近日获悉，在上海车展国内首发的林肯全新飞行家将在9月5日开幕的成都车展上开启预售。作为一款豪华七座中大型SUV，全新飞行家采用了新家族式设计语言，并分别提供3.0T（双增压）和3.0T PHEV插电混动两种动力选择。

作为林肯SUV的有一成员，全新一代林肯飞行家采用了该品牌最新的设计元素，相比旗舰领航员，新车更加具有时尚气息，整体大气的风格，不失传统美国豪华车的血脉。其中混动版采用了全新的蓝底色星辉LOGO，搭配矩阵式格栅，看起来非常霸气。

全新林肯飞行家在2019上海车展迎来其中国首秀。这款基于全新后驱平台打造的全新大型豪华SUV拥有更为优雅的比例造型，轴距优势在同级别车型中脱颖而出，使得车内第二排和第三排空间更为充裕。作为林肯首款提供插电式混合动力选择的车型，全新林肯飞行家的动力系统以纵置3.0升V6双涡轮增压发动机为基础，辅以同级独有10速自动变速箱，结合先进的插电式混合动力技术，输出媲美超跑的超强动力，带来林肯有史以来最为流畅、静谧的驾乘体验。

与此同时，全新林肯飞行家也搭载了“六大同级领先”和“十大升级”的科技与安全配置，其中包括林肯车型上首次配备的Air Glide空气悬挂、Phone as a Key智能手机钥匙、专门为中国市场打造的AAR座舱“新风管家”系统，以及林肯目前最为先进、最为全备的科技与安全系统林肯Co-Pilot360™Plus“高级智能助驾系统”，让客户充分感受便捷无忧的驾乘体验。

外观方面，全新飞行家与此前发布的概念车保持了高度一致。新车采用家族最新的设计语言，就像一台缩小版的领航员。侧面来看，新车采用时下流行的悬浮车顶设计，车身线条流畅犀利，从前大灯一直延伸至尾部的线条营造出类似飞行器机翼的设计风格，正如其名“飞行家”一样，非常动感。

尾部方面，新车同样与概念车保持高度相似，采用家族最新设计风格，贯穿式尾灯组设计具备很高的辨识度，此外新车还配备硕大的双边共四出的排气，凸显其拥有不俗的动力表现。

内饰方面，飞行家的中控台造型风格与领航员的非常类似，整体依旧是注重横向线条的运用，使之在给人的视觉效果上显得很宽大。中控台上方悬浮式的大屏幕、按键式的换挡机构等都传承着领航员的经典设计。座椅方面，新车将提供6座或7座版本供消费者选择，其中7座版本车型采用2+3+2的布局形式。其中前排座椅提供了与林肯大陆高配车型类似的30向调节功能。它的第二排座椅采用的是三个独立座椅的设计。

新林肯飞行家的推出，进一步完善林肯SUV阵容，将成为大型七座豪华SUV细分市场中的新锐力量。

林肯品牌发展时间线：

在我小的时候，只要听到林肯汽车的名字，就一定会联想到美式豪华车，现在很多人的脑海里都会对90年代的林肯城市有着很深刻的印象。可以说林肯是美式豪华车的鲜明标签。不过进入到新世纪之后，林肯这个品牌在中国就逐渐地走向了销声匿迹。

直到五年前，2014年开始，林肯相继在中国市场推出林肯MKZ，MKC和MKX几款车型，虽说销量一般，但算得上是步步为营，稳扎稳打。直到17年在国内市场推出林肯大陆之后，林肯这个品牌算是彻底在中国市场发力。

2018年林肯累计全年在华销量达55315辆，同比增长2.2%，全新林肯领航员表现较为出色，全年销量同比劲增84%；全年销量也超过万辆。

而今年2019年是林肯的产品大年。林肯将根据中国客户的需求，全面加快产品的市场投放速度，并在产品的规划与设计中融入更多的中国元素，实现中国承诺。2019年至2021年，林肯计划将在中国市场推出7款新车型。与此同时，林肯每年还会至少推出2款限量版车型，以满足中国客户的个性化及定制化需求。

而近日，据彭博社报道，福特汽车公司首席财务官鲍勃·尚克斯（Bob Shanks）表示，福特将于今年晚些时候在中国正式生产Corsair，并最终在中国生产除领航员以外的所有新车型。

侃车观点：

由此看来，林肯品牌在中国的复兴指日可待。几年前，林肯在国内推出MKC、MKZ以及MKX三款车的时候，虽然三款车型的外观惊艳，内饰做工也不错，但始终没有摆脱他们所使用原有的福特平台，被不少消费者诟病。而后来的林肯领航员推出之后，虽然外观上威猛霸气，但内饰做工却差强人意。直到17年林肯在中国市场推出大陆，去年林肯上市全新领航员，今年逐步推出航海家、飞行家车型之后，林肯这个品牌在中国的复兴才终于走上了正轨。而从销量上来看，林肯品牌也一直在稳步增长。相信在林肯品牌在逐渐推出更多车型以及国产化之后，应该可以有实力在二线豪华品牌中与其他竞争对手展开竞争。