一个运动的名字：提起汽车的命名，以地名命名的汽车有很多，比如斯柯达Kodiaq（美国阿拉斯加州的第一大岛），菲亚特Siena（意大利古城），西雅特Ibiza（地中海小岛）........总之有很多！

  BUT：用赛道命名的车有多少呢？宾利、法拉利、阿尔法罗密欧.......总之都很高端的样子。

  而我们今天要说到的这辆车， 没有那么高端，但是在运动基因的设计上绝对有话可说，它就是MOZAN，以此赛道命名的雪佛兰全新车型科鲁泽。

  科鲁泽推出RS和Redline两款车型，区别就是文章标题所说的：运动与非常运动。

  纵观雪佛兰的整个车系，在设计语言上都是表达“运动化、年轻化”，科鲁泽就是用以运动化为主导的设计表达方式。

  一个最简单的方式：什么方式表现运动最简单呢？当然是“黑红配”！学过色彩面料的人都知道，黑红配已经超越了汽车设计的范畴，在服装设计，建筑设计上，这种配色都是看起来非常“燥”的。

  所以，在汽车领域被“广chou泛jie”运用也是可以理解的。

  有灵魂的红色：就比如雪佛兰......1967年款的科尔维特赛车，就采用了这种红黑配色。后来这种配色也同样出现在量产车上。

  随后在1991年款的限量版科尔维特车型，前翼子板处也延续了红色双线的设计。

  距离我们比较近的科尔维特C6和C7也拥有这种“双红线”。除此之外，雪佛兰的其他彰显运动的车型上也采用了这种展现运动的颜色和形状。熟悉了雪佛兰的历史之后再看科鲁泽Redline的设计元素也就显得更有内涵，不那么俗气了。

  科鲁泽Redline版本在雾灯区、轮毂、后视镜等部位都出现了红色的双线。

  除了配色之外，科鲁泽在造型方面也大量借鉴了家族中科迈罗和科尔维特等车型。比如双体进气格栅更加突出且垂直于地面，有那么点儿肌肉车的味道。前发动机盖的线条也随着前脸的风格顺势将这种肌肉感诠释的更加彻底。

  在RS版车型的进气格栅则采用了非常复杂的线条和型面，虽然在配色上没有Redline版本那么激进，但是在造型上也展现出了足够的攻击性。

  车身侧面虽然间断的腰线和下面毫无关联的裙线让车身侧面看起来不够流畅。但是这种设计却很容易让人联想起美系肌肉车的设计。

  车尾的红黑配色小尾翼以及来自灵感来自“心电图”的尾灯内部造型，都在诠释这款车的运动特质。

  科鲁泽的内饰部分也营造出了不俗的运动感，它沿袭了雪佛兰家族经典的飞翼造型，这种设计让整个内饰看起来层次感很强。同时也可以让内饰的空间看起来更宽。

  和外观一样，Redline车型的内饰也大量采用了“黑红配”。在许多可见处都用了红色缝线和装饰板。

  当汽车已经不是刚需，那么运动感和设计就会被消费者放大。雪佛兰科鲁泽正是采用了时尚运动的设计，充分满足年轻消费者的需求。通过看似简单的几抹红色让这辆车看起来与众不同。