眼看就要到9月份了，距离成都车展还有一周的时间，各家的新车阵容大多尘埃落定。这次成都车展将于9月5日，在新场馆西部国际博览城拉开帷幕。展期10天，其中媒体日1天，专业公众日3天，普通公众日6天，共超过120个汽车品牌，展出面积超20万平方米，预计超75万人次观展、2800家媒体和8700余名记者在现场报道。就在车展即将到来之时，小编带您梳理一下成都车展即将上市、发布或者预售的新车。

2019成都车展重磅新车之SUV篇

1.长安CS55

长安汽车官方宣布，将于2019成都车展上发布全新CS55。新车定位于紧凑型SUV，外观大变样，长安最新的家族式设计使其更有档次感，侧面与现款基本保持一致，而车尾部分则变化明显，采用了贯穿式尾灯。

内饰图部分，全新CS55采用了简洁大气的内饰风格。环抱式驾舱设计并将中控设计的偏向于主驾驶侧，配合中控台简洁的线条，让其整体极具层次感。

动力部分，新车继续搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率依旧为115kW（156PS），匹配6挡手动或6挡手自一体变速箱。

2.一汽丰田RAV4

在此次成都车展上，一汽丰田带来了第五代RAV4。新车基于TNGA-K架构打造，国产版全新RAV4汲取了丰田FT-AC概念车的设计元素，看上去更加动感。

内饰方面，新车采用了全新的设计风格，相比现款更加精致，全新的三辐多功能方向盘也更加凸显运动感。此外，新车搭载了时下流行的悬浮式中控屏，其仪表盘中央也采用了一块液晶显示屏，使得新车科技感有所增强。

新一代RAV4动力方面预计会和凯美瑞共享相同的动力总成，燃油动力方面提供2.0L+CVT和2.5L+8AT两款可选，另外还有2.5L混动车型，传动匹配CVT变速箱。车辆配备了全时四驱系统，通过动态扭矩分配系统前后轮在越野时段的扭矩分配可达到50：50。

3.奔驰GLS

梅赛德斯-奔驰在今年4月开幕的纽约车展完成全球首秀，新车基于奔驰MHA模块化平台打造，整体设计由此前的刚硬风进化为优雅豪华风，而旗舰车型才拥有的三道杠大灯组极为显眼，两侧尾灯造型则与全新GLE相似；车身尺寸上还进行了全面升级，轴距足足增加了60mm；第二/三排放到后，储物空间可达到惊人的2400L。

内饰部分，全新GLS采用了与GLE相似的家族化设计，不过在用料和做工上必然有着很大的提升。细节上，奔驰标志性的双屏自然不会缺失，而屏幕下方则留有四个方形空调出风口。

 动力部分，全新GLS580 4Matic将搭载4.0T V8发动机+48V轻混组成的EQ Boost，其中单独发动机最大功率为489PS，峰值扭矩700N·m。GLS450则采用3.0T 直列六缸发动机+48V轻混，可产生367 PS最大功率和500 N·m的峰值扭矩。

4.吉利博越PRO

吉利博越PRO将于9月5日开幕的2019成都车展正式上市。新车官方指导售价目前还是未知，不过此前官方公布的限时“抢购价”为9.88-15.68万元，可作为参考。

相比于现款博越，博越PRO外观上最主要的变化发生在前脸和尾部，尺寸更大的回纹涟漪风格家族化前格栅拥有更清晰的五边盾形轮廓，与博瑞GE相似。尺寸上，新车长宽高分别为4544/1831/1713mm，轴距2670mm，其中长度和高度相比现款博越略有增长，而车宽和轴距则没有变化。

对比现款车型，博越PRO的内饰变化用天翻地覆形容也不为过。方向盘、中控台整体均经过重新设计，12.3英寸中控屏幕尺寸非常可观。

动力方面，博越PRO将搭载1.5T/1.8T两款直喷发动机，最大功率分别为177马力和184马力，峰值扭矩分别为255牛·米和300牛·米，均满足国六b排放标准。传动方面，与1.5T发动机匹配的是6速手动或爱信6速手自一体变速箱，而与1.8T发动机匹配的则是7速双离合变速箱。

