“中国品牌”和合资品牌还有多大差距？这个问题我想过很久。

时间回到20年前，那时我国的汽车工业还刚刚起步，逆向研发、依葫芦画瓢是标准操作，虽然车是造出来了，但由于缺乏核心技术，在车辆品控方面明显劣于合资车型，小问题不断是消费者对国产车型普遍印象。 

如今，一二十年过去了，我国汽车工业飞速发展，通过不断学习和自我优化，在车辆的产品力和在制造工艺上有了显著提升，甚至在某些领域还超过了合资车型。事实上，作为最早正向研发三大件的自主品牌，奇瑞在推动中国汽车技术发展的路上一直不遗余力，在过去24年中就积累了丰富的动力技术研发经验与成果。

为了进一步彰显自身的造车实力，也为了为消费者提供更加美好的用车体验，4月27日，奇瑞正式上市了瑞虎7超能版，新车共推出2款车型，分别为超能勇士版和超能英雄版，官方指导价10.99-11.89万元。作为奇瑞家族的全新产品，瑞虎7超能版通过造型、性能、配置30项全面升级，以“入门即高配，起步即升舱”的诚意，为用户带来“超能动力、超能安全、超能舒适”的高品质用车体验。

通过细节提升品质

在10万级紧凑型SUV中，瑞虎7的造型设计无疑是非常出众的，一方面满足了用户对于视觉品质感的需求，同时，具有让人过目不忘的原创设计感。

随着精品小车的理念的深入人心，消费者对于细节设计更为看重，为此，在原有造型的基础上，瑞虎7超能版将重心放到了细节的完善中。比如，将进气格栅边框进行了黑化，刹车卡钳进行了红色烤漆处理，侧面防擦条换成红色样式，营造出更运动的视觉感官。

车身尺寸方面，超能版和普通版本维持不变，长宽高分别为4500/1842/1746mm，轴距为2670mm。通过此前对瑞虎7试驾体验来看，对比同级别车型，瑞虎7在乘坐空间和储物空间的表现均非常突出，这一优势也将延续到瑞虎7超能版身上。

配置升级，全系标配6安全气囊

在瑞虎7超能版上，用麻雀虽小五脏俱全来概括毫不夸张，尤其是在配置水平上，完全不逊色于高一级别的SUV车型。新车搭载10.25寸中控大屏，匹配Lion 3.0车联网系统，能实现智能语音控车、车联网、远程车辆控制并支持OTA升级，进一步满足了年轻消费者对智能化的需求。

舒适性方面，瑞虎7超能版再小的细节都照顾到位，不仅全系标配主/副驾驶电动座椅，而且主驾还配备电动腰托，让前排乘客有着更佳的驾乘体验。

同时，为了给用户打造更加健康的驾驶环境，瑞虎7超能版采用“CN95医学级”防病菌空调滤芯，并配备AQS空气质量管理系统、RICSCS远程主动式座舱自洁系统以及远程启动空调功能，有效实现车内空气的快速净化，时刻保持车内清新空气和健康生态。

不仅如此，新车还出人意料的全系标配了6气囊，为全员提供了安心防撞保护。此外，它还拥有L2级自动驾驶能力，超前的加入了ACC全速域全场景自适应巡航系统、AEB自动紧急刹车系统、LDW车道偏离预警、LKA车道保持系统等13项ADAS智驾系统，更高级别的合资SUV车型也未见如此“壕”放。

开得放心，更要用得省心

最后再来说说，消费者普遍更为关注的动力部分。此次瑞虎7超能版搭载鲲鹏动力下的1.6TGDI发动机，并匹配7速湿式双离合变速箱，这套动力组合最大的优势便是可靠性和节油。其中发动机的最大功率为145kW，最大扭矩为290N·m，官方宣称该车的0-100km/h的加速时间为8.28s，综合油耗可达百公里6.6L。

通过上面的表格可以看出，与同级别车型哈弗H6和吉利博越相比，瑞虎7超能版所搭载的这套动力系统，无论是从排量上还是功率扭矩的表现上都更胜一筹。另外，瑞虎7超能版发动机还拥有终身质保，凸显出奇瑞对自身发动机技术的自信，也为消费者的用车生活提供了品质保障。 

侃车说：

近年来，奇瑞明显加快了步伐。在品牌端，优化升级集团体系；在产品端，通过快速迭代升级，在市场上保持竞争力。从此次上市的全新瑞虎7超能版来看，该车在原有瑞虎7的基础上对内外进行了进一步优化，再结合顶配不到12万元的售价，让其在紧凑型SUV市场的竞争力进一步提升。