从第一辆甲壳虫问世到现在，在它诞生、发展，壮大的过程中更是充满了传奇色彩。它是一种很容易使您一见倾心，而且很可能是当前世界上最为个性化的车型。任何经典传奇，都是人类共同的财富，甲壳虫更是其中最杰出的代表，因为没有任何一辆车能像甲壳虫这样，曾演绎了四个轮子上的神话。

大众甲壳虫的诞生：在二次大战之前，希特勒希望能够生产一种德国平民也能买得起的汽车，并对这款车所能达到的性能做出了规定：汽车的最高速度要达到62英里/小时，每加仑汽油要能够行驶42英里，必须是风冷发动机，而且车内还要能够乘坐2个成年人和3个儿童。

而这款车的设计工作就交给了当时赫赫有名的波尔舍博士（Ferdinand Porsche）。波尔舍先生不仅是老甲壳虫车型的技术之父，同时也是世界著名的豪华跑车保时捷公司的创立者。甲壳虫的原名即是现今大众车的名字－－Volkswangen。

1931年由波尔舍设计，因性能卓越，外形小巧酷似昆虫甲壳虫，深受用户喜爱。这款车型在当时拥有几个名称，KdF就是其中的一个。KdF是德语Kraft durch Freude的简称，意思是“以快乐为动力”。在英语中，它被称为“甲壳虫”（Beetle），而在法语中，它被称为“瓢虫”（Coccinelle）。

作为世界汽车市场上一款历久弥新的经典车型，甲壳虫无论在历史的哪个瞬间，都是世界各地大街小巷中最亮丽的风景。

当人们谈到甲壳虫的时候，会想到很多在当时无与伦比的优点，廉价、结实、实用、操控性好……但是能让甲壳虫成为经典的最重要原因仍在于它那通行于世界各国文化之间的，可爱的外型设计。

直到2003年的7月30日最后一辆甲壳虫缓缓驶下位于墨西哥的全球仅存的一条老式甲壳虫生产线，从而宣告曾经风靡世界、经历了68年辉煌的大众原型"甲壳虫"汽车结束了其历史使命。

甲壳虫是一个时代的象征，它的风靡世界简直就是神话。从某种意义上讲，“甲壳虫”轿车创造了人类自进入工业化社会之后最富有传奇色彩的品牌神话。老款的“甲壳虫”虽然不再生产了，但它的传奇永存。