5.新款雷克萨斯RX

雷克萨斯RX此前已经公布了预售价，价格区间在39.9至80.5万元之间。此次改款，雷克萨斯RX将加入加长版车型，应该能够满足国内消费者对空间的需要。新款雷克萨斯RX的纺锤形格栅尺寸有所增加，内部采用了黑色蜂窝网状式样，看起来更精致一些。车身的其他部分也进行了微调，看起来精致年轻了不少。

新款RX的轴距为2790mm，标准版车身长度4890mm。加长版的RX450 hL轴距不变，车身长度提升到5000mm。内饰设计进行了微调，12.3英寸的中控触屏算是比较明显的变化，雷克萨斯也加入了对触摸的支持。娱乐系统支持百度CarLife，以及自然语音识别，更符合国内用户的使用习惯。

动力部分，雷克萨斯RX依然将提供2.0T涡轮增压发动机，以及3.5L自吸和电动机组成的混动系统。现款车型配备的6速手自一体变速箱，是否在新款上升级到8AT，官方并没有给出明确的消息。

6.华晨宝马X2

国产宝马X2有望在成都车展正式上市。2018年年中，进口宝马X2公布了售价28.18-36.98万元，自上市以来该车备受好评，相信国产车型价格到位的话，定能斩获更多订单。

车身尺寸方面，国产宝马X2长宽高为4379/1824/1555mm，轴距为2670mm。从侧面来看，流线型车顶线条与狭长并上扬的侧窗组合，赋予新车动态的视觉效果，车尾大尺寸双边共两出的排气布局，进一步强化其运动属性。

动力部分，作为UKL平台的产品，新车将提供1.5T三缸涡轮增压发动机和2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率分别为155马力和214马力，相比进口版本车型均有所提升。传动方面，预计匹配7速双离合或8速手自一体变速箱（顶配车型），部分车型还配备xDrive四驱系统。

 2019成都车展重磅新车之轿车篇

 1.北京现代第十代索纳塔

中型车是很多汽车品牌的兵家必争之地，在2019成都车展上，北京现代带来了第十代索纳塔，新车外观借鉴了Le Fil Rouge概念车的设计元素，外形个性而独特，车身造型低矮扁平，设计线条复杂多变，让新车的外观前卫时尚，极具冲击力。据悉第十代索纳塔将于本年的年底上市。

内饰方面，新车采用四幅式多功能方向盘，搭配全液晶仪表盘与宽幅中控屏的应用，富有科技感。此外，双色内饰的应用以及造型简洁的中控区域提升了车舱内的档次。

动力方面，第十代索纳塔或将搭载2.4L、2.0T以及2.0L混动这三款动力，当然也有消息称新车将搭载1.5T发动机。至于是哪几款动力，目前还没有确切的消息，未来我们太平洋汽车网也会对其持续关注。

2.凯迪拉克CT5

凯迪拉克在豪华中级车市场目前有两款产品，前驱的XTS和后驱的CTS。全新的凯迪拉克CT5将成为它们共同的后继者。上市之后，很可能加入到与宝马3系Li和奥迪A4L以及奔驰C级长轴版本的竞争中去。

凯迪拉克CT5依然采用家族式的盾形格栅，以及贯穿式的日间行车灯。在延续家族特征的同时，车身线条进行了简化，简洁利落更显年轻一些。凯迪拉克还为CT5准备了运动化套件，满足个性化消费者的需求。

动力部分，凯迪拉克CT将配备满足国VI排放标准的2.0T涡轮增压发动机，海外3.0T双涡轮增压V6发动机的版本不知道会不会引入。官方并没有明确动力参数，参考现在的XTS，最大功率有望达到269马力也就是198kW。最后也是最重要的，它是一台后驱车。

3.全新昂克赛拉

长安马自达生产的全新一代昂克赛拉已经下线，应该不会缺席本次的成都车展。国产版本沿用了海外马自达3的设计，不过目前只提供三厢版本。

作为追求人马一体的品牌，昂克赛拉在车内驾驶氛围的营造上面也下了一番功夫，相信能够赢得不少消费者的青睐。内饰设计以简洁为主，材料质感相比现款也有一定的提升。 

马自达是少数坚持自然吸气的品牌之一，全新昂克赛拉将配备1.5L和2.0L两款创驰蓝天G系列自然吸气发动机。虽然加速可能没有增压车型那么猛，但是相对线性的输出响应，也能够带来完全不同的驾驶感受。自然吸气是稀缺物种，我们应该保护它。

