12月30日，现代汽车发布声明称，将在中国兴建第四和第五座整车工厂，分别位于重庆与河北。现代-起亚集团中期内在华产能将提升至270万辆，将直追通用大众两家在华最大车企。

敲定两座新厂

现代汽车表示，在华50:50等比合资企业北京现代将从2015年开始兴建两座整车厂。这也将是现代汽车在中国第四座和第五座乘用车生产厂。该声明同今年年中媒体曝光消息一致。外媒称，尽管当前中国经济增长放缓，车市增速也遭到拖累，但现代目前在华产能吃紧，依然亟待扩充产能。

第四工厂位于河北沧州，年产能300,000辆汽车，该厂从2015年第二季度开始动工兴建，2016年下半年将形成200,000辆小型车的年产能，2018年实现完全产能。工厂占地面积209.5万平方米，建筑面积221,000平方米，包括冲压、焊接、组装和模块化线路等车间。

第五工厂位于重庆，年产能也是300,000辆。该厂从2015年第三季度开始动工兴建，2017年上半年投产，2018年实现完全产能。工厂占地面积200万平方米，建筑面积274,000平方米；主要负责制造小型车和中型车。。

目前北京现代在北京顺义有3座工厂，总产能105万辆。四川现代商用车公司每年可组装160,000辆商用车。起亚汽车在江苏省设有3座工厂，年产能740,000辆。现代汽车集团在华总计年产能接近200万辆。此前北京现代只在东部地区设有产能，重庆生产基地将使现代在华生产足迹拓展至西部。

此次现代又将在中国新增60万辆产能，加上起亚准备将新工厂产能从30万辆提高到45万辆，现代-起亚2018年在华总产能将接近270万辆，同比增长近六成仅次于大众汽车和通用汽车。

在华销量再提速

今年11月份，现代汽车集团在中国市场批售销量（不含进口车）为161,558辆，同比增长11.4%，去年11月销量145,020辆。现代2012年之后一度在华销量高速增长，到2013年6月份创下36.2%同比增幅后，增速开始放慢。今年10月又一度增幅高达19.1%，为当时16个月以来现代在华销量增速新高，而11月又开始放缓。

1至11月份，现代汽车集团累计在华销售了1,583,208辆汽车，去年同期1,431,850辆，今年同比攀升10.6%。

现代汽车集团在华两大合资子公司中，北京现代11月销量从92,008辆同比增长7.6%至99,045辆，前11月累计销量从932,962辆同比提升7.6%至1,003,899辆。

北京现代旗下车型中，名图上月售出13,007辆，去年同期6,260辆；前11月累计121,961辆。索纳塔八上月销量只有4,014辆。销量最高的车型依然是朗动，从16,062辆同比大涨45.2%至23,324辆；前11个月从189,768辆同比提高18.7%至225,284辆。

东风悦达起亚11月销量从53,012辆同比增长17.9%至62,513辆，前11月累计销量从498,888辆同比提升16.1%至579,309辆。

东风悦达起亚旗下车型中，K3上月销量达14,246辆，较上年同期12,274辆同比增长16.1%。K2两厢和三厢分别为1,135辆和14,433辆。K5同比下跌13.6%至4,529辆。