在汽车圈广为流传这样一句行话，世界SUV看日系，日系SUV看三菱。这话并非信口开河，可靠性一直以来都是日系车最引以为傲的口碑，恰恰这也是SUV车型最重要的特质。

在日系SUV阵营中，曾诞生出很多值得细说的神车。在这其中便有颇具传奇色彩的三菱汽车。在成龙主演的《我是谁》中，三菱帕杰罗在沙漠中驰骋穿梭的身影，让我们至今记忆尤深。确实，在现实生活中，帕杰罗对于各种路况都能应付自如，卓越技术以及稳定性能都体现得淋漓尽致。值得一提的是，在达喀尔拉力赛上，这款三菱的常胜将军帕杰罗就在赛事中留下了12次冠军，7连冠的傲人成绩。有这样的荣誉傍身，就不难看出三菱旗下的SUV车型有着领衔同级专业性和可靠性。

但是SUV车型发展至今，已经不再只强调其越野性能，生活在都市当中的年轻消费群体，对于SUV产品已经有了自己的全新定义。

纵观如今的SUV市场，紧凑级SUV以紧凑的车身尺寸，时尚的造型备受年轻消费者的喜爱。说到这里，就不得不提刚刚在广州车展上成功上市的新劲炫。

广汽三菱旗下的SUV先锋军

作为一个拥有百年造车历史的老牌车企，三菱汽车也在时代浪潮中不断探寻新的方向。而在今年广州车展上，新劲炫的成功上市，也让一众三菱车迷看到了一个生机勃勃的新广汽三菱。

作为广汽三菱SUV家族的先锋军，此次新劲炫推出了两种动力，包含1.6L+2.0L，共计四款车型，售价区间为9.98万元-13.98万元。

除此之外，广汽三菱还为准车主提供了一系列的购车福利，包括三年0息的专属金融计划、至高5000元的置换补贴，以及3年10次的免费常规保养。

源自全球化设计语言

在当下百花齐放的汽车圈，同质化现象随处可见。在广州车展的广汽三菱展台上，身居舞台正中央的新劲炫让人印象深刻，而这还要得益于全新的全球化设计语言。

源自奥迪的大嘴设计，在当下汽车圈早已出现审美疲劳，而新劲炫所采用的Dynamic Shield家族式中网设计却让人眼前一亮。粗壮的镀铬饰条，凸显出一丝SUV车型该有的粗犷感。

分体式大灯设计，无疑是新劲炫上的点睛之笔。众所周知，年轻消费者更希望自己的爱车能够彰显一定的个性，新劲炫上特立独行的设计，在当下量产车型上凤毛麟角，极大避免了撞脸的尴尬，符合年轻消费者追求个性的诉求。

在车身尺寸方面，新劲炫依旧维持老款车型的尺寸，长宽高分别为4366/1818/1640mm，轴距为2670mm。在当下紧凑级SUV市场中，新车的空间表现远超同级车型。

较老款车型而言，新新车侧面线条并未发生变化，依旧延续四平八稳的风格。值得一提的是，新车型上门把手保持了与车身同色的配色方案，而不是向海外版一样采用镀铬设计，以满足中国消费者的审美取向，其实这样的设计，在新劲炫上随处可寻。

值得肯定的是，新劲炫虽然出身于全球车型，但却能够根据中国消费者的用车习惯进行“量身定制”。从中也反映出三菱对于中国市场的重视。

为中国消费者量身打造的内饰

当下全球车型进行本土化改造的不在少数，但真正能够深度贴合中国消费者用车需求的却凤毛麟角。同时，在设计上经过“魔改”之后，远不能够和全球车型相提并论。

拉开新劲炫的车门，即便是三菱铁粉也难以察觉，眼下内饰设计源自于本土化设计。无论是做工用料，还是设计语言，新劲炫的内饰设计、布局较海外版车型而言，有过之而无不及。

水平分体式中控设计语言，无疑是当下炙手可热的设计，简洁的线条，将座舱的空间视觉感进行了扩大，满足了中国消费者对于大空间的基本刚需。

同时，如果对比海外版车型内饰，不难发现，新劲炫内饰的色彩搭配和科技配置（液晶大屏）让人眼前一亮。其实，随着中国消费群体的日益年轻化，人们将目光不再只停留在做工用料上，对于内饰时尚程度也有了更高的要求。

另外，考虑到中国消费者对于舒适性的超高要求，在新劲炫上，广汽三菱首次采用了同级为数不多的运用人体工程学设计的全新座椅，不仅包裹性极佳，还采用了菱形针线图案，在做工上远超同级别车型。

更多年轻消费者的劲炫

“有趣有范有发现”作为新劲炫的全新品牌主张，也只有上手试驾过新车才能够理解，趣发现、趣生活的真谛。

以往，合资品牌在智能科技配置上短板明显，人机交互性差，硬件配置低等等备受中国年轻消费者诟病。此次在新劲炫上，跟随内饰一同革新的，还有车内的智能配置。

坐入车内，首先映入眼帘的当属中控台上，那台10.1英寸的液晶大屏，内置有广汽三菱最新的菱云悦享智联系统，值得一提的是，新系统也是完全按照中国消费者用车喜欢研发，比如导航功能就是基于高德地图运用。

同时，在新车上，新劲炫还首次集成了防盗追踪系统、道路救援系统，手机镜像互联等多项功能，一举打破合资品牌在智能互联方面的短板。较老款车型而言，得益于全新智能配置的加持， 新劲炫真正意义上做到了趣发现、趣生活。

同级最强动力保障

众所周知，三菱的发动机在业内一向具有极高的口碑，更是在中国市场堪称家喻户晓。

此次在新劲炫上，动力性能依旧是最大的卖点之一，新一代4J系列发动机，采用三菱独门的MIVEC技术，完美地平衡了燃油经济和动力输出。其中，2.0L发动机最大扭矩为201牛米。

与发动机匹配的CVT变速箱，不仅保证了驾驶的舒适性，更是节油的好帮手。同时，除去自动挡变速箱，还为消费者提供了5MT的多元化选择。

经过达喀尔拉力赛的多年历练，三菱在SUV底盘调校上一向独步青云。在新劲炫上，也采用了四轮独立悬挂，即满足日常城市代步，也可以带你去发现生活的美妙。

作为一个百年造车品牌，在安全性上，三菱一向格外重视。在新劲炫上就配备同级罕有的7安全气囊、RISE抗冲撞安全强化车身、胎压监测等，提高了行车安全指数。

侃车观点

尽管人们对于SUV的定义在不断变化，但SUV车型所赋予生活的改变却始终如一，正如新劲炫所主张的那样，趣发现，趣生活。只有拥有一颗不断探索的心，才能发觉生活的乐趣。

事实上，也只有SUV才能带你去看不一样的风景，而那台SUV也一定是新劲炫，依托三菱百年造车积淀，以及傲人的可靠性，外加对于中国消费者的深刻洞察，我们在新劲炫上看到了一个与众不同的广汽三菱。