“所谓新旧，看的是思维，而不是你进入行业的年龄。”
简单一句话，至少带给我们两点启发：
一、勿以一成不变的旧思维看待传统事物；
二、新旧势力之间，拼的是创新，而不是年龄。
在火药味十足的新能源汽车市场，彼此之间的较量未尝不是如此。唯有持续创新，紧跟时代的节奏，方能细水长流。
显然，上汽荣威深谙其道，并用“五个全球第一”，宣告Marvel X的强势到来：
全球第一台搭载“AR增强现实技术”的量产车，让导航更精准更直观；
全球第一台搭载3.0版本互联网汽车智能系统-基于AliOS的斑马智行解决方案的量产车；
全球第一套全方位智能迎宾系统，只要用户靠近，即可自动亮灯并自动调节座椅空间，欢迎用户上车；
全球第一台搭载无线智能给电系统的纯电动车，让电动汽车进入“无线时代”；
全球第一台会自己找车位、自己泊车入库的量产车，实现“人工智能代主泊车”的尊享体验。
Marvel X用如此高光的“登台”方式，成功吸引住了人们的眼球，至少，看得人怦然心动。
从2017年荣威纯电动概念车——光之翼Vision-E于上海车展发布，到2018年4月23日Marvel X在上汽举办的2018汽车创行者大会上首发亮相，短短一年时间，上汽荣威说过的话，就实现了。
据悉，Marvel X将于6月份启动预售，并在9月份上市销售。
Marvel X整体90%还原了Vision-E概念车的设计，外观仁者见仁，但内饰足以用惊艳来形容。优秀的做工和设计，加之那块19.4英寸一体化的中控液晶显示屏，满满的豪华既视感和科技感扑面而来。
配置方面，该车仪表盘应用了AR增强现实技术，并搭载全新一代互联网汽车智能系统-基于AliOS的斑马智行解决方案。同时，该车还搭载AI PILOT驾驶辅助系统，支持AI Cruise自主巡航、自动泊车等功能。
车身长宽高分别为4678/1919/1616mm，轴距为2800mm。得益于优异的空气动力学设计，全车的风阻系数仅为0.29。
动力系统搭载双电机（后轴）和三电机（两个在后轴一个在前轴）两种配置。续航里程为500公里。百公里耗电量为14.2kWh，40分钟可以充电80%。
双电机版：两个电机搭载于后轴上，最大马力分别为116Ps和71Ps，峰值扭矩255N·m和155N·m。
三电机版：在前轴上增加了一台最大马力116Ps，峰值扭矩255N·m的电机，实现四驱功能，百公里加速时间为4秒。
值得一提的是，这款车提供无线充电功能，省去了插电的步骤。这也是无线充电第一次在纯电动量产车里出现，荣威又当了一回“第一个吃螃蟹的人”。
相比ERX5，Marvel X是基于专门的电动车平台打造，并非在原来的ERX5平台上改造而来。由此可推断，Marvel X属于荣威的高端新能源SUV车型。根据目前ERX5 EV400车型的补贴前售价27.18-29.68万元，有消息称Marvel X的补贴前售价预计在32-42万元区间。
从技术层面上说，荣威Marvel X标志着荣威的智能网联化战略进入“3.0阶段”。全新的斑马系统、无线充电、AR增强现实技术等大量新科技，让这款车无愧高端之名。
1）Marvel X VS 造车新势力
准群的说，这是一场概念车与概念车之间的对比。一来是因为Marvel X还原了Vision-E概念车90%的设计；二来是因为90%以上的造车新势力还停留在概念车阶段，尚没有实质性的落地产品。
尺寸：Marvel X的综合车身尺寸仅次于蔚来ES8。
三电：前后三电机高性能电驱方案+14.2kWh/百公里电耗的，虽不是绝对领先，但也称得上行业标杆。
续航：500km续航仅次于威马EX5的顶配车型，领先其它车型。
自动驾驶：Marvel X的AI Pilot将是国内首个具备“最后一公里”自动泊车功能的先进智能驾驶系统。这是唯一一个把智能驾驶落到实处的产品，从这个意义上来说，Marvel X的量产，是真正给行业带来了全新的内容。
概念PK概念，或许难分伯仲，但汽车行业的特点，决定了一个成熟产品的推出，需要的是长时间的准备和积累。
从设计研发、实验试制认证、供应商准备、到最后量产，这属于自然规律，就像春种秋收，有些辛苦是必须的。这也是为什么，写PPT很容易，做一两台概念车也不难，真正量产才是考验。
从这一点上，Marvel X几乎完胜造车新势力。
轻易不说，说了就要做到。——或许这才是上汽荣威奉行的营销之道。
2）Marvel X VS 自主车企
以BYD、广汽和北汽三家旗下的纯电动SUV作对比，如下图：
抛开尚未确定的价格不谈，Marvel X在产品硬实力方面的优势明显。
3）Marvel X VS 外资品牌
目前外资品牌在国内投放的纯电动车型数量较少，可参考对象有限。
与Marvel X预计定价较为接近的宝马i3纯电动，无论在尺寸空间、续航、加速性能等方面，与Marvel X都有相当的差距。当然，这也与i3车型上市时间较长也有一定的关系。
造车新势力、自主车企、外资品牌之间，时时刻刻都在进行着一场新思维与旧势力之间的较量。凭借后发优势，荣威Marvel X用“五个全球第一”实现了品牌向上的又一次突破，也实现了对竞争对手的暂时领先。至于Marvel X的实际体验如何，有待新车上市之后实测揭晓。
分享到:
29