾。

应用在汽车上的天蓬门也具有这种特点，它将车顶与传统车门合为一体，遮挡视野的A柱在这里没有了存在的必要，前风挡也可以不受干扰的环绕驾驶舱一周，为驾驶者和车内乘员提供几乎无盲区的视野。

一 Bond Bug

这款车与詹姆斯·邦德没有任何关系，它是一款能够合法地在街道上行驶的汽车。

这款Bug用三个轮毂、像船一样的底部和拉链式车窗向汽车设计方式发起了挑衅。

二 法拉利512S Modulo

512S Modulo是一款以512S赛车为基础的概念车型。由宾尼法利纳设计，诞生于上世纪70年代的它有着那个时代最为流行的楔形设计，话虽如此，它的外观远比同时代的楔形超跑夸张，即便是同样“非主流”的蓝旗亚Stratos Zero concept car也相形见绌。

尽管动力系统从来不是这种展示设计力的概念车的主题，不过它还是搭载了一款匹配5速手动变速器，输出达410kw的5.0L V12发动机，配合仅900kg的重量，其性能可想而知。

三 蓝旗亚Stratos Zero

这辆车就是后来威风八面的Stratos的原型车，它让后者看上去就像一台起亚嘉华一样一般。

这款概念车划时代的车身造型由著名Bertone首席设计师Marcello Gandini打造，设计之初搭载一台1.6升Lancia Fulvia V4发动机，此后的很长一段时间里，它都存放在Bertone的博物馆里，直到2011被以761600欧元拍卖掉。

四 玛莎拉蒂Birdcage 75th

独树风格的设计、先进的科技以及极致的跑车的血统，Birdcage 75th融合了Pininfarina、Motorola及Maserati三家公司的概念。

为庆祝Pininfarina第75个周年纪念，Birdcage 75th回归50至70年代初期，意大利汽车文艺复兴时期，所拥有之极致跑车风格的设计理念，并将其发扬光大。由于该时期乐观热情和不受拘束的创意，产生出不少令人们惊奇的汽车。

该车制作时底盘来自玛莎拉蒂MC12超级跑车，而其车身设计显然是为了再现原版鸟笼的外形和功能——因为流线形空气动力学原理而尽可能低矮，在每个挡泥板上动感地流动。

五 Sterling Nova

以1983年Nova Sports Cars为基础提供汽车套件组装的汽车，灵感来源于1970-1972年丹尼斯·亚当斯（Dennis Adams）设计的Probe 2001。

六 萨博Aero-X

萨博Aero-X于2006年日内瓦车展时首次亮相，Aero-X概念车设计工作的是隶属于欧洲GM华裔设计师Anthony Lo。

采用飞机驾驶舱的概念，车门开启时前挡风玻璃与车门座舱盖采上掀开启，由于没有A柱，Aero-X带来完整的180度视野，也有助于进出低矮的座位。

搭载2.8升的双增压 V6引擎驱动，在纯乙醇燃料驱动下，可以产生400匹马力(300kW)、扭力50.9kg-m。

七 雅马哈OX99-11

我们都知道雅马哈，不要以为它只是个生产机车和乐器的综合集团，在1992年它的第一辆四轮超跑OX99-11问世，震惊世界车坛。

雅马哈同样有着顶尖和成熟的发动机技术，雷克萨斯当代旗舰超跑LF-A的引擎就是其于丰田共同研发的产物。这部车当初定价805000美金，不过这部车也成功的挤入超级跑车之林；然而，到目前为止总共才生产了3台。

动力来自于一颗3498cc的V12中置引擎，六速手排。最高速217mph，加速能力也给人深刻的印象：0-60mph只要3.2秒。

八 Messerschmitt KR175/KR200

二战结束后梅塞施密特公司被禁止制造航空器。结果公司转而生产迷你车（德语：Kabinenroller）KR175／KR200系列。

根据一些都市传说，这些车都是用飞机的零组件制造的。这个传说并不正确，但是它们的确是由飞机设计师佛里茨·芬特所设计出来的车辆，这种车在电影《妙想天开》出现过，引起了热烈的回响，甚至连猫王也有一辆。

迷你车的设计主要是源自于佛里茨·芬特的构想，梅塞施密特博士除了在产品上挂名外几乎跟这些车的设计没有任何关系。从产品的设计可以看得出来，飞机对芬特的影响是十分巨大的。

九 Peel Trident

英国汽车制造商Peel因两项特殊记录闻名于世：第一，它曾经是马恩岛（Isle of Man：位于英格兰与爱尔兰间的海上岛屿）上唯一的汽车制造商；第二，由其出品的Peel P50至今还保持着全世界最小汽车的吉尼斯记录。

Peel P50仅在驾驶舱的一面设有车门，而且只有一个中央前大灯。比较而言，Trident的前大灯则设了两个，并且设置了一个大玻璃穹顶，既为车顶，又可向前开启作为驾驶舱门。

总结：

天蓬门的开启方式多种多样，可以往前、往后或者侧开。但这些开启方式都无法避免进出车辆造成的不便。全玻璃罩式天蓬门还会带来“温室效应”，让车内外具有明显温差，这就需要额外配置性能更好的空调系统，增加成本。翻车事故对于天蓬门来说也是致命打击，无论何种开启形式的天蓬门都无法在这种情况下打开，恶劣的气候也会直接影响到天蓬门的使用。