最近，某美系豪华品牌的汽车广告引发热议，广告中男女主人公在驾驶该品牌车辆时，双手离开方向盘，并配有“放手去做”的广告语，来展示其超高的智能驾驶科技。相信广大的吃瓜群众，在惊叹于自动驾驶科技高速发展的同时，对在诸如此类的尖端技术展示中，往往是国外品牌车企率先展露头角已习以为常。

这类超级智能驾驶系统，主要是凭借驾驶员注意力保持系统和高精度地图数据两大核心技术，辅以车道中央保持系统、自适应巡航系统等，来实现让驾驶员双手离开方向盘的智能驾驶。

已成自动驾驶排头兵

在本月27日，来自于中国豪华SUV品牌WEY的VV6正式登陆市场，这台售价仅14.8-17.5万元的SUV将作为百度自动驾驶研发测试车辆，现场交付给百度。

同时，在VV6的上市发布会上，长城汽车正式宣布百度成为长城WEY品牌的自动驾驶高精地图和自定位技术的指定合作伙伴，并在现场为百度颁发了证书。这也意味着百度成为国内首个真正实现了L3级自动驾驶高精地图商业化量产的地图提供商。与此相对应的是，百度邀请WEY加入了Apollo开放车辆认证平台，双方进行了电子签约仪式，未来长城将向百度逐步开放长城的燃油车型、电动车型等车辆硬件体系，成为国内首家向开发者开放传统燃油车硬件平台的汽车厂商。预计双方合作的自动驾驶车型也将在2020年第四季度实现量产。

毫无疑问，与百度这样的互联网巨头联合，无疑于为WEY品牌的未来插上了科技的翅膀，而已经来到我们面前的VV6已完全搭载了L2级别的自动驾驶科技。

该车搭载Collie2.0智慧安全系统，此系统高度集成了二十多项智能驾驶辅助技术，可动态识别行人和自行车的AEB主动式紧急制动系统为国内同级别车型独有。而在此前媒体试驾vv6的动态演示中，该车所搭载的LCK居中车道保持系统，可以让驾驶者双手完全丢开方向盘，方向盘会自然的随着车道的延展方向而转动。

窥一斑可见全豹，在如今的汽车智能科技高速发展的浪潮下，WEY已经悄默声息的走在了前列。

对豪华的进一步解读

VV6依然维持着WEY品牌的家族设计风格，日间行车灯、前雾灯、高位制动灯、后位置灯、后雾灯及车尾反光带通过LED光源营造出柔和、科技感十足的竖型灯光，与品牌LOGO高度呼应。

与VV7和VV5不同的是，它没有采用溜背式的轿跑风格设计，而是回归了传统的方正SUV设计，这为后排头部空间的拓宽，争取到了不少余地。略显沉稳、中庸或许是VV6给人的第一眼印象，不过即便如此，双边四出排气依然维持着性能派的感官。

而真正值得大书特书的则是VV6的内饰用料，大量的触感极佳的Nappa真皮几乎包裹了全部座舱；中央操作区为质感上乘的黑色亚光金属面板，抚之犹如抚上了老式天龙功放机的质感机身；棕、米色相间的内饰给人舒适温馨之感的同时，一种简约的质感也油然而生；12.3寸的液晶仪表和9寸的悬浮中控屏可实现联动操作，并有多种主题背光模式，给整体的轻奢居家风格中，又点缀了一丝跳脱。

而在配置方面，WEY这次算的上是倾其所有。此前于VV7和VV5缺席的电子档把造型别致；前排座椅加热、通风、按摩、迎宾一应俱全；无线充电、Infinity豪华音响等一些列高附加值的配置也悉数上身。可以说，这样的配置同价位、同级别的车型无出其右，相比一些四五十万元的豪华品牌SUV，也毫不逊色。

为SUV正名

VV6还搭载了来自于博格华纳的适时四驱系统，并提供全地形控制系统。这也是WEY品牌车型首次搭载四驱系统，不仅为WEY深厚的SUV研发功底正名，也堵上一众吃瓜群众的悠悠之口。而据媒体实测，这套四驱系统颇为强大，一般的交叉轴和轻度越野都不在话下，只是一些重度越野还不能胜任。

动力方面，该车采用了2.0T电控涡轮增压发动机，可以实现更低转速下的涡轮介入，充分保证了动力输出的连续性。而为了舒适性考虑，该车传动方面匹配的7DCT双离合变速箱采用了舒适趋向的调校，升档迅速且轻柔，也在一定程度上保证了燃效。两者的组合实现最大功率为145千瓦，峰值扭矩达355牛米，并提供了三种风格区分较明显的驾驶模式选择。

市场预期

在推出了三款轿跑造型SUV之后，WEY VV6这一次回归了传统设计的怀抱。而相应的是，VV6从内外饰造型到配置的设置和增加，再到机械层面的调校，都呈现出了强烈的舒适风格。WEY基于市场的研判，对旗下车型的性格开始呈现出多元化的风格，这为满足不同的消费需求提供了更多的、鲜明的选择。

在竞争最为激烈的紧凑级SUV市场中，不到18万元的价格，就能拥有如此上乘用料、做工以及搭载四驱系统的豪华SUV，如此之高的性价比未免让一众合资品牌，甚至是豪华品牌再不能稳坐钓鱼台。VV6这条鲶鱼的入市，或许会促使一大波实力派的价格更加平易近人，这对中国消费者来说，就是最大的幸事。