对于钟爱SUV的中国消费者而言，没有人会嫌弃自己的SUV太小。所以，在中国市场，中/中大型SUV市场一向炙手可热，例如汉兰达就凭借越级的空间，和让人称道的可靠性，备受家庭用户的喜爱。

不过随着市场的年轻化，90后家庭用户对于一台SUV的要求，除了空间和实用性，还要有颜值和个性。“汉兰达的确各方面表现都不错，但总感觉有些中庸。”抱有以上想法的年轻消费者不在少数。

近日，全新第四代汉兰达在北京亮相，尽管其正式售价尚未确定，但却已经正式揭露了车身尺寸、配置变化、双擎配置等诸多车型信息。

大众侃车了解到，全新第四代汉兰达是基于丰田TNGA-K平台打造，与现款汉兰达车型相比，造型更年轻、空间更大、动力更强、车机更智能。按照广汽丰田相关负责人介绍，新一代汉兰达的车型定位与以往有所不同，依旧具备“功能性”的基础上，开始向“豪华SUV”转变。

全新前脸设计，立体感更强

丰田官方将全新第四代汉兰达称之为“力量型绅士”。怎么理解这个词？你可以理解为一位穿着西装的肌肉男。

外观方面，新车前脸进气格栅取消了现款车型的大嘴设计，取而代之的是上下分体式梯形进气格栅，内部采用亮黑装饰片，相比现款车型更张扬、更运动。同时，全系标配LED前大灯，内部采用点阵式设计，更显高级。车身侧面，一条腰线从前门下沿延伸到尾灯，并呈现出由弱到强再渐弱的变化，让整车看起来更加饱满、厚重。

尺寸方面，新车的长宽高跟别为4950mm/1930mm/1730mm，轴距为2850mm。其中，长度和轴距比上一代车型增加了60mm，由原来的中型SUV转变成为广汽丰田TNGA家族中的首款中大型SUV。

得益于车身尺寸的增加，新车的椅滑轨也在此前的基础之上延长了30mm，这不仅能够让第二排拥有一个足够大的宽敞位置，也可以让第三排乘坐更为便捷，腿部空间也更大，并且第三排座椅靠背相比现款车型也更长、更宽厚，乘坐的舒适性再一次提升。 

配置提升，科技成新标签

作为一款备受瞩目的车型，第四代汉兰达在车辆配置方面做了全方位的优化。首先，新车配备了最新NANOE-X负离子发生器、感应式电动尾门、外后视镜脚部logo灯，最厚道的是还将引擎盖撑杆，改为了双侧气撑……这些细节的升级增配，使得新车在豪华方面更加具备优势。

其次，和现在主流车型一样的是，全新第四代汉兰达也在走科技风路线，其内饰配备了12.3英寸全液晶仪表屏、12.3英寸中控屏以及HUD抬头数字屏，并且支持三屏联动。车机互联方面，包括人脸识别、Carplay、 Hicar等在内的车载智联系统都未缺席，同时还支持地图导航、在线音乐、语音识别、生活服务、小程序、支付等丰富的生态服务功能。可以说，智能科技配置上，全新第四代汉兰达是跟上了时代步伐。

最后在主/被动安全方面，新车搭载了最新一代Toyota Safety Sense智行安全（丰田规避碰撞辅助套装），包含PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统等等，进一步提升了驾乘的安全性。

新增混动车型，动力和油耗兼得

动力方面，新车搭载了TNGA 2.5L全新增强版第四代THSⅡ丰田混合动力系统。在双擎动力的加持下，全新第四代汉兰达的百公里综合油耗为6.1L，明显低于现款汽油车型的8.2L，最高续航里程可达1000公里。

同时，为了补充TNGA-K平台主打前驱车的特性，全新第四代汉兰达四驱版本车型配备了全新E-FOUR电子四驱系统，采用前后轴双驱动电机设计，可实现前后轴驱动力100:0-20:80大范围调节。此外，得益于丰田最先进的AWD Integrate Management（四驱综合管理系统）的加持，新车的整体越野能力变得更强。

侃车说：

当下，SUV产品正逐渐增多，7座中大型SUV细分市场也已经由“蓝海”向“红海”转变。在市场竞争愈发激烈的背景下，即便是已经具备445万用户基础的汉兰达也不敢表现出丝毫懈怠。

从此次全新第四代汉兰达所公布参数信息来看，每一项升级都精准踩中了消费者的需求。无论是外观造型、智能化配置、空间尺寸，还是混合动力系统，都将汉兰达的竞争力进一步放大。因此，我们期待全新第四代汉兰未来在市场中的表现。