广汽三菱作为一个老牌车企，凭借着深厚的造车功力，深耕SUV市场布局，助力其在中国车市销量稳步增长。特别是在2017年，广汽三菱的进步是无法比拟的。这一年，广汽三菱突破稳步增长的步伐，销量达到121133辆，同比增长93%，实现“超去年、超计划、超同行”的三超佳绩便证实了这一点。

同样，在2018年第一季度，广汽三菱也捷报频传。1月销量15682台，同比增长96%，创历史新高； 2月销量10006台，打破销售淡季魔咒；3月销量12700台，持续破万。第一季度累计售出38,388辆，同比销量增长48%，累计7个月破万。为全年迅猛发展定下基调。

【欧蓝德荣耀冠军版】

销量是企业与产品实力最好的佐证。可以说，广汽三菱取得现在的成绩，离不开其稳稳把握中国车市SUV迅猛增长的主旋律的前瞻性思维。在竞品厂商普遍陷入配置与空间的同质化混战时，广汽三菱着眼的却是年轻个性的产品形象与优异的产品实力。这在千篇一律的市场中是一种可贵的品质，也有助于广汽三菱在行业中扮演先导者与破局者的双重身份。

4月25日，第十五届北京国际汽车展览会隆重开幕。在此次北京车展上，广汽三菱不仅携欧蓝德、劲炫、帕杰罗、祺智等“旧伙伴”参展，还带来“新搭档”即将国产的Eclipse Cross 、首款纯电动SUV 概念车E more以及欧蓝德荣耀冠军版等三款重磅车型，正式开启品牌年轻化的全新阶段。

把握脉搏，时刻创新

随着消费升级以及消费主体的变化，个性化、年轻化已成为各大车企制定未来产品策略的首要考量，而广汽三菱也顺应这一趋势，迅速的推出了符合年轻人定位的Eclipse Cross，以及在汽车电气化的大潮流下，也迅速布局电动汽车领域。

【三菱全球战略车型Eclipse Cross】

Eclipse Cross国产版采用先进的Dynamic Shield设计理念，结合了运动与SUV元素，具有极高的外观辨识度，也吸引了大部分与会人员的目光。Eclipse 作为三菱历史上成功的入门级跑车，在车迷心中拥有很高的地位。此次三菱用Eclipse Cross这个名字来为这款全新SUV命名，其中彰显的自信与期望不言而喻。

作为三菱汽车新百年首款全球战略车型，Eclipse Cross已经先行在北美、日本等地区上市，在消费者、媒体与从业者中都引起了很大反响。这款全新SUV除了继承三菱传统的可靠、高品质特点外，还着重提升了外观设计、驾控性能、安全科技等方面的表现，使之更具高级感、科技感与信赖感。这款年轻时尚的车型，将会给广汽三菱的品牌形象注入更多的活力基因，也有望成为市场上的又一爆款车型，给予消费者全新的不同选择。

在中国首次公开亮相的E more基于广汽集团自主研发平台，丰富呈现了广汽三菱后续新能源车型的产品亮点：“电动+”的概念、未来感十足的外观造型，以及“手机身份识别、人机交互”智能理念等，进一步践行了“双品牌”和“新能源”战略，并与Eclipse Cross一道，构成了2018年两台全新车型的阵容。

抓住了年轻化与电气化的杀手锏，我们有理由相信广汽三菱有足够的实力与机遇开辟新的销量增长点。敏锐的目光和强大的实力帮助广汽三菱在高手如林的市场中站稳脚跟，这不亚于向行业内注入了一股新鲜血液。

【广汽三菱首款纯电动SUV概念车E more】

立足当下，锐意进取

其实早在2015年，广汽三菱就发布了“五年十款新车”的计划。2016、2017年欧蓝德、欧蓝德荣耀版、嘉乐版、祺智PHEV等新车的成功上市，充分证明了股东双方决策的前瞻性。为了实现发展目标，广汽三菱还将进一步加快产品投放速度：从2018-2020年，每年至少导入一款全新车型，三年至少导入三款全新车型。

三年三款新车，这已经是一个不可思议的速度。即便也有不少厂商雄心勃勃地宣布抓人眼球的新品计划，但真正落实者却鲜有人在。对于广汽三菱，情况则大不相同。与宏观计划相对应的，必然是足够坚实的硬件研发、生产及供应链把控能力。放眼行业，能做到像广汽三菱这般行动力充足且虚怀若谷的厂商也只是寥寥。

【广汽三菱执行副总经理 张跃赛发布企业未来发展计划】

2018年，广汽三菱将进一步推动产业链升级，这是落实生产计划、满足生产能力的重中之重。在产业链布局上，广汽三菱将建成一个世界级水准的发动机工厂，并于今年下半年正式投产，完善研发、制造、销售服务三位一体的产业链体系。

在汽车行业，是否掌握核心科技是车企兴衰的关键，而发动机又是一系列核心科技中开发难度最大的一项。在历史上，三菱作为享誉国际的发动机研发、生产及供应商，在技术层面无疑拥有得天独厚的优势。自建发动机工厂既是情理之中，也是利用技术优势打赢市场战的重要一环。

作为世界级的发动机工厂，广汽三菱发动机工厂具备一期年产15万台的能力，并将引进生产三菱最先进的4J1系列2.0L和2.4L自然吸气发动机，为车型生产提供动力储备。

【广汽三菱发动机工厂鸟瞰图】

在产品布局上，广汽三菱将在2018-2020年至少导入三款全新车型，进一步完善产品矩阵，落实“五年十款新车”计划。做强做大SUV、做精做优新能源车，适时发展其他品类乘用车，实现“三线并举”，全面满足消费者的需求。

广汽三菱继续深耕中国市场，以自身深厚的研发、设计能力为依托，继续为中国的消费者推出更多、更加优质的SUV车型。新车型的引入，不仅对于延续企业良好的发展势头大有裨益，同时也是企业期望向消费者提供更优质产品、服务的态度佐证。

未来三年经营计划

秉承三菱汽车全新的品牌精髓，广汽三菱将依托股东方的优势资源，以电动化、智能网联作为未来的发展方向，为消费者提供更多更好的产品和服务，力争在2020年达成产销30万的中期目标。

北京车展上多款新车型的惊艳亮相，吹响了广汽三菱品牌年轻化的号角。华丽的前奏之后，多样化的产品矩阵与运筹帷幄的发展战略也必将在下一阶段助力广汽三菱的市场表现，这充分彰显了企业赋能未来的实力和雄心。

【三菱汽车、广汽三菱领导合影

三菱汽车工业株式会社常务董事 科比文森特（右二），广汽集团董事、广汽三菱董事长 陈茂善（左二），广汽三菱总经理 葛城慎辅（右一），广汽三菱执行副总经理 张跃赛（左一）】

侃车观点

广汽三菱在北京车展带来了更加年轻、时尚、科技的汽车产品，这不仅驱动广汽三菱向更为年轻化的方向发展，展现了更为昂扬的车企形象，也表明了三菱对中国市场的重视程度。

面对战略地位的跃升和多元化的挑战，广汽三菱以全球化的战略视野、日益年轻化的发展趋势迅猛前进，以新能源、车联网为技术突破点，迎来了全新的发展阶段。相比裹足不前的同质化竞争，广汽三菱立足产品力、发掘创新力的战略部署，才是车企在时代大潮中变革求新的必由之路。