2014年10月31日，广汽本田汽车有限公司在天津中国汽车技术研究中心新落成的碰撞试验室公开举行了国内首次车对车15°角小重叠率高速碰撞试验，在全球9个NCAP机构代表、国内汽车安全专家以及全国两百家媒体代表的共同见证下，两辆第九代雅阁分别以56km/h的速度，呈15°斜角以25%重叠率进行碰撞。这样的试验条件，可谓史上最严苛，对车辆安全性是严峻的考验。试验后对假人伤害值的分析显示，碰撞过程中试验假人得到很好的保护，各项指标均远远低于基准值要求，最大伤害值也仅为基准值的60%左右。国内首次公开车对车15◦角小重叠率高速碰撞试验获得了圆满成功。

广汽本田执行副总经理郁俊表示，本次碰撞试验是广汽本田继举办国内首次车对车碰撞试验、行人保护碰撞试验之后，在汽车安全领域的又一次领先创举。“尊重人”是广汽本田的企业基本理念，其中就包括对生命的尊重。作为一家有责任感的汽车企业，广汽本田不仅仅满足于向消费者提供先进的产品和优质的服务，更要向全社会传递以人为核心的安全观念，并将“为了所有人的安全”的企业安全理念贯彻于行动之中。希望通过“挑战更安全”的持续努力，最终推动实现“零事故”的交通社会。

对比其他权威机构碰撞试验，本次试验更加真实的模拟日常发生的道路交通事故，并将面临车对车、小重叠率（25%）、15°斜角以及56km/h高速四大严苛的试验条件的挑战。

目前绝大部分法规的碰撞测试，均是以车碰障碍物的形式，而车对车碰撞中，碰撞能量的吸收与分散情况比车对材质均匀的障碍物碰撞更加复杂，对车辆的安全性能也提出了更高的要求。

全球NCAP(新车评价规程)组织大会秘书长David Ward在接受采访时表示，这种试验更接近于现实中的交通事故，将这种碰撞形式在试验室中呈现，一方面体现了汽车安全技术的进步，另一方面对公众具有非常好的交通安全宣传教育作用。对中国这样对汽车人口大国尤为重要，这样的试验在全球范围内也相当罕见。

国内专家对广汽本田率先举办车对车15^◦小重叠率高速碰撞试验给予高度评价，并表示，在类似碰撞测试尚未在欧美引入的背景下，广汽本田此次碰撞试验在全球来说是一个站在技术前沿的创举，充分体现了广汽本田的社会责任感以及其产品的优异安全性能，将为整个汽车行业起到良好的示范和推动作用。