Kaiser Darrin

50年代是美国轿车的黄金时代, 看这辆1954年的 Kaiser Darrin, 够炫酷吧！

美国小众品牌Kaiser Darrin最独特的地方就是一对可以优雅地滑入车身的车门设计。

宝马Z1

在美国人的创意诞生35年后，宝马在双座跑车Z1上尝试相似的设计。

1989年，宝马Z1诞生，从这款车开始，宝马创立了独立敞篷跑车车系Z系。Z系的名称源于德语单词Zukunft意为未来的意思。喻以表示Z系将会引领敞篷跑车的意思。

Z1最大的特点是它的开门方式，既不是向外开也不是向上开，而是独一无二的电动升降式车门。

刚一推出，车迷们对Z1的渴求很强烈，宝马还没有开始量产就已经收到了5000份订单了。然而，大概在1988年左右需求就开始大幅下降，到了1991年，宝马决定停产Z1。

采用了钢制硬壳式底盘，Z1的车身和垂直伸缩式车门均采用塑料制成，发动机采用前置中间的放置形式（与325i相同），而“Z连杆”后桥则是为Z系车型量身打造的一项独特的创新技术。

宝马Z1在当时仅仅量产了8000辆, 其小规模的量产、隐藏式车门、华丽的整车线条，使其成为最受宠爱的经典车型之一。

林肯Mark VIII concept

向下滚着的车门，然后消失在视线里，很有特色。

奔驰NAFA concept

你，还记得30年前莱茵河畔的我么？我是smart的第一代祖先NAFA，虽然经过这么多年的进化，我的子孙已经长得不像我了。

1981年，奔驰推出的NAFA Concept完美地诠释了他们对未来轿车的定义。NAFA同样以微型城市车作为开发概念，前置四驱。

不过市场调查显示，消费者还是倾向更大的车，于是1993年，奔驰对NAFA进行改进走了两条路。

研究结果最终被用到了1996年的奔驰A级和1997年的Smart Fortwo上了。