近日，关于荣威推出全新R标的举动，一直受到业界的广泛关注，热度不减。

在更多业内人士的眼中，最早提出互联网+概念的荣威，更像是一家拥有极客精神的传统车企。此次，推出全新R标的动作，也被视为，荣威将押宝新能源市场，试图进行弯道超车完成品牌的向上发展。

常言道，不已量产为目标的PPT造车都是耍流氓。在坊间还在为首款悬挂R标的概念车极光号议论纷纷之时。全新R标下的首款量产车型已经悄然登场。不得不的感慨，这样雷厉风行的上新节奏很荣威。

5月7日，在荣威全新R标及战略车型设计解析会直播开课，上汽集团技术中心副总设计师兼全球设计总监邵景峰亲手揭开了MARVEL-R的神秘面纱。作为R标旗下的首款车型，除了设计之外，最大的亮点还有被誉为整舱交互式的5G全新体验。

纯电动圈的新晋灯厂

马斯克曾经说过：相较于燃油车，一台纯电动车对于造型设计的要求，无疑更为苛刻。不仅要做到让消费者一目倾心，还要通过设计和传统车企划清界限。也正是依靠无中网设计，内置大屏等独辟蹊径的做法，特斯拉成功引导了一波潮流。

对于另一门户的荣威R品牌，又将如何颠覆以往的传统燃油车设计？ 这也让一众吃瓜群众对于首款车型MARVEL-R充满了好奇。

研究过早期那台被视为R品牌原型车——极光号的朋友，或许和我一样，对于车头贯穿式的车头灯印象深刻。

为了弱化特斯拉所兴起的无中网设计。在极光号上，日间行车被设计成了一条特征性，横穿于车头，配合两侧微微上扬的前大灯，像极了一只嘴角上扬的脸谱。而这也正是未来R品牌车型的家族式设计。

MARVEL-R，作为MARVEL系列的第二款车型，和我们耳熟能详的MARVEL-X在车身架构上虽然有着太多相似之处，但在车头部分却套用了全新R品牌的家族式脸谱。

除了继承了贯穿式头灯的设计之外，MARVEL-R的下保险杠和雾灯区域的设计同样极具看点，类似于X型的设计，采用了大量的镂空处理，营造出一种前卫的运动感。

来到尾部。贯穿式的尾灯和车头灯相互呼应，非常吸睛。同样让人印象深刻的，还有后保险杠出投影而出的MARVEL-R全拼字幕。在此不禁让人联想，具备投射功能的后保险杠是否有更多新的玩法，比如车与车之间的信息交互。

此外，还有一些细节设计值得分享。首先是新车的后视镜，虽然并未搭载最前沿的流媒体后视镜，但在尺寸上有所缩小，造型也极具未来感。同时，占据整个车顶的全景天窗算是一大亮点。

内饰才是重头戏

看过整体造型之后，或许有人会质疑，眼下的MARVEL-R更像是一个换脸版本的中期改款MARVEL-X。

事实上，早在全新R标亮相之时，荣威已经透露过MARVEL-X将同步更新全新R标。所以，在大众侃车看来，MARVEL-R更像是全新R标下的过渡性产品。

不得不说，尽管在造型设计方面，MARVEL-R的表现有些中规中矩。但大众侃车更看好接下来亮相的内饰部分。正如官方宣传，MARVEL-R最大亮点在于内饰的交互式5G体验。

从早期亮相的极光号便不难以一斑而窥全豹。内饰采用了超极简设计，首先是中控屏更加横平竖直，线条感明显。其次，双液晶屏尺寸更大，液晶仪表盘被融为在了方向盘中。另外，传统的机械式档把被设置为按键式，进一步强化了极简设计理念。

作为首款量产版本车型，MARVEL-R又将引入哪些前卫的设计思路？值得期待。