日前，在2018巴黎车展前夕，梅赛德斯-奔驰正式发布了全新一代的GLE。和现款在售的GLE相比，全新一代GLE不但采用了奔驰最新的设计语言，还首次提供越野套件和运动套件两种外观。其中越野套件采用双横条设计中网，而运动风格套件则是我们熟悉的点阵式中网。另外，越野套件还增加了镀铬饰条与鱼鳞纹装饰的前保险杠。

和外观一样，全新一代GLE的内饰也采用了之前在全新A级上已经应用的最新家族化设计理念。两个12.3英寸的液晶仪表盘串联了整个中控台，完全凸显了车辆的科技感和豪华感。据悉，全新一代GLE也将搭载此前备受好评的MBUX智能人机交互系统，该系统不仅功能强大，而且支持智能语音操控，弥补了此前的短板。另外，全新一代GLE还将配备智能领航限距、主动转向辅助、主动式制动辅助、预碰撞安全系统升级版等配置。

为了进一步提高车辆的舒适性以及车内空间，全新一代GLE的轴距增加了80mm，从而使得车身长度提高了2995mm，进一步向竞争对手宝马X5以及奥迪Q7看齐。虽然目前宽度和长度未知，不过从现场展车的信息来看，尺寸并不会弱于两个对手。而得益于尺寸的提升，全新一代GLE还可以选装折叠式的第三排座椅，进一步提高了空间利用率和灵活性。

动力方面，全新GLE 450 4MATIC搭载3.0T直列6缸发动机与48V轻混的动力组合，最大功率270kW，峰值扭矩500Nm，与之匹配的是一台9速自动变速箱。新车未来引入国内后有望搭载2.0T和3.0T发动机，同时还有望搭载48V轻混系统并支持EQ Boost功能。

据了解，全新一代GLE还可以选装E-Active车身控制系统。该系统将通过48V电气系统独立调节空气悬架的阻尼，从而进一步减小路面颠簸与侧倾，并实现沙地和碎石路面的脱困功能。官方称这项技术为“Free Driving Mode”，全新一代GLE也是首款搭载这项技术的车型。除此之外奔驰还透露，全新一代GLE通过空气动力学的优化，风阻系数仅为0.29cd。

侃车观点：

随着全新一代GLE正式发布，BBA之间的硝烟再次弥漫。2015年便完成换代的奥迪Q7虽然有着时间优势，但是发布过早也导致其在配置上会陷于劣势。而同样在本届巴黎车展上首发的全新一代X5无疑将是全新一代GLE的最强对手。除此之外，保时捷全新卡宴，沃尔沃XC90，英菲尼迪QX70等车型也将是全新一代GLE不得不考虑的对手。

不过从本届巴黎车展上全新一代GLE所表现出的产品力来看，我们并不太担心这款车型的表现。凭借这一届奔驰出色的设计水平和产品力，全新一代GLE在保证了科技感和豪华感的同时，还进一步扩大了乘坐空间，并且搭上了智能化的快车，这无疑将帮助它进一步提高市场占有率。