玩硬派越野的一般都对“诗和远方”十分向往，然而去年受疫情影响，导致国内硬派越野车大盘下滑21.9%，毕竟比起“诗和远方”，还是小命要紧。而后，随着人民群众和国家政府的不懈努力，国内疫情逐步得到控制，各行各业也开始慢慢复苏。北京越野更是在2020年硬派越野整体低迷的背景下，实现了1.7%的正增长。

逆势增长没有偶然，北京越野在国内越野车市场深耕多年，凭借多年打下的口碑和不断优化的产品，北京越野品牌旗下BJ40和BJ80系列，在细分市场占有率超18%。如今，北京越野将向市场投放一款全新产品——BJ30，这一次，它又将矛头对准了SUV市场。

硬派越野老炮儿“杀入”SUV市场

目前BJ30已经正式开启预售，预售价为10.60-12.60万元，新车定位为城市紧凑型SUV，官方为BJ30推出了三重预售优惠政策，分别为“1000元订金抵2000元车款、核心零部件终身质保、BJ30专属俱乐部VIP服务”。

在外观设计上BJ30依然延续了北京越野家族式风格，整车大量采用“块状”元素，给人视觉效果上一种十分硬朗的感觉，不过BJ30整车线条相较于BJ40和BJ80更加平滑圆润，将硬派和都市风格完美的融为一体。

新车的车身尺寸为4505/1855/1710/2675mm（长/宽/高/轴距），最大离去角和接近角分别达到了26°和22°，看得出BJ30虽然定位为城市SUV，但骨子里依然被赋予了北京越野的硬派之魂。

内饰方面BJ30和BJ40最主要的差别在于中控触摸屏和中央空调出风口交换了位置，半悬浮式设计的10.4英寸显示屏为全系标配，除入门级车型外，新车还标配了GPS导航系统、语音识别、车载WIFI、液晶仪表盘、蓝牙钥匙等功能。

BJ30搭载一台1.5T发动机，最大功率115kW，最大扭矩230N·m，与之匹配的是一台6AT变速箱，因为定位于城市SUV，BJ30并未配备四驱系统。

从预售价格和车型参数来看，BJ30上市后主要竞争对手应该是哈弗H4和长安CS55， BJ30的优势在于“车型更新、配置更全、通过性更高”，而弱势则是在城市SUV细分市场，品牌力不如长安和哈弗，以及新车刚上市的优惠力度不如H4和CS55。

赛事锤炼技术，混改推动升级

“赛事锤炼技术，技术赋能产品，产品服务用户”，这是北京越野一直贯彻的理念。北京越野在2017-2019赛季夺得环塔拉力赛三连冠后并不满足，又将目光瞄准了越野圈被誉为“殿堂级”赛事的达喀尔拉力赛。

于不久前刚刚结束的2021达喀尔拉力赛中，北京越野车队出征的三台BJ40赛车在和车手的完美配合下，拿下了世界排名13的优异成绩。通过这场含金量颇高的顶级赛事，北京越野再一次向大家证明其骨子里优异的越野基因。

此外，根据北交所公布的官方信息显示，北京汽车集团越野车有限公司（北汽越野）拟通过增资方式引入外部战略投资者，拟释放30%比例左右股权，融资20亿资金来进行越野车新车型研发，通过混改来优化资本结构，推动产品升级，加强渠道建设。

BJ30上市后，将与BJ40、BJ80、BJ90形成“双硬派越野、双城市SUV”的均衡布局，北京越野启动混改之后，将加快产品研发布局。未来继续完善“20-40-60-80产品序列”的硬派越野和“30-50-70-90产品序列”的城市SUV，为用户带来更多高质量产品。