1933年成立的日产，至今已有87年的发展历史，成为了全球最知名的汽车品牌之一，畅销全球各地。在历史的滚滚年轮中，日产不断创新，在各个不同的时代留下了不可磨灭的印记，承载着几代人的故事。

站在全新的变革风口上，日产也积极通过多方面的创新，翻开发展新篇章。在消费升级、竞争加剧的竞争环境下，只有掌握领先技术，以此积累内力，才能实现真正的升级与领先。

这一点，日产从十多年前就已经意识到，并在2008年正式发布了“技术日产，人·车·生活”的品牌主张。事实上，技术创新一直都是日产的品牌基因，从成立以来，日产在技术领域突破了很多天花板，如首次装备V6引擎、首次在2.0引擎上装备CVT技术等。

站在新的起点上，作为被誉为技术日产集大成者的纯电动跨界SUV Ariya，也在本届北京车展首发亮相，并计划于2021年面向欧洲、北美和中国市场销售。

作为首款使用日产全新品牌标识的车型，Ariya将成为整个品牌寄予厚望的未来战略车型，充当着开拓国内新能源SUV市场的先锋角色。身为一款纯电动车，Ariya的外观是很有辨识度的，因为它的设计元素具备了一款电动车应该有的特征，比如科幻的外形、封闭的前格栅、流线型的车身轮廓等。在Ariya身上，我们看到了日产最新的设计风格。

内饰设计走的极简风格，科技氛围浓厚，并且注重交互性。并且充分利用了日产全新电动汽车平台的优势，使车辆拥有平整的地板、紧凑的温控组件，以及宽敞的车内空间。

除了设计上的日式风格，Ariya还集中了日产的最新技术。

作为日产最新的纯电汽车，科技型配置自然不会缺席。Ariya搭载最新的ProPilot 2.0系统，通过全车身周围的7个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达以及车顶上的两组定位天线，可实现L2级别的驾驶辅助，并支持弯前减速、自动变道超车。

在导入ProPILOT超智驾之前，考虑到中国道路环境的复杂性和独特性，东风日产在国内对其进行了长达38万km测试及技术验证，才最终引入并搭载于第七代天籁上。在智能驾驶领域，除了现行的ProPILOT技术，日产脑控车技术、无形可视化和无缝自动出行等未来先进技术也将逐步成为现实。

更重要的是，Ariya基于日产全新纯电平台打造，搭载了“日产智行”的最新技术，包括智能驾驶、智能动力和智能互联三大方面，能够带来更安全、更智能、更舒适的用车体验。

Ariya基于日产全新纯电平台打造，搭载了纯电动动力总成系统，其推出两驱车型和搭载日产e-4ORCE双电机全轮控制技术的四驱车型，最高可达610km的续航里程。

其中值得一提的是其搭载了e-4ORCE的双电机四驱版。从某种程度上来说，e-4ORCE双电机全轮控制技术是日产一项以性能为导向的传动系统。这套系统是基于日产跑车的数据开发而来。搭载了e-4ORCE双电机全轮控制技术的Ariya所实现智能加速，除了能够在直线行驶中实现快加速，还能够在积雪的山路、泥地以及湿滑的城市道路上发挥出性能。

从定位和产品力上来看， Ariya是日产进入发展新时代的起点，它代表着品牌焕新，代表着技术进阶，代表着“敢为”。

从Ariya上可以看到在纯电智能化时代，日产已经准备好了自身最强的技术实力，正如日产汽车公司社长兼CEO内田诚强调，“日产Ariya在日产汽车的业务、产品和文化转型之际，开启了日产汽车的新篇章。日产Ariya定义了日产汽车未来发展的方向，代表了日产汽车的立场，体现了日产汽车的本质，那就是富有激情、不断创新、勇于挑战”。

东风日产官方称，其将以品牌焕新为新起点，以VC-Turbo超变擎、Zero Emission、e-POWER、PropILOT超智驾、Nissan Connect超智联五大技术为核心，未来在中国将加速导入更多智能化的先进技术和车型。

写在最后：不管是过去，现在，还是未来，对于技术创新已经成为品牌DNA的日产来说，在技术主导的新竞争中优势更突出。作为CMF-EV纯电平台下的首款车型，Ariya也将成为日产电动化布局的开端，有望提高日产在新能源车市场的声量与话语权。未来，日产也将用全新的技术和产品，为中国消费者带来更多优秀的新能源车型。