长期以来，国内的电动车市场一直被自主品牌占据着主导位置，而随着合资车企带来的电动版车型后，消费者也逐渐拥有了更多更好的选择。在相差无几的价格下，选择哪款电动车？成为了许多手握新能源指标人群的一大难题。

其实主观来讲，无非包含两大方面。

1、同价位下更长的续航里程；

2、相差无几的续航里程下，更快更便利的充电速度。

这一次，菲斯塔纯电不光将前两点尽善尽美，就连之前电动车千篇一律的外观都被其打破，为许多年轻消费者提供了新的选择。

官方补贴后售价：17.38-19.88万元

新车相比燃油版车系，菲斯塔纯电动针对前脸和车身多处细节的设计进行了调整，使其整体风格更符合新能源车的科技感。续航方面，新车的NEDC续航里程为490km。

外观依旧动感

菲斯塔纯电动延续了燃油版车型的造型设计，并在细节方面进行了相应的调整，包括前脸采用全新风格的封闭式格栅设计，封闭式格栅中央为充电接口，支持快充和慢充两种模式。

此外，新车的日行灯及前包围也进行了进一步优化，以使其前脸造型看上去更具科技感。而下方雾灯区域的造型呈现出类似鲨鱼腮部的感觉，凶悍之余增添了几分力量感。

菲斯塔纯电动的轮圈采用了多辐式设计，加上双色涂装，为整车增添了更多的运动气息。轮胎为锦湖的SOLUS SA01轮胎，尺寸为225/45 R17。

车身尾部的造型与燃油版如出一辙，不过为了与车头形成呼应，在一些对应的细节上也做出了相应调整。尾部虽然没有在后备厢上沿保留小鸭尾，但是在后包围下方设计了小型扰流板，在视觉效果上还是很有运动感的。

将智能科技武装到牙齿

内饰方面，菲斯塔纯电动车依旧沿用了燃油版的设计风格，只不过在部分细节上作出了调整，从而更加符合新能源的设计。其中最大的变化是加入了全液晶仪表盘以及按键式换挡机构，使内饰更加富有科技感。

在配置方面，该车搭载了大尺寸悬浮式屏幕，内置集成多种实用功能，如导航、蓝牙电话、车联网及语音控制等。其它配置如手机无线充电板、天窗、电子手刹、前排座椅加热/电动调节、自动空调、后排空调出风口、驻车雷达、驾驶模式选择也都出现在菲斯塔纯电动上。

菲斯塔纯电动车机的车机系统还加入了电动车独享的功能，例如车辆的续航里程、寻找充电桩、显示充电信息等。有一个细节做的很用心，当你用车机搜索出充电桩之后，车辆会根据自身续航里程自动判断能否到达并给出文字提示，防止出现半路抛锚的尴尬。

在创新引领的智能科技方面，菲斯塔纯电动还配备了10.25英寸超大屏幕，包括百度CarLife、QQ音乐、电台和行驶信息等功能。此外，智能空调系统搭载的高效率滤芯，可以有效阻挡90%的0.3~0.5微米的颗粒物，96%以上的3~5微米的颗粒物，时刻改善车内空气质量，确保用户可远离空气污染。

虽为电动菲斯塔，但依旧钢炮

新车搭载最大功率135kW的电机，峰值扭矩310N·m，这样的动力参数，从账面上看已经能够达到2.0T涡轮机的水平，称其为钢炮并不为过。

菲斯塔纯电动的重中之重当属它的“心脏”部分。新车配备了来自宁德时代的三元锂电池组，能量密度为141.4Wh/kg，容量达到了56.5kWh，NEDC 续航里程为490km。

菲斯塔纯电动还提供了40分钟将电量充置80%的快充功能，即使真的需要中途充电，也能最大程度的减少时间碎片，在低电量的情况下，充电12分钟就能增加100公里续航。

写在最后：目前合资品牌纷纷开始布局纯电动车市场，所以现代菲斯塔纯电动版面临的对手也不少。但菲斯塔纯电动凭借着490km的续航里程将成为同级别的一大硬性卖点，不仅优于一众合资品牌对手，即使与自主品牌车型相比也有一战之力，正如前文所说，购买电动车的人群，绝大多数最看重续航里程，所以菲斯塔纯电东的未来值得期待。