日前，丰田中国正式公布了旗下全新SUPRA售价，新车共推出两款车型，其中2.0T车型售价49.6万元，3.0T车型售价62.6万元。

好家伙，我直接好家伙！

稍有常识的人（指宝马粉和丰田粉）应该知道，全新丰田SUPRA是丰田和宝马合作研发的车型，前者搭载的2.0T直列四缸和3.0T直列六缸发动机其实就是宝马的B48和B58系列发动机。甚至进入车内，把SUPRA的丰田标一遮，妥妥的就是一辆宝马Z4，但在最终的价格上，顶配的SUPRA和Z4差价不过7800块，由此我们可以列出公式得出结论：

∵宝马Z4 2019款 M40i M运动性能版=633800元

  丰田SUPRA 3.0T=626000元

∴宝马Z4-丰田SUPRA=7800元

∴宝马标=7800元

当然，尽管是出自同一平台，不过SUPRA的底盘设定依旧是由丰田单独进行调校，也就是说在SUPRA的“欧洲血统”下还是保留了一些“日系JDM”的味道。

作为日本四大国宝级跑车之一的SUPRA，大名鼎鼎的“牛魔王”，其根源可以追溯到上世纪70年代，第一代SUPRA（第二代Celica）搭载2.6升直排六引擎，动力110马力。值得一提的是，SUPRA的前身是丰田于1970年推出的双门跑车——Celica，自第二代车型，也就是Celica SUPRA正式推出后，才奠定了“SUPRA”的名字和“代代直六”的硬性标准。

看到这，相信大家也不难理解为何全新一代SUPRA丰田会选择去和宝马共同研发了吧？为了直六啊！

时值汽车市场百年一遇的大变革时代，几乎所有车企都朝着电气化方向努力，丰田若还一股脑的去沉迷在上个世纪七十年代末兴起的JDM风潮中，那才是真正的“不务正业”。我们可以尽情地“批判”SUPRA就是一台“换壳宝马”，但对于在二十一世纪二零年代，还敢去复活曾经那台“牛魔王”的丰田，我们也无须吝啬任何的赞美之词。

VARIS改装品牌下的丰田SUPRA

全新一代SUPRA贵吗？它太贵了！没购买能力的人（例如我）只能留着口水看测评，有购买能力的人已经加钱上了保时捷718。但它真是为了出来“圈钱”吗？是丰田凯美瑞不香了还是卡罗拉卖不动了？

所以对于SUPRA的复活，我也只能用“情怀”来解释了。情怀这东西吧，你说它是无价的，但碰上了又得“加价”，你说它贵吧，在爱家眼中它又是“无价”的。但至少在燃油时代的末期，还能让我们一睹“牛魔王”的风采，对于车迷来说，也是十分幸福的。