中国消费者对豪华车究竟多感兴趣，销量就是最直接的体现。

2020年受疫情的影响，中国汽车市场面临着前所未有的冲击，但豪华品牌凭借着出色的综合实力仍保持着不错的市场销量。就凯迪拉克而言，其全年的销量为230，007辆，同比增长8.2%，并刷新入华17年以来的销量记录。

凯迪拉克之所以能取得这样的成绩，在大众侃车看来，其近年来加快产品的更新迭代、丰富自身产品矩阵、更加清晰的市场定位，再加上终端有着不错的优惠幅度，是销量高涨的重要因素。

打铁还需趁热，迈入2021年，凯迪拉克迅速打响了今年的“第一枪”。近日，其正式发布了2021款CT5，共推出6款车型，售价区间为27.97-34.17万元。

新款车型全系迭代升级全新一代凯迪拉克移动互联体验CUE和无线CarPlay，顶配铂金运动型更新增百度智能语音交互系统，升级12寸全液晶数字仪表盘。凭借在智能互联上的实力提升，让CT5在同级别车型当中更具竞争力。

新增“枫叶红”车身颜色，配置升级 

作为年度改款车型，2021款CT5除了新增“枫叶红”车身颜色以外，整体外观与现款车型保持一致。新车依旧采用家族化的前脸设计，造型犀利的前大灯以及盾形蜂窝状中网的组合，使其呈现出更为动感、潮流的视觉效果。

新车尾部，依然采用了砖石切割的设计理念，配合纵列布局的L型尾灯和双边共两出的排气布局，不仅加强了车辆的辨识度，也让车尾更具运动感。

全新配置升级，是新款车型相比现款车型最大的变化之处。新增的Car Play和CarLife出现在全系车型上，而顶配车型则加入了可定制化的12英寸数字仪表盘和百度智能语音互联交互系统，增添了内饰科技感的同时，也让驾乘变得更加轻松惬意。

搭载运动“心脏”，7.3秒破百

动力方面，新车全系搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率174kW，最大扭矩350N·m，匹配10速手自一体变速箱，0-100km/h仅需7.3秒就能完成。 

此外，该款发动机还搭载三段式滑动凸轮轴，采用智能多级控制，能够根据实际驾驶情况选取最佳气门升程，在四缸运作以及两缸运作之间无缝切换，实现6.9L的百公里油耗。

动力系统表现出色的同时，新车的操控水准同样值得一提。前麦弗逊后多连杆的悬挂系统，配上Brembo制动系统和MRC主动电磁感应悬挂、mLSD机械式限滑差速器，让它的运动基因进一步凸显，可玩性更强。

哪款车型最值得买？

此次2021款CT5共推出6款车型，那么哪款车型最值得买，性价比最高？

在大众侃车看来，指导价27.97万的28T技术型最值得购买。虽然是最低配车型，但全系标配了6个安全气囊、主动刹车、驾驶模式切换、自动驻车、无钥匙进入、换挡拨片、主动降噪、中控大屏、车联网、LED大灯、自动空调等实用配置，且动力系统也采用2.0T+10AT，完全满足日常使用。

不过，该款车型并没有配备倒车雷达和倒车影像功能，这一点对于女司机或新手司机不太友好，如果你需要这两项配置，可以考虑后期加装，费用大概在五千元左右。

同时，我们从成都凯迪拉克的经销商了解到，目前CT5全系都有着5万元的优惠政策，也就是说CT5 28T技术型的裸车价已经下探到23万上下，性价比进一步凸显。这对于想购买凯美瑞、雅阁、帕萨特等车型的消费者而言，有着十足的诱惑力。

写在最后：

从奥迪A4L、宝马3系、奔驰C级来看，当下豪华品牌中型轿车，都开始朝着“舒适性”妥协。而凯迪拉克则一直在强调自身的“运动”基因，此次2021款CT5的推出，在保证运动性能的同时又在车辆科技感的营造上寻求新的突破，实属不易。

这样一台CT5，你难道不考虑一下吗？