去年，江淮推出的嘉悦A5凭借轿跑风的设计吸引了众多年轻人的目光，上市40天就斩获了10317台订单。近日，江淮又再接再厉发布了纯电动轿跑车型——ic5，共推出四款配置车型，补贴后售价14.99-17.59万元。

作为最早进入新能源领域的自主品牌之一，历经十三年技术迭代，江淮汽车已经构建起了成熟稳定的iEV电动车产品平台。

早在ic5之前，江淮汽车就已经推出iEVS4、iEV7S、iEVA60等多款高性价比纯电动车型，形成了A00、A0、B级轿车和SUV的全领域产品矩阵，并且取得了不错的市场表现，同时收获了“安全可靠、值得信赖”的产品口碑。

纵观目前在售的纯电动车型，多数以SUV和轿车为主，轿跑车型屈指可数。显然，纯电动轿跑市场还属于一片蓝海。此时进军纯电动轿跑细分市场，江淮汽车无疑又走在了自主品牌的前列。

反观江淮ic5，14.99万的起售价格不仅让年轻人够得着，而且与大众共生产线，让该车的品质得到了有效的保障。

外观上，ic5在保留了嘉悦A5溜背造型之外，在细节之处进行了进一步优化。例如，iC5的进气格栅采用封闭式设计，用网状线条加以修饰，让该车更具一丝时尚的气息。

进入车内，ic5取消了嘉悦A5的机械式档把，取而代之的是旋钮式档把，外圈用一层银色的镀铬覆盖，透露出一丝精致感。

此外，ic5将众多的实体按键集成在中控的10.4寸大屏上，进一步提高的车内的科技感。内饰为简洁“T”字形设计，由黑白两色拼接而成，令车厢氛围温馨。

当然，作为一个款轿跑车型，车内乘坐是否舒适也是消费者考虑的重点之一。车身尺寸方面，江淮iC5的长宽高分别为4770/1820/1514mm，轴距为2760mm。

其中，2760mm的轴距表现相比同级别竞争对手处于领先位置，加上该车还特别在后排顶部做了巧妙的凹槽设计，更大满足了后排乘客的头部空间，再加上柔软舒适的座椅，为后排乘客提供了惬意的乘坐体验。

出色的外观设计自然能俘获年轻消费者的心，但对于购买纯电动车型的消费者而言，他们更加看重车辆的续航里程。

一台续航能力强的车型，不仅能极大地降低消费者的里程焦虑症，而且能体现出一家汽车厂商的造车实力。纵观目前15-20万区间的纯电动车型，续航里程基本在维持在300-500km之间，突破500km的则是寥寥无几。

为了打消消费者对续航里程的担忧，营造轻松惬意的出行体验。江淮ic5搭载了一台最大功率为142千瓦、最大扭矩为340牛·米的永磁同步电机，NEDC续航里程为530km，在同级别中属于领先地位。

值得一提的是，江淮iC5继续保持了江淮嘉悦A5的优秀底盘配备，成为同级中罕有搭载后独立悬挂的车型。此外，新车还搭载了热泵空调，让车主即使身处寒冬也能放心打开暖风。

同时，与同价位竞品车型相比，iC5在安全性方面的配置也非常出色。像在常规安全性配置方面iC5配备有6安全气囊、智能坡道辅助、车身稳定系统、ABS＋EBD、紧急制动辅助、动态辅助制动等配置。

在主动安全性配置方面，iC5还配有自适应巡航、自动紧急制动、智能领航、自动远光、车道保持辅助、车道偏离预警、交通标志识别等功能。

写在最后：

今年，受疫情的影响，新能源领域的马太效应更加凸显，各家新能源车企为了守住自己的阵地，纷纷推出自家王牌车型。在新能源领域耕耘多年的江淮汽车，此时发布的ic5在展现自己精湛造车工艺的同时，也让我们看到了一台纯电动车该有的“自我修养”。

同时，得益于与嘉悦系列同宗同源，让ic5同样拥有着大众的品质，在产品力和产品品质上双重优势下，相信江淮ic5能掀起一股纯电轿跑风。