一边是迅速降温的新能源市场，一边是紧锣密鼓排队上市的新能源新车，对于一个志在持续壮大且提升销量的车企而言，面对中国这个容量异常庞大的市场，任何细分市场都不可能被放过，哪怕市场暂时低迷。

据多方消息透露，2020年将成为合资车企在新能源市场，尤其是纯电产品方向的反攻之年。面对已经迅速跑马圈地的中国品牌们，它们能否依靠深厚底蕴在这个新兴市场后来居上，将看点十足。

最新的纯电参与者则是雪佛兰。2月20日，雪佛兰品牌首款纯电汽车畅巡正式上市，新车共推出4款车型，NEDC工况续航里程为410公里，补贴后售价为15.99-17.99万元。

“猎装”姿态

这两年推出的纯电新车依然没有逃脱传统的轿车和SUV形态，即便如特斯拉或蔚来这样的弄潮儿也是如此。而此次面世的畅巡却延续了雪佛兰近年来的跨界风格，就如沃兰多具有多重身份一样，当你看到畅巡时，很难快速将其归纳于哪种汽车类型当中。

严格来讲，畅巡兼具两厢车的灵动与旅行车的优雅，但是并没有旅行车拖着硕大臀部的笨拙之感，却透着几分传统英式猎装车的独特美感。从这台车身上依然可以找到雪佛兰经典元素，确切地说是传承自科尔维特和科迈罗的攻击风格。不过，同雪佛兰过去惯用的平直且长线条的勾勒手法不同的是，畅巡浑身充满了短促，有力的折线，这让车身被雕刻出了多个型面，极富变化。

同时，畅巡另一个颇具跨界风格的所在则是其侧裙以及轮眉都被黑色硬质材质所覆盖。同样的设计多见于SUV或是奥迪的Allroad系列，目的则是突出整车的户外感，让整车更具有野性感觉。而当这个设计应用到车身尺寸4665×1818×1538mm，轴距为2660mm的畅巡上时，会令人生出一种前所未见的感觉：天呐，这是一台可以去户外撒野的轿跑么？

事实上，在大众侃车看来畅巡相比于竞品几何A，秦Pro ev等车型最大的优势就在于这幅独特的外貌。而在当下这个年轻人以“脸”为先的时代，这样的优势往往是决定性的。很多时候，只凭眼缘就足可以令一件产品在消费者心目中先入为主了。

贴心的全周期服务

除了外形设计这个畅巡最大的亮点之外，新车还搭载了目前主流水准动力总成和科技配备。

功率110千瓦，峰值扭矩350牛米的电机可以输出堪比主流2.0T燃油引擎的动力；52.5kwh的电池可以在40分钟内充满至80%；CARPLAY/CARLIFE、智能语音、微信组队、在线电台等一应俱全，当然还有好用的安吉星。

总体来说，畅巡可以满足大部分人的常用需求，并且不厌烦那些喜欢和车机语音互动的熊孩子们。

其实，这些配置在当下都只能算作基本操作，或者说是必要操作。而真正决定一台新车能否吸引消费者的关键，则是于产品之外，服务是否足够体贴周到。

那么，来看看雪佛兰为畅巡搭配的这一系列专属服务是否能够打动你我。

对于一台电动汽车来说，买车送充电桩目前已经相当普遍了，但是再附送两年电费则并不多见。同时，畅巡的车机系统还提供每年100G的免费流量，相信能缓冲不少美剧了；最后，购买畅巡还能享受到0首付提车、24期免息、置换补贴8000元等一系列低门槛金融政策。

是不是能看出些端倪，如果畅巡开两年再卖掉是最划算的，理论上没什么后期成本。

写在最后：

作为雪佛兰的首款纯电作品，雪佛兰畅巡并非一台漫不经心的试水之作。虽然新能源车市前景尚不明朗 ，然而畅巡依然有望凭借着别致外观和均衡的配置表现，有望赢得市场广泛关注。