3月21日，长安汽车在深圳举办了一场以“享色潮玩”为主题的露天轰趴。这场轰趴的主角，是产品力由内而外全面升级的小型SUV——全新 CS15。

全新CS15的定价展现出长安汽车的极大诚意，5.59万元-7.89万元，基本和旧款CS15持平，再算上购车即享2000元现金红包的优惠政策，完全就是一款真正意义上加量不加价的产品。难怪在长安汽车副总裁叶沛宣布价格之后，现场的许多媒体都发出了惊叹。而我司的老肖在得知价格之后，更表示长安汽车这次是下了血本。

小型SUV需要精品化

自2012年末别克昂科拉和福特翼博进入中国市场以来，小型SUV便凭借着更大的空间、更好的通过性以及更宽阔的视野，迅速得到了消费者的认可，极速蚕食着小型轿车的市场。因此，许多自主品牌也开始大力发展这种车型，并曾一度占据了该细分市场的大部分份额。

但近年来，随着消费年轻化的趋势逐渐加剧，再加上汽车消费升级，小型SUV开始呈现出精品态势，一些曾经销量出众的自主小型SUV从榜单上消失，取而代之的则是那些综合实力出色的合资小型SUV。

不难看出，现在小型SUV市场已经从当年无序的混战走向了成熟。能够在这个市场上脱颖而出的产品，必须具备精品要素。如果一味走低价低质的路线，必然会被市场淘汰。

外观：焕然一新

长安CS15便是曾经辉煌过的产品，2016年上市之后销量曾一度突破万辆大关，也算是当时那个市场上呼风唤雨的角色之一。而如今的全新CS15，已经完全看不到过去的影子。和老款车型相比，新车的外观设计更具时尚感与精致感，同时让人耳目一新。

全新的蝶翼式家族前脸，已经被世人所熟悉，如今在全新CS15上进化的更加时尚。车身侧面的线条层次丰富且十分硬朗，配合撞色的贯穿式尾部设计，让整车显得时尚挺拔。

在这个级别中，17寸的轮毂尺寸真心不算小。造型一看就是精心设计过的，既像镰刀，也有些类似于战斧，红色的刹车卡钳也是个惊喜。对于那些一提车就喜欢折腾轮毂和刹车的年轻消费者来说，新车无疑能为他们省下一笔改装和喷漆的费用。

内饰：品质出众

内饰设计也已然不是长安汽车的短板，因此全新CS15的内饰也成功站在了时代潮头之上。首先是其用料、配色真的相当用心，不论看上去还是摸上去都不太像这个级别的产品，同更贵的合资车掰一掰腕子也丝毫不怵。的确，在这个价位乃至更高价位之上，自主品牌相比合资品牌在内饰做工用料上的优势真是太明显了。

其次归功于inCall3.0智能互联系统，全新CS15在人机交互方面也提供了丰富的功能选择。手机投屏互联、无钥匙进入、一键启动、自动大灯、后视镜电动折叠、倒车雷达及倒车影像、右侧盲区监测、行车自动落锁等功能都极大的提高了出行便捷度与安全性。

最后舒适度方面，全新CS15相比老款车型，车身长度加长了35mm，轴距也加长了10mm，最大的好处就是提升了后排的乘坐空间。而且，全新CS15的全景天窗面积很大，达到了0.82平方米，可以给后排乘客的视觉带来很好的开扬感，长途乘坐也不会觉得压抑。

驾驶：轻松愉悦

在上市之前，我同事便已经去大理评测过这款产品。用他的话来说，全新CS15是一款在城市工况下极其好开的小车。因为一是刹车踏板的空行程很短，制动力响应很快且很足，市区跟车时心里有底。二是指向较为清晰，能给予这个价位小型SUV该有的灵活和动感。三是方向盘的随速增益做得也很棒，低速轻，停车掉头很轻松，60km/h以后又会明显变沉，高速时很稳定。

而动力方面，全新CS15搭载了一台1.5L BLUE CORE自然吸气发动机，升级了ECU，改善了低扭表现，最大功率107马力，最大扭矩145牛米。与之匹配的是一台5速湿式双离合器变速箱，顿挫感抑制得很棒，仅在2000转出头换挡时能感受到一些轻微的闯动。总的来说，只要将发动机控制在合理的转速区间内，这套动力总成的出力特性还是相当轻快且听话的，很易上手。

侃车观点：

参加试驾的同事，对长安全新CS15的总结很明确——做到了这个价位里几乎最大限度的诚意。虽然此前我有些怀疑，但在价格公布之后，我承认确实是长安汽车献上的最大诚意。

它不仅有着靓丽的外观，时尚的内饰，宽敞的空间，还有着许多想不到的配置。它提供了超越同级的驾驶感受和行车品质，也尽可能满足了这个级别消费者对于智能化的需求。所以，它完全可以称得上是这个价位中最全能的选手，也是长安汽车为那些囊中羞涩的消费者们，献上的一份极具诚意的大礼，让他们可以更轻松愉快地开启自己的拥车生活。