刚刚过去的2018上半年，中国汽车市场共有300款改款、新增或是全新换代车型登场。而在下半年，即将于8月31日开幕的成都车展无疑会成为各大车企继续角力的主战场。届时究竟有哪些新面孔会与汽车消费者和爱好者们邂逅呢？为此，我们特意将成都车展上可能亮相的新车进行了简要盘点，本文为合资及海外品牌篇。

雪铁龙云逸C4 AIRCROSS

目前，东风雪铁龙在SUV市场布局有C3-XR和天逸C5 AIRCROSS两款车型。即将到来的云逸全称为云逸C4 AIRCROSS，未来定位将高于C3-XR，预计起售价13万元左右。新车外观方面采用了雪铁龙家族最新的设计语言，车身整体都偏向圆润的设计风格，比较符合年轻用户群体的审美习惯。动力部分将搭载1.2T和1.6T两款发动机，最大功率分别为100kW和123kW，传动系统匹配6速手动或6速自动变速箱。

据悉，东风雪铁龙云逸C4 AIRCROSS或将于成都车展开启预售，预计9月20日正式上市。

玛莎拉蒂Levante Trofeo

作为玛莎拉蒂Levante系列的高性能版本，Levante Trofeo在外观上采用立体感更强的前包围，更大尺寸的进气口，并搭配更大尺寸的多辐式轮圈。另外，车尾排气孔采用碳纤维装饰包围，突出其运动、高性能的身份。

新车动力方面将会搭载与玛莎拉蒂总裁GTS相同的3.8T V8双涡轮增压发动机，最大功率可达434kW（590PS），峰值扭矩730N·m，匹配8速手自一体变速箱。彪悍的性能为玛莎拉蒂Levante Trofeo赢得了“地表最强SUV”的称号，新车0-100km/h加速仅需3.9秒，极速可达300km/h。

玛莎拉蒂Levante Trofeo已经在2018纽约车展首发亮相，今年的成都车展将会成为这款新车的国内首秀。

雷克萨斯ES

现款雷克萨斯ES以出众的舒适性与实用的配置成为雷克萨斯品牌最为畅销的车型之一，在今年的北京车展上，雷克萨斯ES的第七代车型也迎来了它的全球首秀。新车基于丰田最新的TNGA架构和雷克萨斯最新的GA-K平台打造而来，保留家族式纺锤形前中网设计，一改老款车型低调稳重的气质，风格更加张扬、激进。

全新雷克萨斯ES将推出ES 200/ES 260/ES 300h三种动力共计8款车型，此前公布的预售价格区间为28.50-47.40万元。有消息称，新车预计将于7月底正式上市，那么这款重磅车型应该不会缺席成都车展。

奔驰A级

新款奔驰A级三厢车的官方命名为A-Class L Sport Sedan，基于MFA2平台打造，拥有比两厢版车型更大的车身尺寸以及车内空间。新车首次搭载MBUX智能人机交互系统，可以通过自然语言识别功能唤醒“读心语音助理”，另外“全天候AI顾问”还具备学习能力，可以不断适应用户需求以提供定制化的服务。

动力方面，全新A级三厢版将搭载1.4T/2.0T两款涡轮增压发动机，其中1.4T发动机分为高低功率两种版本，低功率版最大功率100kW，高功率版最大功率120kW，传动系统将匹配7速双离合变速箱。据了解，全新A级将在今年下半年正式上市，考虑到这款车在今年的北京车展就已和公众见过面，那么它来到成都车展也是情理之中。

本田雅阁锐·混动

面对凯美瑞双擎的攻势，本田也亟需加快步伐。有消息称，本田决定在今年9月面向国内市场推出第十代雅阁锐·混动车型，此前这款车已经在北京车展上亮相过。该车的推出不仅可以为国内的十代雅阁潜在用户带来动力搭配上的新选择，也有助于本田在混动B级车产品线上与丰田相抗衡。

全新雅阁锐·混动车型将搭载第三代本田i-MMD双电机混合动力系统，该系统由2.0L阿特金森循环自吸发动机与电动机组成，其中2.0L发动机最大功率为107kW。根据车型配置不同，新车每百公里油耗分别为4.0L和4.2L，相比汽油版大幅下降近40%。