4.比亚迪秦燃油版

比亚迪全新秦燃油版车型将于成都车展上正式亮相，外观方面，全新秦燃油版与EV版基本保持一致。新车采用比亚迪Dragon Face家族化设计语言，横向条幅式的中网取代了EV版点阵式的设计，这一套设计外观在此前比亚迪多款新车上已经开始使用，从颜值来说对比老款秦确实要提升不少。

内饰方面，新车依旧走的是简约科技路线，环抱式的座舱布局我们并不陌生，比亚迪的新一代车型基本套用了这个内饰设计。而整个内饰最大的亮点是10.1英寸的8核自适应旋转悬浮中控屏，搭载比亚迪的车载多媒体系统，可以提供丰富的在线娱乐功能。

动力方面，新车采用1.5L+CVT的动力组合，并且满足国六排放标准。其中，1.5L自然吸气发动机运用了无声正时链、EGR及VVL等技术，最大功率为80kW，峰值扭矩为148N·m，CVT变速器则采用液力变矩器机构以及较宽的带轮速比。

5.江淮A432

近日，江淮官方宣布A432将于9月5日开幕的成都车展中亮相，并在第四季度上市。新车未来或定名为嘉悦A5，新车前脸采用采用了最新的直瀑式竖向格栅设计，格栅外围的镀铬饰条与大灯相连，车身以及尾部线条十分流畅，车身一根腰线微微上扬，从前轮眉处直接贯穿至尾灯组，看上去十分紧凑。据此前消息，新车与江淮大众共线生产，

内饰方面，新车的整体设计较为简洁，中控屏和全液晶仪表尺寸可观，十分醒目。此外，新车的内饰还格外注重科技感，从仪表和中控屏的UI界面来看，新车未来或将注重娱乐和移动互联功能，配置方面，新车未来将提供一键启动、电子手刹、AUTOHOLD、语音控制、定速巡航等，从而满足当下消费者的用车需求。

动力方面，该车将搭载由安徽江淮汽车集团股份有限公司所生产的型号为HFC4GB2.4E的1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为110kW（150PS）。

6.上汽通用雪佛兰威朗

近日，别克官方正式发布了威朗实车。新车采用名为“三维展翼立体美学”的理念，更加追求立体感与运动感，车侧的造型轮廓与现款（2019款）车型保持一致，横贯车侧的双腰线是最大的设计亮点，前段腰线略向下倾斜，十分凌厉粗壮。

新车的内饰未做改动，环抱式设计加上深色配色能够给人紧致、运动的视觉感受。配置方面，新车中高配版本将配备LED大灯、翻毛皮内饰、自动泊车、倒车雷达、运动模式选择、车道保持系统以及8英寸液晶屏等配置。

新款威朗对动力系统做了一次大更新，换装了第八代Ecotec 1.3T/1.0T涡轮增压发动机，分别匹配CVT无级变速箱和六速手自一体变速箱，全系满足国六b排放标准，其中1.3T引擎最大功率121kW（163PS）/5600rpm，峰值扭矩240N·m/1500-4000rpm；1.0T引擎最大功率92kW（125PS）/5800rpm，最大扭矩180Nm/1350-4500rpm。

2019成都车展重磅新车之新能源篇

1.领界EV

8月25日，福特在国内的首款纯电车型——领界EV正式上市，售价区间为19.90-22.30万元，补贴后的售价区间为18.28-20.68万元。领界EV是“福特中国2.0”计划发布以来落地的第一款新能源产品，也是其在中国市场的首款纯电动车，外观方面领界EV外观与燃油版大致相同，同样采用福特家族式设计，并在细节处作出调整，比如前格栅内部结构有所改变，并在雾灯区域换装了C形LED日行灯。

内饰方面，福特领界EV基本延续了领界现款车型的配置，双拼色设计、钢琴烤漆、碳纤维纹理、皮质和抛光金属等多种材质都有保留，简洁大气而不失档次感。

领界EV的具体动力参数尚未公布，但根据此前官方透露，新车NEDC工况续航可达360km。值得一提的是，福特还计划未来在中国部分城市提供不限量充电和不限次数代客加电等服务。

