7月19日，路虎揽胜极光L正式上市，新车共推出5款配置车型，其中包含了一款针对中国市场的首发版限量版，限量版车型拥有独特的车身颜色和“FIRST EDITION”专属铭牌，新车的整体售价区间为38.98-47.58万元。

新车亮点：

· 标配R-DYNAMIC套件

· 车长和轴距加长160mm

· 标配后排座椅电动调节

· 相较BBA后期优惠更大

作为加长车型，新车最大的亮点自然是轴距增加了160mm，以获得更好的第二排乘坐空间，同时为了保证整车线条的流畅感，其车身长度也增加了160mm，整车尺寸达到了4531/1904/1650/2841mm。从外观的视觉效果来看，揽胜极光L的后车门更加宽大，在C柱部位加上了“L”标识以彰显身份。

另一处较大的变化是极光L的中网部分，标轴版车型格栅下方的横条被取消，并让中网面积增大30%，从车头看过去新车就像是一台“小一号”的星脉。路虎在设计方面的造诣没得说，确实漂亮。

首发版车型还提供3款独特车色与撞色车顶配色，分别是贝尔维亚绿搭配纳尔维克黑车顶、首尔珍珠银搭配罗赛洛红车顶、圣托里尼黑搭配首尔珍珠银车顶，内饰则提供了黑檀木色和浅牡蛎组合色，以及石榴红和黑檀木组合色。

内饰最大的变化是换装了全新的三辐式方向盘，中控依旧是标志性的双10.2英寸触控屏，内嵌全新 InControl OS 2.0 系统，支持CarPlay和Android Auto手机互联功能。此外，车主还可以选配第二代智能钥匙手环，升级OLED高清触控屏，手环支持40米的防水深度，可以实现对车门进行快速解锁和上锁，方便用户在跑步、游泳、健身等不便携带车钥匙的场景下使用。

值得一提的是，极光L的第二排腿部空间提升125mm，坐垫经过加厚处理，并且后排座椅靠背支持电动调节，可调整后排椅背角度前倾5度/后仰7度，搭配飞翼式头枕，为后排乘客带来更加舒适的乘坐体验。

动力方面，新车将继续搭载此前的2.0T发动机搭配48V轻混系统，匹配9AT变速箱，最大功率为183kW（249Ps），峰值扭矩为365N·m。极光L还将提供一套四驱系统，搭载第二代智能全地形反馈适应系统（ATRS）和全地形进程控制系统（ATPC）。

侃车说：

奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5L一直是豪华品牌中的“中型SUV三剑客”，这三款车在今年上半年的销量均突破7万辆。可以看到，即使是加长后的极光L，在车身尺寸上其实和同样加长过的奔驰GLC和奥迪Q5L差了一截，甚至比“坚守标轴阵地”宝马X3还略有不如。

大概六七年前是揽胜极光最为风光的时期，彼时的进口极光甚至在加价十多万的情况下还“一车难求”，但随着竞品车型的极大丰富，揽胜极光也逐渐失去了它的新鲜感与竞争力。此次加长而来的极光L，可以说在最大程度上兼顾了其经典造型设计的同时提升了后排空间，虽说在尺寸上依旧比不上第一梯队的竞品车型，但好歹还是弥补了“作为中型SUV却不够大”的短板，今年上半年揽胜极光仅售出5000余辆，相信此次升级至少能“雪中送炭”。