沃尔沃V60

历经8年，新一代沃尔沃V60终于在2018年日内瓦车展完成了首发，迎来换代。据悉，全新V60将会在今年成都车展正式上市，这也是继XC60之后，沃尔沃60系的第二款车型。全新V60基于SPA（Scalable Platform Architecture）可扩展平台架构打造，在外观、尺寸以及动力方面都有了质的飞跃。

新车采用沃尔沃全新家族设计语言中的“雷神之锤”式前大灯组和“维京之斧”式尾灯，相比老款在车长及轴距方面分别增加了126mm和96mm，而宽度和高度分别降低了16mm和57mm。动力方面，新车全系将搭载2.0T四缸发动机，提供三款动力选择，其中T6单增压AWD车型最大功率为186kW(253PS)；T6双增压AWD最大功率为228kW(310PS)；T8双增压AWD车型最大功率为223kW(303PS)。传动系统匹配8速手自一体变速箱。

安全性方面，全新V60也不会让沃尔沃的拥趸们失望，Pilot Assist自动驾驶辅助系统、带自动刹车技术的City Safety城市安全系统等都会在新车上配备。

马自达CX-8

国产CX-8整体造型沿用马自达家族式的第二代魂动设计理念，动力部分将搭载同CX-5一样的创驰蓝天2.5L自然吸气发动机，最大功率144kw，最大扭矩252N·m，搭配来自爱信的6AT变速箱，并提供两驱/全时四驱车型。

马自达曾在今年的北京车展上带来过CX-8的右舵版本，新车有望在今年年内由长安马自达正式国产。至于成都车展上会不会有国产版CX-8出现，值得期待。

凯迪拉克XT4

今年3月28日，凯迪拉克在纽约正式发布XT4，该车定位紧凑型SUV，未来将与奔驰GLA、宝马X1以及奥迪Q3等车型同场竞技。近日，凯迪拉克XT4国产车型的申报图已经流出，预计新车将于今年第三季度在国内生产。

新车尺寸优势明显，若单从轴距这一项数据上看，XT4以2779mm的成绩远超同级别的奔驰GLA，与宝马X1仅相差1mm。动力方面，XT4将搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率177kW，峰值扭矩350N·m，匹配9速自动变速箱。此外，新车还将采用带有连续可变阻尼减震系统（CDC）的主动悬挂，搭载包括AFM动态燃油管理系统（可闭缸技术）在内的一系列高效节能技术，燃油经济性得以进一步优化。

大众CC

2017年日内瓦车展上，作为现款CC的继任者——大众全新Arteon，一经亮相便以动感、豪华的气质吸引了全世界的目光。

即将在国内的上市的新一代大众CC也就是海外版Arteon，也将沿用海外版Arteon的外观，主打轿跑风格。新车基于大众MQB B平台，车身尺寸为4862*1870*1447mm，轴距也是达到了2841mm，相比老款均有很大提升。动力方面，新CC将搭载2.0T高低功率发动机，最大功率分别为220马力和186马力，匹配7速双离合变速箱。底盘方面，新车采用前麦弗逊后多连杆独立悬挂，并配备DCC自适应底盘调节系统，悬挂及转向均可根据路况不同进行智能调节。

今年8月，有着“最美大众车”名号的新CC就将在国内正式上市，届时必然引起巨大的市场反响。

侃车观点

国内汽车市场的竞争越来越激烈，车企之间传统的价格战、配置战已经无法有效撼动消费者。随着消费升级的到来，汽车的科技配置、智能化程度等在消费者眼中占据的权重也在加大。通过盘点我们可以看到，在自主品牌的上探压力下，合资及进口车型的更新速度也正加快，传统意义上的二线豪华品牌对于新车型的投放与新技术的应用也更加积极。

对于汽车消费者来说，汽车市场不断深化、细化的竞争有助于充分满足各个细分市场的需求，这无疑是个利好消息。作为我们洞悉市场风向、了解产品信息的重要窗口，各大重量级车展也将在未来上演更多中外品牌角力的好戏。