日前，特斯拉中国正式于官网上发布了旗下纯电动中型轿车——国产版特斯拉Model 3 Performance高性能全轮驱动版车型。新车的NEDC续航里程达到635km，在双电机，四轮驱动的加持下，高性能版百公里加速仅需3.4S。国产版高性能车型补贴前售价41.98万元，相比进口版足足便宜了9万元。首批新车预计在2021年一季度正式交付。

性能不打折 续航有提升

自Model 3入华以来，多个版本陆续国产，作为Model 3家族的旗舰系列，Model 3 Performance高性能全轮驱动版，成为不少追求驾驶性能的特斯拉粉丝翘首期盼的车型。特斯拉当然不会放过这个商机，国产高性能版也是不负众望，不仅在性能方面不打折扣，在续航里程上还得到了提升。

国产高性能版车型搭载双电机，采取全轮驱动形式，前后电机功率分别为137kW和202kW，虽然相比进口版有10kW和9kW的下降，但动力表现很优秀，3.4S的百公里加速，比另外两个国产版本车型快了2S还多。

动力之外的惊喜是续航，国产高性能版车型的NEDC工况下续航里程提升到了635km，比进口版高了40km，仅次于长续航版车型的668km。特斯拉超充的情况下，高性能版15分钟即可补充最多约250公里的续航电量，有效缓解了充电焦虑。

相比性能上的提升，外观上的差距非常小，唯一不同的是，高性能全轮驱动版车尾处“Model 3”车标下方会新增“DUAL MOTOR”的标识，突出高性能版的身份，相信很快某宝上就会推出字体配件。

选国产高性能版Model 3，还是选Polestar 2

目前来看，国产高性能版Model 3的最大对手将是极星Polestar 2。恰好，Polestar2首发版车型将于今年7月在国内开启交付，补贴前41.8万的价格也与国产高性能版Model3价格接近。

对比两车，国产高性能版Model 3优势主要在续航与动力方面。作为吉利和沃尔沃合作的核心成果，Polestar 2的优势也非常明显。首先在设计方面具备先锋，潮流的特征。在驾驶和电池安全方面，Polestar 2深得沃尔沃的真传。其新型自动感应器和前方、后方和盲点探测系统可以非常精准地在撞击之前识别靠近车辆的物体，保证行车安全。在科技创和配置上，Polestar 2也有很出彩的思考，例如通过手机识别车主身份，车辆会调整到偏好的座椅位置和首选主屏幕应用程序，开创全新的驾驶体验。

综合看国产高性能版Model 3有着更好的续航、动力和空间表现。而Polestar 2有着吉利和沃尔沃的集团背书，造车底蕴，在安全环保方面非常突出。当然，Polestar 2目前只公布了首发版，并不排除后续可能会发布性能更高续航更长的版本。

侃车观点：

国产高性能版Model3属于很全面的车型，对追求性能和对续航有高要求的消费者来说再合适不过，显然将让特斯拉拥趸们再次迎来狂欢。不过，新能源市场仍在发展初期，无论是极星，还是比亚迪，小鹏等，市场仍然有很大机会。