凭借“人民需要什么，五菱就生产什么”的品牌理念，在疫情的危急关头为人民送来口罩，还差点进军螺蛳粉市场，五菱的出圈行为让一旁的吃瓜群众看的不亦乐乎。而今年一直活跃在大众眼前的这个“神企”又凭借一款车上了热搜。

11月1日，上汽通用五菱凯捷在海南万宁正式上市，坚持为人民造好车的上汽通用五菱再度携满档诚意到场。全系共推出4款车型，官方售价为8.58-11.68万元。凯捷也是首款银标五菱车型，定位于紧凑级MPV，采用2+2+2形式的三排6座布局，也是目前五菱品牌的旗舰级车型。

今年6月，上汽通用五菱正式公布了“全球银标”首款车型的草图，引起了一众网友的关注，作为五菱品牌全球战略发布后的首款重磅产品，五菱凯捷的造型摆脱了以往的传统五菱样式，整体更为时尚现代，五菱的蜕变正式开始。

凯捷是五菱品牌推出“银标”后上市推出的首款产品，根据官方介绍，与此前广泛使用的传统“红标”不同的是，新“银标”代表着五菱品牌的乘用化创新和全球化征程，是达到全球标准的中国制造参与全球竞争新的开始。

从产品本身来看，相比原先使用红标的产品，凯捷在诸多方面有着较大变化，新车外观使用了品牌全新的“翼动美学”设计语言，内饰整体造型和布局也是此前未曾有过的新形式，尾部及方向盘等位置采用英文“WULING”代替LOGO，整体而言更加符合“银标”面向国际化的定位。

和一般MPV上来就说自己6座布局、7座布局所不同，五菱凯捷在发布时就提出了“大四座”概念，一下子吸引了大家的关注。那么这个“大四座”的概念是如何在凯捷上实现的呢？

凯捷车长达到4875mm，车宽达到1880mm，4+X是凯捷座椅的最大卖点，第三排可以完全隐藏于车厢内，形成四座车观感。它的第二排座椅配备了磁浮式四向滑轨，前后滑动距离长达560mm，横向滑动距离为160mm，还配备了72°独立腿托，同级别中可移动距离最大，乘坐空间灵活多变。

在此基础上，凯捷第三排的2个座椅还可以分别独立实现隐藏式放倒，放倒后拥有纯平的后备厢空间，通过以上功能的多样组合，最终实现了“大四座”独有的乘坐空间和储物空间优势。这样使得第三排乘客可以很方便地与前排乘客交流。或者出门带小朋友时，妈妈就会更加便利。更多座椅地玩法，可以在用车地过程中去探索。

安全性也是每一位购车消费者最为关注的地方，五菱凯捷在被动安全方面，采用了笼式车身+网状乘用车BFI一体化车身结构设计。高强钢比例高达63%，航空级别的超高强度钢应用比例更是达到了31.53%。

科技安全配置上，新车设有360°全景影像，车前后左右共有4个分辨率为720P的广角摄像头，提供高清全景影像。同时，行驶系统中，新车还搭载了博世最新的9.3版ESP电子稳定系统，增强行驶稳定性。

在主打性价比方面，五菱此次也是给出了十足的诚意，高配车型将配备ADAS驾驶辅助系统，包括防碰撞预警（带行人识别）、预碰撞自动刹车（带行人识别）、车道保持辅助以及车道偏离预警、0-150km/h全速域自适应巡航等。

并且，车内配备有六个环抱式气囊，而且前中后三排，都配备有侧气帘，能够减缓碰撞事故中，车内所有乘员的撞击伤害。

据了解，五菱凯捷于2020年9月7日开启盲订，20天后正式抛出预售价格，紧接着订单一个接一个，仅仅不到50天，订单量已经突破2W个，同时预售阶段就已经交付用户超过5000辆车，不由再次感叹五菱的造“车”能力。

写在最后：“人民需要什么，五菱就造什么”，五菱凯捷就是承载着中国家庭对未来美好生活的向往而来。MPV作为上汽通用五菱的发家车型，享誉国内，同时在MPV制造领域殷实的基础和丰富的经验都是凯捷能够畅销的保证。出色的外观设计、百变的舒适空间以及够用的动力，正好是兼顾了中国消费者对面子和里子的需求。