大众侃车讯 4月15日晚，东风标致308S在成都正式上市，新车定位“超级智能运动型车”最大亮点是EMP2平台的运用、全新动力总成和丰富的智能科技配置。

新车将推出三种动力包括1.6L手动尚驰版、1.6L手动劲驰版、1.2T自动尚驰版、1.2T自动劲驰版、1.6T自动劲驰版以及1.6T自动睿驰版共六款车型，售价区间为11.27-17.97万元。详细售价请见下表：

作为东风标致旗下最新战略车型，东风标致308S秉承标致汽车百余年来的深厚积淀与造车精髓，以及东风标致品牌“严谨、激情、致雅”的品牌理念，凝聚3个“S”——“Sport运动”、“Supreme品质”、“Smart智能”，释放出“热血的”T+STT高效动力、“嗨爆的”绝赞视野、“超拽的”极智装备、“我要的”i-Cockpit唯我座舱技术实力。

车型介绍

●外观：时尚与科技并重

外观方面，308S延续了最新的家族造型风格，而传统的大嘴进气格栅依然健在，不过前脸更加硬朗，充满运动气息。侧面线条简约，腰线略微凸出，给人以力量感，车尾设计简约饱满，线条比车头要柔和。尾灯的设计挺时尚的，算是车尾的点睛之笔。

即使不与其他车型对比，你也可以感受到308S尺寸不算太大，尤其是车身长度和轴距，在同级别车型里算是比较小的。虽然本次上市的车型在保留了原型车设计风格的基础上对尺寸进行了一定的修改，但这个修改的尺度还是比较小的，新车尺寸分别为4255/1820/1480mm，轴距为2620mm。

●内饰：家族式极简设计

308S的内饰设计延续了新408的风格，简约简单但很实用很运动，以驾驶员为中心的设计方式看上去非常舒服，这也是近几年汽车内饰设计比较流行的方式。标致官方把它称之为i-Cockpit设计风格。内饰方面一些镀铬元素的加入配合标致出色的用料和内饰装配工艺，让内饰的档次感和触感都达到了同级别中的优秀水平。

●配置：同级别拔尖水平

配置可以说是本次308S的亮点之一，像全LED大灯系统、超大尺寸全景天窗、STT自动启停系统、盲区探测、City Park智能泊车系统、Blue-i车载互联系统、电子驻车制动系统、EPS电子转向助力系统、ESP 9.0、胎压监测、方向盘快速换挡拨片和巡航控速系统、座椅按摩等配置几乎都处于同级别中的领先的水平。

●空间：空间基本够用

空间方面，308S的表现就没有外观、配置方面来得犀利。175CM的体验者用正常的坐姿前后排都只有四指的空间，腿部空间表现不算太好，也是只有四指的样子，在同级别车型里算是中等偏下的水平，属于基本够用的节奏。不过中高配车型的座椅采用真皮包裹，而其它配置车型都采用的是绒布座椅。我们试驾的顶配车型座椅比较厚实，舒适性很不错，而且坐垫和靠背两侧的支撑都非常好。

●动力方面：动力先进/操控优异

308S提供三套动力系统，包括1.6L自然吸气发动机、1.2THP涡轮增压发动机和1.6THP涡轮增压发动机，其中1.6L发动机匹配的是5速手动变速箱，1.2THP和1.6THP匹配的都是6速手自一体变速箱。

起步时的动力表现非常好，所以刚上手时会感觉动力是不是有些过剩，不需要很深的油门，就可以有不错的动力输出。不过高速就比较一般了，没太多惊喜，变速箱响应不是特别积极。S挡下变速箱响应稍好一些，而且这时发动机的噪音也并不比D挡模式下高很多，所以我在驾驶时用S挡比较多一些，只是不知道油耗会有多大差别。

●竞争对手

纵观整个运动紧凑级车市场，福克斯和高尔夫在销量方面优势明显，也是308S最大的竞争对手，而昂克赛拉的销量也不容小觑。

●编辑点评

在第一次看到308S的时候，我就感觉它是一台属于年轻人的车，没有一味的追求“傻大”，科技、时尚、动感是它外表的设计语言。不错的动力和运动的调教也让他很容易俘获年轻人的心，再加上丰富的配置和不错的内饰与工艺，我们有理由相信308S可以成为这个级别里最具实力的产品之一。

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