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蔚来杀手锏:再发制人之ES6 | 侃车·新车

新造车势力的升级打怪进程有两条路可选:一条是“特斯拉之路”,从高端到亲民,从超级跑车到家用车,快速定位高端豪华的品牌形象;另一条是“逆特斯拉之路”,从亲民到高端,从家用车到高端品牌,快速打入消费者市场。

两条路各有千秋,各有各的艰辛,各有各的险阻。但从前期的资金投入、人才引进、技术研发、生产周期以及资金回转等方面综合来看,高端到亲民的进阶之路,成本投入更为巨大。因此,在中国中国新能源造车势力中,选择这条道路的企业并不多,甚至屈指可数。

李斌的蔚来汽车算一个。

自去年首款量产车ES8正式上市以来,蔚来汽车便高开高走,霸占所有关于新造车势力的头条和榜首。在ES8上市、交付、一万辆下线以及美国纳斯达克上市的众多新闻源中,12月15日,蔚来NIO Day上,旗下第二款量产车ES6正式上市。

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ES6是一款高性能长续航智能电动SUV,补贴前起售价35.8万元,蔚来APP公开预订即刻开启,预计于2019年6月开始交付。

不止于“4秒俱乐部”

蔚来ES6拥有全面的高性能表现。

凭借峰值功率高达400千瓦(544匹⻢力)、最大扭矩725牛米的双电机智能电子四驱系统,百公里加速时间最快可达4.7秒。

ES6制动性能非常优秀,百公里制动距离仅为33.9米。


全系标配前双叉臂后多连杆高性能独立悬架、CDC动态阻尼控制系统、智能电子四驱,可选Conti大陆集团最新一代主动式空气悬架。多种驾驶模式可自由切换,让驾乘轻松舒适的同时富有操控乐趣。

蔚来ES6采用同级唯一铝合金、碳纤维复合结构的⻋身设计,⻋身铝含量达91%,创新使用了航空级7系高强度铝,以及高强度碳纤维结构件,更轻盈、坚固。

ES6的整⻋抗扭刚度高达44930牛米每度,是全球量产SUV中的最高水平。高效率电机组合与510公里长续航

蔚来ES6是全球首款同时搭载永磁同步电机与异步感应电机的SUV,这种动力组合兼顾了性能和续航。

前永磁同步电机最大功率160千瓦、最大扭矩305牛米;后异步感应电机最大功率240千瓦、最大扭矩420牛米,有助于强劲加速。

全系可选装84千瓦时液冷恒温电池包,采用全球先进的NCM811镍钴锰三元正极材料,能量密度高达170瓦时/公斤。

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优秀的轻量化、低至0.28cd的⻛阻表现,也为最高510公里的综合工况续航里程做出了贡献。

除此之外,随着包括专属桩、移动充电⻋、换电站、一键加电服务在内的蔚来能源(NIOPower)服务不断成熟,蔚来用戶的续航与加电体验将会越来越好。

先进的智能体验

蔚来的数字座舱以Nomi⻋载人工智能系统为核心,让⻋成为有情感的伙伴。HUD增强平视显示系统、数字仪表盘、11.3英寸第二代多点触摸中控屏,让所有信息都触手可及。

蔚来ES6预装NIOPilot自动辅助驾驶系统的硬件,包括MobileyeQ4芯片和23个传感器。

NIOPilot可支持超过20项功能,能够覆盖中国用戶常用的使用场景,可通过FOTA远程升级。ES6可选装智能香氛系统,可同时容纳3种不同香氛,通过与⻋机互联进行不同账号、不同场景的自动匹配,让驾乘体验更加愉悦。

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ES6搭载LION高性能智能网关,具有数据交换与FOTA远程升级能力。此外Dragon安全架构构建了矩阵式的防火墙,能够提升数据安全,保护用戶隐私。

蔚来ES6⻋长4850毫米、宽1965毫米,轴距2900毫米,带来宽敞舒适的整⻋空间体验。

新⻋延续了蔚来的家族设计语言,横贯⻋头的X-bar与⻋身同色,它与流动式转向灯、熏黑式日间行⻋灯融合,配合低风阻进气格栅,大倾⻆D柱、锋利笔直的窗线、更细长流线的心跳尾灯、悬浮式⻋顶以及后包围“鲨⻥鳍”式反光板设计,凸显时尚、运动。

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全新设计的一体式运动座椅及多功能真皮方向盘,提升了⻋内运动氛围。独特的月蚀镀铬装饰遍布⻋内,科技、精致。可选Microfiber超纤绒顶棚、高级Nappa真皮内饰包覆,更显豪华舒适。

三大服务体系升级

2019年,蔚来将全面升级蔚来中心(NIO House)、蔚来能源(NIO Power)和蔚来服务(NIO Service)三大服务体系。

到明年年底,预计建成70家蔚来中心及体验店;蔚来还将根据用戶需求,部署更多的高速公路换电站。除已全线开通的G4京港澳高速换电网络外,G2京沪高速换电网络、G15沈海高速上海到湛江段也已部分建成,即将全线贯通。蔚来已初步建成覆盖全国的保障网络。2019年,服务网点计划超过300个,服务能力将进一步升级。


售价与预订

ES6包括两个版本,性能版和基准版。用户可同时选择蔚来创新的电池租用方案,⻋价减10万,月租1660元。

另外,蔚来特别推出了限量6000台的ES6首发纪念版。从明年6月起,优先开始交付。每一台ES6都采用个性化定制并按订单生产。即日起于蔚来APP开放预订。

侃车观点:在ES6的上市发布会上,作为ES8第9727位车主的雷军特来站台。雷军说,当2014年数百人造车时,几乎所有人把李斌当成骗子,但他愿意自掏1.5亿美元做智能汽车,钦佩他的勇气,愿意助他一臂之力。现在,蔚来汽车成为新造车势力中当之无愧的巨无霸,未来是否光明是否坦途,无人能预测,但蔚来一直在以矫健而自信的步伐前进着、拼搏着。

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