就在这周一，2019年7月29日，新款北京BJ40系列家族上市，其共推出7款车型，售价区间为16.49-20.49万元。据了解，其部分车型配置得到提升，动力则满足国六排放标准。此外，北京BJ40环塔冠军版作为特别版车型，将限量销售2019台。关于新车详细售价，请看下表：

 “越野新定级标准”BJ40旗下四大产品重新命名

在此次的上市发布会上，北汽集团将BJ40旗下四大产品系列全新命名为S/P/C/SE系列。其中，S系为极限越野产品、P系代表专业越野、C系为城市越野、而SE系则是定制越野，满足不同人群对越野车的消费认知，而此次上市的BJ40的七个车型则分别属于S、P和C三个系列。

最强的环塔冠军版S系列

在2019年5月31日，2019中国环塔拉力赛正式结束，北京®越野世家车队116号克里斯蒂安/让·皮埃尔车组最终夺得了本届赛事的冠军，并帮助北京®越野世家车队成功实现环塔“三连冠”的成绩。为了纪念这一出色的成绩，北京汽车决定推出限量版车型——BJ40环塔冠军版。

 环塔冠军版是BJ40谱系中性能最强的S系极限越野代表车型，全球限量发售2019台，被称为“极地硬派越野王”，专门为越野发烧友量身打造，在造型上造型与北京BJ40在售车型基本一致。相比普通版本，新车在诸多外观细节上进行了精致化的调整，比如采用红色卡钳、新样式熏黑轮圈（全路况轮胎尺寸为265/65 R17）等。此外，新车还配有专属的大漠金蓝车身颜色+黑色钢琴烤漆格栅，同时还带有环塔三星版专属徽标和拉花。内饰方面，北京BJ40环塔冠军版国六车型拥有环塔元素座椅刺绣、环塔主题液晶仪表、中控开机画面等，诸多专属标识彰显出北京BJ40环塔冠军版的独特身份。

BJ40环塔冠军版可以看做是车系当中的旗舰车型，除了在外观内饰上加入更多的专属装饰以外，标配后桥限滑差速锁也是它的亮点之一，这无疑让它的越野能力有了质的提升。动力方面，北京BJ40环塔冠军版国六车型将使用2.3T+6AT的动力组合，发动机最大功率170千瓦，峰值扭矩345牛·米，并配备电控分时四驱系统和后桥差速锁。悬架方面，新车使用的是前双横臂螺旋弹簧独立悬架，后五连杆螺旋弹簧非独立悬架。

专业担当，全能驾驭的P系列

如果说S系追求超越极限的巅峰，那么代表专业越野的P系BJ40 PLUS，则是更加亲民的越野利器。新BJ40 PLUS在外观内饰方面与现款车型保持高度一致，新车的主要变化就是动力系统，手动挡车型不再使用2.0T发动机，转而使用符合国六排放标准的2.3T发动机。自动挡车型则继续使用2.3T+6AT的动力组合，但由于排放标准的提高，2.3T发动机的动力参数有略微下降。配置方面，手动挡车型相较过去有了明显升级，标配了胎压显示、ESP、自动驻车、上坡辅助和陡坡缓降等，其它方面的变化不大。

轻越野，趣生活的城市猎人C系列

不知道还有多少人记得，大概在二十年前，北汽推出了BJ2020VE“城市猎人”这款车，虽然车型还是老北京吉普的样子，只不过在格栅的样式上做了小幅修改，但依然获得了不错的销量。而如今听到BJ40“城市猎人版这个名字的时候，再次勾起了我那段对于北京吉普最老的记忆。

BJ40城市猎人版，定位于“都市驾享自由人”，是北京越野BJ40产品谱系下C系列的代表车型。不同于S系极限越野和P系专业越野产品，BJ40城市猎人版着重针对城市驾驶进行了深度优化，集硬派造型、安全性能、舒适体验三位于一体。简而言之，C系城市猎人版就是一款适合城市通勤，偶尔还能出去越野的版本。

BJ40城市猎人版在舒适性上下了不少功夫，或者说更偏向于城市化调教，少了些大梁车型那种“晃晃悠悠”的感受。另外，在NVH上，BJ40城市猎人版也进行了改进，在野性外表下多了一点细腻的关怀。动力总成上，搭载2.3T+6AT动力总成，并均满足国六排放标准。

三个系列选购指南

S系列：

作为BJ40家族最强的S系极环塔冠军版，这个系列自然是适合对于车辆越野性能有着极致要求的越野发烧友。MT全路况轮胎和后桥限滑差速锁极大程度上的增强了它的越野和脱困能力，而更拉风的外观和内饰也让它的回头率要比P系列和C系列高很多。不过高昂的售价和只限量发售2019台，却让它对于普通消费者来说不太友好。

P系列：

作为P系列的BJ40 PLUS，它的越野属性介于S系列和C系列之间。和S系列比它的越野性能要弱一些，但是和C系列比，它又是一款兼顾了越野和日常使用的一款车型。而且PLUS版本带有手动变速箱，更加适合追求操控乐趣的消费者。如果对越野没有极致要求，可以选择价格更加亲民的P系列。

C系列

简而言之，C系城市猎人版就是一款适合城市通勤，偶尔还能出去越野的版本。它的越野属性是三台车中最弱的，但是BJ40城市猎人版在舒适性上下了不少功夫，或者说更偏向于城市化调教，所以如果您日常大部分时间在城市中通勤，只是偶尔去郊外自驾游的情况下，就可以选择Ｃ系列的BJ40城市猎人版。 

竞争力分析

BJ40作为一款专注越野和玩乐的车型，采用了非承载车身结构，并使用了电控分时四驱。在10-20万的售价区间，其实没有BJ40的直接竞争对手，能构成竞争关系的大概也只有同样采用分时四驱和非承载车身结构的陆风X8、哈佛H5、驭胜S350。虽然这三款车也都属于硬派越野车，越野性能也都不错，但相对于BJ40来说却不够纯粹。而此次的2019款北京BJ40拥有四个系列，更是大大提升了竞争力。无论您崇尚玩乐、越野，还是长时间在城市内通勤，北京BJ40都可以满足您的要求。所以就目前来看，北京BJ40仍是这个级别中竞争力最强的选手。