4月25日，一汽-大众正式发布高性能新能源技术品牌GTE。一汽-大众与该子品牌旗下的首款混合动力SUV——探岳GTE同期上市。新车为消费者提供豪华版和尊贵版两款车型，售价分别为24.98、25.98万元。融合了大众GT家族的赛车基因和高效插电式混合动力技术，探岳GTE可实现包括纯电、混动以及高性能三种用车需求，续航里程更高、油耗更低，多种驾驶模式的配备，也更好的适应了消费者多元化、个性化的驾驶需求。

 续航高、油耗少 一车多用更好

探岳GTE最值得介绍给消费者点，必然也是大众在混合动力这个领域近两年突飞猛进的板块。作为一汽-大众全面迎接新能源汽车时代的关键技术品牌，GTE旗下产品的出厂理念，就是更好的满足新能源时代消费者对性能和节能的需求，也将进一步开拓中国合资插电式混合动力汽车细分市场。

一汽-大众汽车有限公司商务副总经理、一汽-大众销售有限责任公司总经理董修惠发布会上所言：“人性化是GTE打动消费者的关键，无论性能与节能如何发展，最终都会回归到一个原点——那就是人性地满足消费者的各种用车场景。”

新车通过精准的动力输出调教、智能的油电控制逻辑和先进的能量回收系统，为消费者提供了5种驾驶模式，包含静谧的纯电模式、超长里程的混动模式，电量保持模式，充电模式以及更具激情的运动模式。多种模式的推出，恰好应对了当下消费者多元、高频的用车场景。上班、郊游、找刺激，一车三得。用飞驰人生的电影台词形容这个事儿，应该叫“呼应上了”。

探岳GTE的动力系统由高能量三元锂电池、高效率一体电动机、智能电控管理系统、EA211 1.4T涡轮增压发动机组成，在P2混合动力架构下，油耗与动力的更加均衡。1.4T发动机和85kW永磁同步电动机协同工作，配合DQ400e六速湿式双离合变速箱，综合最大功率155kW、综合峰值扭矩400N·m。混合动力模式下百公里的加速时间可以达到8.4秒，工信部百公里综合油耗低至2.0L。

硬核试验 绝对安全才是及格线

作为一汽-大众首款GTE品牌旗下的SUV车型，探岳GTE经过了超高标准的研发和极端环境的严苛测试，从电池系统、充电系统到高压安全，多维度提升新能源产品安全性。电芯及电池包经受住了40多项国标测试，与大众的100多项标准。充电系统拥有多项漏电保护机制，高压安全技术拥有多达16的项全面防护方案，更好的保障了驾驶员、售后维修人员、道路救援人员的人身安全。

同时，作为首批在一汽-大众汽车试验场耐久强化测试的车型，探岳GTE三电系统的安全也得到了同样硬核的测试。上市前经过24000公里的强化耐久性测试，至少15种容易让车辆发生故障的典型路段。试验场中1:14车辆测试强化系数，跟德国著名的魔鬼测试场——Ehra-Lessien埃拉试车场的强化系数是完全相同。这就意味着汽车在测试场行驶1公里，就等同于在正常使用条件下行驶了14公里，远高于行业标准。此外，探岳GTE还经过了-35℃高寒、50℃高温、4700米高海拔、湿热等极端环境长达50万公里的耐久试验，从而保证硬件的可靠性。软件方面，针对全车50多个控制器，分别做了多次单件试验及12次功能集成测试，并开展了4次电器网络认可，实现从单件到集成的逐项、逐步、全面验证。

探岳GTE从整车到零件、从硬件到软件的全方位安全，为新能源汽车领域带来全新的安全标准。

专属设计 运动起来的大众GTE

探岳GTE在运动感、电动化上的造型升级非常明显。品牌拥有专属细节的同时，整体营造出硬朗、动感、科技的气场，更好的满足了年轻消费者当代的审美标准。新车在探岳原有“力量、高端、先锋”三大核心设计主题之上，融入个性化元素设计，彰显GTE专属身份。

前脸巨大的“哑铃”造型下格栅、底部黑色贯通式设计；尾部采用大面积高亮黑装饰的黑色底大边，都凸显出探岳GTE整车的视觉冲击力、运动感和力量感。

前格栅、翼子板、外后视镜LED灯设有GTE标识，亮出新能源家族身份；四门把手内侧氛围灯，点亮效果十分具有科技感。车内蓝色座椅缝线、蓝色内饰氛围灯、GTE专用仪表设计、中控屏幕MMI设计，GTE E-mode按键，将新能源的专属身份展露无疑。

侃车观点：

一汽-大众SUV战略和新能源战略的协同，才得以让探岳GTE这样更加符合当代用车需求的车型出现，同时也标志着大众汽车标杆产品的再度进化。GT产品有着更纯正深厚的底蕴，在能效、科技、安全和包括设计层面都更加突出。探岳GTE的现世，进一步完善一汽-大众新能源汽车产品布局的同时，更是以强大的产品力，让更多的消费者重新认知这样一个深根中国的老品牌。不单纯是卓越的品质、口碑，也更加激情、环保，更加年轻。