2.北汽新能源EU7

北汽新能源EU7将在9月5日正式亮相，新车封闭式格栅中央设有全新英文logo，视觉效果更为简洁。两侧狭长的大灯组内部采用全LED光源，并辅以镀铬饰条相连。新车长宽高分别为4805/1835/1528mm，轴距达2785mm。

动力方面，北汽新能源EU7搭载一台最大功率为160千瓦的电机，峰值扭矩为300牛米，三元锂电池组的能量密度为144瓦时/千克，综合工况续航里程为451km。

3.一汽-大众奥迪Q2L e-tron

一汽-大众奥迪Q2L e-tron将在本届成都车展亮相，新车外观方面采用了奥迪家族式设计风格，由于是纯电动车型，前格栅采用了封闭处理，这也是区分纯电版和燃油版车型的方式之一。新车大灯设计大气，内部LED灯带很醒目。而前包围上并没有设置雾灯，并且同样采用了封闭式设计。

内饰方面，新车与燃油版车型基本保持一致。动力方面，新车将搭载宁德时代的三元锂电池组，配备最大功率100kW（136PS）的电机。

    4.一汽-大众高尔夫·纯电

一汽-大众高尔夫纯电动版车型早在3月25日亮相，并将在本届成都车展上市。作为高尔夫的纯电动版车型，新车沿用了燃油版车型的设计风格，并在细节处做了一些调整，并在前格栅、前翼子板、车尾等处增加了e-GOLF字样，以表明其纯电动身份。

内饰方面，新车配有12.3英寸的液晶仪表盘+9.2寸中控液晶屏，配置方面有自动驻车、手机互联等功能。同时，加入大众汽车车联网（Volkswagen Car-Net）中的电能管理（e-manager）功能，用户可以远程控制空调开启并设置车内温度，而通过“出发时间”规划功能，车辆可提前实现车内温度和充电量调至设定值。

动力方面，新车搭载了一台最大功率100kW（136PS）、峰值扭矩290N·m的永磁同步电机，装配宁德时代的三元锂电池组，而至于续航里程，官方暂时未公布。

5.一汽丰田奕泽纯电动车型

丰田的新能源车计划在持续进行，在本次成都车展上，一汽丰田奕泽纯电动车型也将亮相，这也能看作是丰田继混动技术之外，在纯电领域方面又一次新尝试。据悉，新车奕泽EV大体上保持燃油版复杂的肌肉感设计，基于丰田最新的TNGA架构以及“Keen look”外观设计理念打造，并采用了较为激进的两厢+紧凑型窗线设计，整体线条具有肌肉感，搭配大尺寸轮圈和时下流行的LED前后灯组，颜值逆天。

有关新车的内饰、配置以及动力消息都未曾得到“官宣”，不过预计新车在内饰设计方面与燃油版车型没有太大差异，希望一汽丰田可以在本届成都车展给我们到来惊喜。

6.雷诺e诺

雷诺e诺将在成都车展上市，定位为一款小型纯电动SUV，基于基于雷诺-日产联盟共享电动车平台打造。整体采用了小巧精致的设计风格，前格栅与两侧的头灯组相连接，拉宽了视觉效果。K-ZE尾部方面造型较为饱满，尾灯组内部为C形结构，辨识度较高。

动力方面，新车支持快充和慢充等多种充电模式，综合工况续航里程超过271km。其中，快充模式下从30%充到80%的电量用时为30分钟，慢充模式下4小时即可充满。

总结：经历了销量28年来首跌的2018年之后，进入到2019年多款新车都可谓是“喷涌上市”。但在扎堆新车的背后，其实车企背负的依然是巨大的压力，那就是继续下跌的车市了。截止到目前，19年国内汽车消费市场依旧十分低迷。因此，2019成都车展是一个关键。车企能否可以完成今年目标，在金九银十交上一份满意的成绩单，就要看此次的成都车展。所以面对着即将来到的成都车展，你又更加看重哪款新车？又认为哪款的新车将会更加高呢？