——“我要买GTR”

——“我买辆奔驰给你”

——“我要买GTR”

——“加劳力士”

——《 头文字D 》

影片中，阿木与老爸立花佑一的这段对话被广为流传。不可否认，双门、小众、炫酷、拉风……这是跑车与生俱来的魅力，让人无法抗拒。

近日，大众侃车从相关渠道获悉，名爵MG Cyberster正式确定量产。据悉，MG Cyberster上市10天就突破了5000份认筹，比计划的时间节点提前了93天。作为一款双门双座敞篷纯电动跑车，新车的0-100km/h加速仅需3秒，续航里程可达800公里。

言归正传之前，我们先了解一下Cyberster是一台什么样的车呢？

新车是一款双座布局纯电动敞篷跑车，是全球第一台“电竞座舱纯电动超跑”，低矮的车身姿态加上夸张的空气动力学套件，带来强烈视觉冲击的同时也表达出MG Cyber产品线以年轻群体为主，拥抱“赛博朋克”的发展思路。

外观方面，新车前脸采用全封闭式设计，并带有“线形参数化纹理”条纹的呼吸灯。采用内凹设计的下唇轮廓营造出很强的视觉冲击感，两侧则是空气动力学设计导向往前轮的通道，也是拉伸了新车的视觉宽度。此外，MG Cyberster还采用着剪刀门设计，这一点无疑是最为吸引眼球的。车身尺寸方面，官方披露MG Cyberster的长宽高分别为4410mm/1725mm/1132mm。

不仅如此，MG Cyberster通过无模组电池（CTP）技术的应用，实现800公里的超长续航，凭借自主研发的全新8层Hair-pin发卡电机，具备“超跑级”3秒破百超快加速。此外，其L3级智能驾驶科技以及依托于活化科技的“原子化智能寻向升级”，也为消费者带来千人千面的车辆升级体验。

值得一提的是，MG Cyberster的量产方式是用户来决定的，用户不再是被动接受者，而是参与者、决策者和受益者。

正如此前俞经民所说，MG有很多创新性玩法，而MG Cyberster则是第一个载体，整个生态的联合开发和用户的互动，一起来共创共生共长。

造跑车，实力如何？

事实上，早在Cyberster亮相之前，国产跑车这股浪潮已经在国内市场掀起过一阵。2003年，吉利汽车就推出了国内首款跑车——美人豹，但由于当时的核心部件都由逆向研发而来，再加上车辆品控与合资车型有着较大的差别，车辆在市场上的表现并不太好。

2018年，前途汽车带来了首款纯电跑车—K50，70余万元的指导价格，百公里加速时间还不及一辆Model 3，车辆产品细节更是不尽人意，最终以破产结束。

这让不少网友对Cyberster的产品品质提出了担忧。

我们翻开最新的销量数据可以看见，今年4月MG品牌共销售新车30,453辆，同比增长56％。而MG品牌之所以在年轻消费者眼中拥有如此高的热度，除了产品自身的全能表现，还有源于工厂的高品质和高标准的制造工艺。

以获得“2020中国标杆智能工厂”的上汽宁德工厂为例，其车身车间配备有多达511台机器人，焊接自动化率高达100%，其中顶盖自动激光钎焊、顶盖天窗自动滚边等先进工艺设备使车顶强度提高25%。油漆车间采用100%机器人自动喷涂技术，总装车间配备200多把高精度电动QCOS扭矩枪，确保螺栓紧固到位，一辆车从上线到完成装配，快至仅需要一分钟。

可以看见，MG品牌在制造工艺上处于自主品牌的前列，这也为Cyberster的产品品质打下了基础。

年轻基因更加深入人心

今年，年轻化成为名爵的热词。4月初刚刚发布了全新的品牌标识，上汽名爵表示：新标识的视觉感知更加扁平、年轻，让每一个年轻人都能找到自己的场景归属。

在发布全新标识的同时，上汽名爵还表示将全面发力“四大主线”，即个性运动改装线、时尚潮流线、智活科技线和电竞游戏线。

当前，MG品牌已经打造了一条“智领风潮”产品线，上汽集团数据业务部副总经理、上汽乘用车公司首席数字官(CDO)兼营销执行总监张亮表示，这条产品线未来将维持潮外观和较高性价比，而更有表现力、更加符合年轻用户全面深度诉求的产品，将由Cyber产品线来实现。

从这一规划来看，Cyber产品线定位要高于智领风潮产品线，换言之，新的产品线既是对MG品牌年轻化内涵的进一步阐释，也是品牌向上的具体举措。官方称，Cyber产品线的核心特征是“潮流至上、智能活化、锐意领先”，旨在为年轻人带来更具个性引领性的、更高端的产品。此次Cyberster的正式确定量产便是最好的佐证。

总的来看，MG Cyberster是名爵与用户共创产品的一次实践。至于新车售价，我们不妨来大胆猜测一下…