2020年11月20日，东风标致508L PHEV正式上市，官方指导售价为人民币215,700-227,700元。

至此，东风标致完成了2020年三款新能源车型的投放。此前，东风标致已推出了基于全球首个油电共生平台打造的纯电车型e2008和“三擎四驱”高性能混动SUV 4008 PHEV 4WD

与此同时，在广州车展上，东风标致全新4008和全新5008进行了中国首秀，并将于2021上半年面市。东风标致全新4008和全新5008的亮相，这意味着东风标致完成了旗下SUV车型造型设计的全面焕新。

东风汽车集团股份有限公司总裁助理、神龙汽车有限公司总经理、党委书记陈彬指出：全新4008、全新5008、508L PHEV三款重磅车型同时亮相和上市，必将进一步加速东风标致品牌向上、产品向上的步伐。

东风标致全新4008、全新5008与欧洲同步升级了标致全新一代锋锐设计语言，实现美感、动感、质感的再升级。全新狮吼式锋芒前脸张力十足，星动点阵式进气格栅点缀其间，自标致狮标向两侧不断延伸，令观者过目不忘。全新狮眼LED大灯+獠牙式LED日间行车灯组合堪称点睛之笔，配合全新狮爪式LED尾灯+LED流水转向灯组合，全新立体式雕塑尾标，狮子仿生美学与法式锋锐设计巧妙结合，达成美感与实用性的完美统一，让车身上下都散发出浓烈的“狮魂”之美。

而东风标致第三款新能源车型的上市，也意味着东风标致旗下新能源产品矩阵初步构建完成，纯电动、插混两条技术路线并进，覆盖小型SUV、中级SUV、中高级轿车三大主流细分市场。

在外观上，508L PHEV在设计上致敬经典车型标致504，并汲取概念车Instinct & Exalt的设计理念，运用标致新一代“狮吼式”前脸。标致独有的第三代i-Cockpit全感官座舱，引领潮流，提供极具未来感的座舱品质。

508L PHEV搭载1.6THP高功率涡轮增压直喷发动机与爱信高功率电机，综合功率可达183KW，峰值扭矩可达360N.m。搭载同级独有的爱信电动8速手自一体变速箱，提供纯电、混动、运动三种驾驶模式，各种路况无缝切换；加上PSA大师级底盘调校与满足L2级别的自动驾驶ADAS 2.0 智能辅助系统，让驾趣体验全面升级。

508L PHEV在使用经济性上优势突出，NEDC纯电续航里程可达56KM，NEDC综合续航里程可达880KM，百公里综合油耗低至1.6L，让里程焦虑烦恼一扫而光。

同时，508L PHEV提供全域安全保障。电池历经12种极限工况测试，发生碰撞时可自动启动保护装置。采用PSA行业最严格的人体电磁防护标准，时刻守护驾乘安全。

一次上新三款全新产品，充分显示出了东风标致加速发展的决心和面向未来的信心。随着神龙汽车“元+”计划和“5心守护行动”的正式公布，东风标致不遗余力地推进“造型更标致，产品更中国”行动指针的落地。而近期东风和PSA集团股东双方延长合资合作至2037年、专项支持资金的到位以及2021年的增资计划，也必将进一步助力神龙汽车公司和东风标致品牌的发展。

未来几年，源自PSA集团的最新平台、最新技术，以及标致全球最新车型，将根据中国市场及用户的需求导入国内。在对现有产品进行价值提升和配置升级的同时，东风标致将深入推进实施“1+N”产品战略，保证每年至少有一款全新车型上市，并推出多种个性定制版和专属版车型，为客户带来“造型更标致，产品更中国”的双重体验。

同时，紧随汽车产业低碳化、电动化的步伐，东风标致加速推进品牌Move to Electric新能源战略。在2020年投放三款新能源产品初步构筑起品牌新能源矩阵的基础上，到2023年，东风标致旗下所有车型都将有燃油款和新能源款；到2025年，全面实现电气化。

全新4008、全新5008、508L PHEV三款新车型，也将与不久前上市的东风标致508L 2021款一道，共同构建起东风标致新的高端产品序列布局。