缤越是吉利汽车旗下首款基于BMA模块化架构开发的SUV车型，凭借准确的市场定位和出色的产品竞争力，自2018年10月发布以来，销量已经累计达94,296辆，成为继博越之后，吉利汽车的又一销量担当。在刚刚过去的4月份中，缤越更是凭借12,784辆的成绩，跻身自主SUV销量排行榜前三。

5月28日，延续缤越“天生好底子”的基因，缤越PHEV车型正式上市，共计推出3款车型，补贴前全国统一售价为17.28万元-19.28万元，补贴后全国统一售价为13.98万元-15.98万元，同时享受最高6000元的置换补贴。

而在6月30日（含当日）前购车的用户，还将获得3项超值上市见面礼：价值4000元的充电桩、5年全时在线免费流量、价值1080元的3D豪华脚垫。

此外，吉利汽车还为缤越PHEV提供了24期0息或60期的超长低月供金融方案，极大的降低了购车难度。并且在质保方面，针对性提供了4大超长质保，包括：

1、1.5TD发动机主要零部件8年或30万公里超长质保；

2、电芯质保，首任车主终生质保；

3、电机质保，8年或15万公里超长质保；

4、电控质保，8年或15万公里超长质保。

基于BMA模块化架构打造的缤越PHEV，其外观内饰和燃油版并无太大区别，只是在左翼子板上增添了充电插口，同时尾部增加了PHEV标识。尺寸方面也与保持燃油版一致，轴距为2600毫米，长宽高为4330×1800×1609毫米。

值得一提的是，相比燃油版车型，虽然缤越PHEV增加了电池组和电驱系统，但得益于BMA模块化架构的先进性，以及T型设计的三元锂电池包，缤越PHEV的内部空间表现却并无二致，特别是在后排地板和行李箱纵深等空间方面，更是优于同级别其它PHEV车型。

动力系统方面，缤越PHEV采用了吉利汽车自主研发的P2.5混动技术架构，搭载成熟的1.5TD发动机＋7DCTH变速箱＋三元锂电池的混动系统，综合最大功率190千瓦，综合最大扭矩415牛·米，百公里加速成绩达到6.9秒。

其中三元锂电池的电芯由宁德时代提供，容量为11.3千瓦时，保证缤越PHEV纯电状态下可以行驶62公里，完全满足日常城市代步需求。

关于充电，缤越PHEV不仅可以使用手机或者车机系统直接预约充电，电池还支持普通和快充两种充电模式，其中快充模式支持6.6千瓦充电桩，仅需1.5小时便可充满。

为了提高实用性和可玩性，缤越PHEV还配备了5种智能驱动模式：EV纯电模式、ECO经济模式、COMFORT舒适模式、SPORT运动模式、SAVE强制充电模式，同时具备制动和滑行两种工况下的能量回收功能，并且3级可调。

缤越PHEV的上市，不仅丰富了缤家族的产品谱系，也使得吉利汽车形成了全面覆盖全品类的插电混动车型阵容。更重要的是，它还为北上广深等限购城市深受买车困扰的年轻人，提供了一个用传统燃油车的购买成本即可轻松拥有最高品质新能源汽车的全新选择。