12月2日，一汽-大众在长春、成都、佛山三地同时举行“第1000万辆”整车下线仪式。

从0到1000万辆整车下线仅用了23年时间，刷新行业实现千万辆目标最快纪录，“一汽-大众速度”背后是千万用户选择和信赖，四万多员工辛勤付出，股东双方精诚合作，各地政府关注支持，合作伙伴及社会各界大力协助。

站在1000万辆的全新起点，一汽-大众启动全新企业社会责任战略，即以“创•享 新未来”为理念，将企业社会责任建设视为企业发展关键和今后工作重心。

大众侃车讯 2014年12月2日，一汽-大众“第1000万辆”整车下线仪式在长春、成都、佛山三地同时举行。吉林省政府副秘书长王树森，长春市副市长肖万民，中国第一汽车集团公司总经理许宪平，大众汽车集团（中国）总裁兼CEO海兹曼教授、一汽-大众董事、总经理张丕杰等领导，与来自全国各地的用户代表、媒体记者、供应商、经销商代表、员工代表以及成都、佛山分会场人员代表近一千五百人，共同见证了这一历史性的重要时刻。

当天晚上，一辆全新速腾作为一汽-大众生产的第9,999,998辆整车，在一汽-大众成都轿车三厂下线，与此同时，一辆车身标识为第9,999,999辆的高尔夫在一汽-大众佛山轿车四厂下线。随后，一汽-大众第1000万辆整车——全新奥迪A6L缓缓驶下长春轿车一厂总装车间生产线，成都、佛山和长春三地的与会者通过网络连线，一起分享了这份荣耀和喜悦。

长春市副市长肖万民到场祝贺并表示，一汽-大众成立23年来，企业规模不断扩大，经营效益显著提升，取得了令人瞩目的发展成就，为长春的经济建设与汽车产业发展做出了重要贡献。

作为中国第一个按经济规模起步建设的现代化乘用车工业基地，一汽-大众的快速发展赢得中德股东双方的高度评价。一汽集团总经理许宪平认为，一汽-大众坚持把做强核心体系能力作为发展的推动力，不断强化自身体系能力建设，综合竞争实力不断增强。大众汽车集团（中国）总裁兼CEO海兹曼教授则表示，中德双方诚挚的合作精神与坚定的发展信念，创造一汽-大众这样一个令人骄傲的企业。

从1991年12月5日第一辆捷达下线，到2004年1月实现第一个100万辆，一汽-大众用了13年，而最近的第十个100万辆，一汽-大众仅用了7个月。23年来，一汽-大众一年一个大跨越，日益展示出一个优秀企业可持续发展的新气象。

作为国内首屈一指的汽车合资企业，一汽-大众的品牌价值融合了一汽、大众、奥迪三方股东的核心价值，并成为旗下大众、奥迪等品牌的价值之源。在1000万辆轿车创纪录诞生的背后，是一汽-大众产品线的不断丰富与延伸。

全国性战略布局的形成，使一汽-大众的产能可以满足市场需求。而不断深化的营销体系建设，则使企业克服了细分市场产品覆盖率较低、网络发展滞后等困难。近年来年，一汽-大众不仅圆满完成了预定的销量目标，而且库存深度始终保持在业内较低的水平，实现了资源的高效利用。

与此同时，一汽-大众采购体系能力显著提升，质保体系进一步优化，研发体系取得新进展，人力资源体系持续增长。一汽-大众在市场上的成功，是体系力的强大表现。

目前，一汽-大众拥有奥迪、大众两大品牌11大系列产品——奥迪A6L、奥迪Q5、奥迪A4L、奥迪Q3、奥迪A3、迈腾、CC、速腾、宝来、高尔夫和捷达轿车，实现A到C级产品全覆盖，并在东北长春、西南成都和华南佛山建有三大基地，位于青岛的华东基地已经投入建设，位于天津的华北基地也在稳步推进。

一汽-大众每一款车都是车市产销两旺的“常青藤”，每一个基地都是所在地方区域经济的“顶梁柱”。在真正形成了覆盖东北、西南、华南和华东的全国性战略布局的同时，一汽-大众最重要的工作就是体系能力的建设和完善。通过多年来的努力，一汽-大众已经实现了体系能力的全面提升。可以说，体系能力的积累和建设是一汽-大众23年来最宝贵的经验，也是一汽-大众能够在竞争中不断前行的根本保障和发展基石。

“23年生产1000万辆，是企业发展历程中重要的里程碑，也是更高的平台和全新的起点。”一汽-大众董事、总经理张丕杰表示，“未来，我们郑重承诺将企业社会责任建设视为企业发展的关键和今后工作的重心，唯有责任方可驱动和成就未来。”