继一汽-大众正式公布了ID.4 CROZZ的预售价后，上汽大众也宣布了旗下基于MEB平台的紧凑级SUV ID.4X的预售价。

1月21日，上汽大众宣布ID.4X五个版本的预售价，其纯净版续航402KM，预售价在199888元；极智长续航版本车型续航55KM，预售价在235888元。此外，ID.4X还推出了劲能四驱版和ID.初见版本，售价分别是272888元、235888元。

作为大众在中国市场投入的第一款纯电动车型，上汽大众对 ID.4X的到来寄予了厚望，希望能给中国新能源市场带来不一样的体验。

此前，上汽大众汽车有限公司销售与市场执行副总经理、上海上汽大众汽车销售有限公司总经理贾鸣镝在接受大众侃车采访时谈及新能源，他表示：“我们一定是一个汽车企业，汽车和别的东西不一样，它（新能源车）的标准、安全定义、产品参数的严肃性，是其他行业不能比的。”

因而ID.4X从五大体验上对安全、视觉、用电等方面进行了全新打造。

在视觉体验上，ID.4X采用IQ.Light灯光系统，功能涵盖自适应远近光、高低自动调节、转向辅助、全天候大灯；提供潮流坐标、典雅格调及都市激情3种个性配色包，彰显个性；采用全视野玻璃天顶，带来广阔视野体验。

在交互体验上，ID.4X采用迎宾唤醒光效，走近时，贯穿式镀光前脸开启；还配备了增强现实抬头显示+IQ.Light光语系统，使得整个驾驶氛围充满科技未来感。

在智能驾控体验上，手机可以实时显示ID.4X的充电信息，还可以在车内远程语音控制家电。

在用电体验上，ID.4X的电池包采用的是多层结构，由上盖、电芯模组、电池管理控制系统、电池包下壳体及水冷系统组成，密封性好；ID.4X还可以极速充电，30分钟可以提高50%的电量，充电十分钟可以行驶100KM。

在保障安全的前提下，电池容量寿命也是消费者比较关注的话题，上汽大众官方给出一组数据：根据实际使用工况，ID.4X行驶8年12公里后，电池剩余容量仍大于80%。

在品质体验上，ID.4X经受住了严苛的制动试验；带来了人性化的豪华空间，在NVH、座椅舒适度上给用户带来豪华享受。

ID.4X开启市场化进程，不仅代表着上汽大众对中国新能源领域的进攻，更代表着外资传统车企发力新能源的决心。以大众为代表的传统车企，希望能够打造出与市面上新能源车完全不同的使用体验，而ID.4X则承担着这一重任。