大众侃车讯 3月10日晚，英菲尼迪第一款国产SUV车型东风英菲尼迪QX50正式上市，新车全部搭载VQ25HR 2.5L V6自然吸气发动机，并全系标配四驱系统，共计4款车型供消费者选择，售价区间为34.98-44.98万元。详细售价请见下表：

英菲尼迪全球总裁罗兰·克鲁格（Roland Krueger）表示：“2014年，英菲尼迪成为全球增长最快的豪华品牌之一。中国是英菲尼迪全球第二大市场，同时也是最重要的增长市场，与东风汽车公司的合作为英菲尼迪在华发展奠定了更加坚实的基础。未来，英菲尼迪将继续以标志性的设计为基础，不断丰富产品阵容，致力于跻身全球顶级豪华汽车品牌行列。”

东风汽车公司副总经理，东风汽车有限公司执行副总裁童东城表示：“从去年9月东风英菲尼迪的成立，到11月首款国产车型Q50L的诞生，东风汽车公司、日产汽车公司与英菲尼迪的合作日趋巩固。今天，全新QX50的上市，标志了英菲尼迪本土化战略以及东风汽车有限公司品牌战略的进一步深化。未来，股东双方将会加大支持和投入，将东风英菲尼迪打造为深受中国消费者喜爱的主流豪华汽车品牌。”

东风英菲尼迪汽车有限公司总经理戴雷博士表示：“作为东风英菲尼迪旗下的首款国产SUV，全新QX50的上市，是英菲尼迪本土化道路上的又一重要里程碑。其主题——‘探索爱’是英菲尼迪‘敢·爱’品牌精神的延伸。凭借高‘颜值’、有‘内涵’、很‘厚道’的产品特质，全新QX50将陪伴那些拥有年轻心态、勇敢追逐爱与梦想的人们，踏上‘探索爱’的旅程。”

●车型介绍

外观：与进口版本稍有升级 更符合国人的审美

外观方面，国产QX50基本延续了进口版本的设计风格。只不过把它的前格栅、保险杠、雾灯与日间行车灯等诸多细节方面进行了改进，主要的变化是前进气格栅由多横辐式的五边形改为与Q50L类似的网状纺锤形，同时前雾灯采用倒梯形设计，并新增LED日间行车灯，保险杠配备镀铬装饰条等，特别是镀铬元素的融入，也使得国产QX50相比进口版本更加时尚、更迎合了国人的审美。

车身尺寸方面，QX50的长宽高分别为4744/1803/1614mm，轴距较进口车型增加了80mm，达到了2880mm。离地间隙也提高了22mm，达到了172mm。

内饰：与进口车型一致 做工精致

内饰方面，QX50长轴版的内部无论是从样式还是配色上都显得成熟不少。英菲尼迪作为日产旗下的高端品牌，从车内饰用料上不难找出日产的影子，在英菲尼迪品牌的融合下，视觉和做工档次上都要高出很多。

配置方面，东风英菲尼迪QX50配备了智能巡航系统、盲点警示系统、车道偏离预警系统、胎压监测系统、一键式启动、自动大灯、驾驶席员个性记忆系统前排座椅加热、全景影像、Bose音响、导航系统、实时道路交通系统和互动式车载信息系统等。

空间：座椅宽大厚实 后排空间出色

QX50的真皮包裹座椅宽大厚实，提供了非常不错的支撑效果，前排座椅均为电动调节，驾驶位还设置了3组座椅记忆，整体表现好于进口版QX50；储物空间方面，国产QX50都设置为一些常规储物格，基本满足日常使用。

动力：采用与进口一致的高性能发动机

动力方面，东风英菲尼迪QX50延续进口QX50的2.5L V6动力，是日产的VQ25HR发动机，即日产旗下高性能版的2.5L V6发动机。虽然可能不能提供类似于奥迪Q5的2.0T发动机那般的初段爆发力，但在平顺性和后劲方面，这台最大功率达到173kW(235PS0)、峰值扭矩253Nm的经典VQ高性能发动机肯定也不会让人失望。另外全系匹配的7速自动变速器以及智能四驱系统都让人感受英菲尼迪的诚意。

●竞品分析

东风英菲尼迪QX50从价位、尺寸、动力和配置都方面来看，竞争对手是瞄准了国产的奥迪Q5、奔驰GLK、雷克萨斯NX等车型。奥迪Q5低功率2.0T、搭载手动挡变速器的价格为35.85万，相比起来国产QX50的入门车型性价比就要高许多。而国产奔驰GLK 37.8万的起步价也高出QX50不少。因此可以说国产QX50相比竞争对手价格优势还是较为明显的，当然可能还需要更多的后期优惠才能在终端价格上完美胜利。

●编辑点评

QX50是东风英菲尼迪第二款推出的国产车型，继英菲尼迪Q50L国产后在市场反应不错的情况下，预计国产QX50也同样会有着出色的市场反应。国产后的QX50最大亮点是加长了车身轴距，使得车内空间有了非常明显的提升，足以叫板同级竞争对手。总之，在国产QX50的身上我们看到了东风英菲尼迪对中国消费者的诚意。