通过一年一大换代的更新频率，以及产品自身在颜值、空间、智能体验上的优势，瑞虎8这一旗舰IP得到了更多消费者的认可。但奇瑞并没有停止向上的步伐。2020年北京车展上，瑞虎8 PLUS正式亮相，在定位上超过了之前瑞虎8，再次成为人们关注的焦点。

10月15日，作为奇瑞新旗舰车型的瑞虎8 PLUS正式上市，新车共推出了六款车型，指导价格区间为12.49万——15.99万 。新车在造型上，采用了全新LIFE IN MOTION 3.0家族式设计，同时，引入了两套动力总成，配置水平较瑞虎8有立竿见影的提升。

内饰设计是点亮 豪华再升级

瑞虎8 PLUS延续奇瑞汽车全新LIFE IN MOTION 3.0家族式设计，整体造型变化不大，但车头、车尾以及局部细究之处做了诸多重新设计和升级。

比如那一对极具科技感的全LED 4D光刃豪华前灯组是全车最大的亮点，该灯组集LED晶体前大灯、双光刃高亮日行灯、流水转向灯于一体，点亮效果出色，实现了设计之美与科技感的完美融合。

车尾部分同样采用了全新设计，整体线条流畅简洁，比例拿捏恰到好处，突出了豪华气质。另外，点睛之笔来自于灯光，晶钻阵列后尾灯、流水转向灯及呼吸迎宾模式，与前灯组交相呼应，科技感满满。

相较于造型上的改变，更能凸显PLUS的地方，应该还有内饰。拉开车门，内饰以优雅而舒展的横向元素为主，首先是采用串联布置的液晶大屏，还有横向展开的中控台，在设计感上让人眼前一亮。而在豪华感的营造上，来自于配色，座舱内光泽夺目的银黑色与极具个性的浅棕色形成撞色元素，随处可触摸到的NAPPA皮革，质地柔软。

基于奇瑞T1X平台打造的瑞虎8 PLUS，长宽高分别是4722/1860/1745mm，轴距2710mm，定位高于瑞虎8，长度也高出了22mm，这也让瑞虎8 PLUS拥有了包括5、6和7座共三种丰富的座椅布局，

科技体验感全面升级

科技升级同样是瑞虎8 PLUS的一大亮点。

中控T型台部分，瑞虎8 PLUS率先配置了科技三屏交互视界，24.6吋超大智慧双联屏再加8吋液晶空调/座椅触控屏的加入，并配合“小奇”智能车管家，科技质感中尽显旗舰级别的人性关怀。

值得一提的是，瑞虎8 PLUS还率先搭载第二排空调专享操控屏，二排用户也能独立操控，随心驾乘舒适体验带来越级质感提升。

说道智能体验，不得不提及瑞虎8PLUS上所搭载的LION4.0雄狮智云智能网联系统，新系统首次引入智能助手“小奇”的虚拟形象。整合增强型自然语音交互,“小奇”可实现与车主的面对面交流，并可结合场景表达开心、遗憾、聆听、说话、休眠、听音乐以及节日祝福等，趣味性和互动性极强。

首次新增轻混动力总成

为了满足多元化的需求，在瑞虎8 PLUS上提供了两套动力总成。1.6TGDI+7速双离合这套动力总成和瑞虎8上的保持一致，最大功率145kW，峰值扭矩290N·m，最大的特点是加速性能，官方测试达到了8.9秒。

另一套动力总成，则是由1.5TCI+48V组成的轻混动力。相较于同级别车型，这套动力总成最大的特色是燃油经济性高，同时，在驾驶体验上更为舒适安静，驾驶品牌感更高。

瑞虎8 PLUS竞争力如何？

作为奇瑞品牌旗下全新的旗舰车型，瑞虎8 PLUS整体设计更加偏向年轻化，内饰则注重科技感和豪华感。同时，在配置上较之前的瑞虎8有了立竿见影的提升，将更多高配车型的配置进行了下放，综合产品力不容藐视。

瑞虎8 PLUS的上市，将对13-15万元自主SUV市场产生冲击，有望树立新标杆。从综合产品竞争力来看，瑞虎8 PLUS并不逊色于长安CS75 PLUS这样的明星车型，甚至在更灵活的空间布局，以及内饰设计等方面还要略高一筹。此外，瑞虎8 PLUS推出的1.5T +48V轻混动力车型也将为紧凑级SUV市场注入新的血液。

写在最后

作为奇瑞SUV家族的新旗舰，瑞虎8 PLUS则是站在了瑞虎8的肩膀上，再次完成了综合产品力的升级，尤其是科技体验部分更是可圈可点，势必成为年轻购车者的必杀器。瑞虎8 PLUS能否延续之前瑞虎8的辉煌呢？让我们拭目以待吧。