1月19日，一汽大众首款纯电SUV——ID.4 CROZZ正式上市。新车共推出5款车型，补贴后售价区间为19.99万-27.99万元。ID.4 CROZZ基于大众MEB纯电平台打造，具备L2+驾驶辅助系统，综合工况续航里程550km。

外观方面，ID.4 CROZZ保留了欧版ID.4原汁原味的设计，整体造型风格立体简约。头灯采用IQ. Light智能LED大灯，点亮之后颇具科技感。同时，矩阵式LED大灯可随车速与转向角度调整，这一配置也延续了大众高级别车型的一贯传承。另外，贯穿式日间行车灯配合全新发光大众LOGO，再次将ID.4 CROZZ的未来感拔高。

作为纯电动车型，ID.4 CROZZ侧面配备了当下流行的隐藏式门把手，并支持感应开启。新车前后悬更为短炼，21英寸低风阻轮圈不但样式简洁干练，更成为同级别中最大轮圈尺寸之一。

车尾贯穿式尾灯与红色发光LOGO融为一体，两侧灯腔内部光源设计为递进式，将车尾打造出强烈的空间感和立体感。值得一提的是，为了强调新能源身份，ID.4 CROZZ尾标采用白色字体。

ID.4 CROZZ的内饰同样采用家族最新设计风格，数字仪表、悬浮式12英寸中控屏为最大亮点，数字仪表右侧为旋钮式换挡机构，前方还配备了增强抬头显示屏(AR-HUD)，能够更加直观的投射行车信息。同时，ID.4 CROZZ注重交互体验与氛围营造，车内配有30色内饰氛围灯以及ID. Light 智能交互呼吸灯，为车内乘客打造舒适的乘坐体验。

如果你选择高配版本的话，那么你将获得例如智能三区自动恒温空调、Harman Kardon高级环绕音响系统等专项配置，其中音响系统由9个扬声器和1个低音炮组成，采用Fraunhofer Sonamic全景算法，大大提升视听体验。此外，ID.4 CROZZ车顶拥有大尺寸全景天幕，采用双层隔热玻璃，增强热量和紫外线隔绝能力。

辅助驾驶层面，ID.4 CROZZ同样不甘落后，新车搭载一套名为IQ. Drive L2+级的驾驶辅助系统，包含全速域驾驶辅助系统、ACC自适应巡航系统、Lane Assist车道保持系统一系列功能。此外，新车还配备了Side Assist变道辅助系统，监测提醒驾驶员注意侧后方盲区车辆。

动力方面，一汽-大众ID.4 CROZZ提供两种动力版本，两驱版最大功率为204马力，四驱版最大功率为306马力，并配备84.8kWh大容量电池组，综合工况续航里程550km，快充模式下，ID.4 CROZZ从30%充至80%大约需要30分钟。

至此，一汽-大众首款纯电车型正式到来，随着国内双积分压力逐渐增长，以及特斯拉等新势力品牌的步步紧逼，传统主机厂的电动化和纯电产品将会在今天呈现出井喷式爆发。从价格及账面表现来看，ID.4 CROZZ并不逊于Model 3，但至于ID.4 CROZZ的实际表现如何，大众侃车将会在试驾之后给出客观准确的答案。