随着人们消费水平的提高，越来越多的年轻人开始涉足豪华B级车市场。年轻需要的是什么？颜值、科技、动力缺一不可。

为了迎合年轻一代消费群体的购车需求，并占据更大的市场份额，8月27日，北京奔驰正式发布了全新长轴距C级，新车共推出4款车型，售价区间为32.52-36.92万元。作为换代车型，全新奔驰C级基于MRA平台打造，外观、内饰设计全面向全新S级看齐。

新车卖点：

·S级同款外观、内饰

·轴距再加长

·换装全新M254（1.5T）发动机

两种外观可选，满足不用用户需求

全新C级在使用了全新设计语言的同时，依然延续了两种风格的外观套件来满足不同人群的需求。

其中，运动轿车首次采用奔驰全新设计的“夜幕星河”格栅，内部由大尺寸的三叉星徽标识、单幅镀铬饰条和240颗金属镀膜星徽所组成。相比上一代车型，其格栅侧面还增加了10度的倾角，更有俯冲感。同时，全新C级运动轿车还使用了AMG运动风格的前后包围套件，令整车更具运动气息。

C级轿车前脸造型更接近奔驰S级轿车，多横幅的盾形格栅配上立标，让新车的前脸更具气势。车身侧面，这也是中国专属的长轴版最精彩的部分，从图中不难看出，新车的后车门明显更长，C柱的位置依然保留了上代车型中出现的长轴标记。

除了设计方面，全新C级的头灯照明系统也进行了升级，采用了源自于全新S级的照明技术。通过单侧超过130万个微镜的折射，可提供260万像素的精准照明，再配合上几何多光束便能实现650米照射距离、流星雨特效迎宾、自适应远光灯辅助、地形补偿以及城市、乡村、高速模式及恶劣天气照明等功能。

内饰亮眼，轴距加长

内饰方面，新车整体采用了奔驰S级的设计语言，看起来更加大气豪华。大面积皮革包裹的仪表板、黑色开孔木镶嵌铝质饰条的加入更是体现了奔驰的匠心精神。 

不仅如此，全新C级放弃现款车型的双联大屏，转而配备与全新奔驰S级相似的竖式中控屏。中央竖屏尺寸达到11.9英寸，配合12.3英寸的仪表显示屏，让全新长轴距C级在内饰科技氛围层面依然可以领先同级竞品。同时，中控屏向驾驶者侧倾斜了6度，操作起来也更加方便。

值得一提的是，新车还搭载了奔驰第二代MBUX人机交互系统，且针对中国市场还进行了本土化升级，如天气查询、在线点餐、智能家居、交通信息查询与服务办理以及众多影音娱乐应用等，最大限度地满足中国客户全场景的智能出行需求。

尺寸方面，全新长轴距C级的长宽高分别为4882/1820/1461mm，轴距更是达到了2954mm。通过上面的表格可以看出，新车在轴距上相比上一代车型增加了34毫米。与同级别的奥迪A4L相比，新车在车身长度、高度和轴距方面有着更好的表现。

此外，奔驰C级还根据中国消费者的喜好，量身打造了众多后排尊享配置，包括对后排座椅厚度和坐垫长度进行加厚加长，同时配合舒适的后排头枕和加宽的后排中央扶手以及天窗遮阳帘后排调节按键、后排绅士按键，打造豪华体验“舒适圈”。

全新M254（1.5T）发动机，动力更强

全新长轴距C级车搭载了奔驰最新模块化的M254发动机，其采用的ISG集成式启动发电机技术，带来启动静、加速顺和油耗省“三位一体”的驾驭体验。

在车辆启动瞬间，ISG迅速响应，大大降低了启动时的抖动与噪声；在加速阶段，ISG转化为助力电机，与涡轮增压发动机相匹配协作，为车辆提供额外动力输出，带来顺畅的提速体验；在减速滑行时，ISG转化为发电机，回收能量为电池充电，从而带来出色的燃油经济性。

这台发动机拥有两种动力输出，其中，C 200 L的1.5T发动机最大功率125kW，峰值扭矩250N·m，ISG电机最大功率15kW，峰值扭矩200N·m，匹配的是9AT自动变速箱，官方公布0-100km/h加速时间9秒。

C 260 L所搭载的1.5T发动机最大功率150kW，峰值扭矩300N·m，ISG电机最大功率15kW，峰值扭矩200N·m，官方公布0-100km/h加速时间7.7秒。目前，仅有C 260 L的顶配车型配备了4MATIC全时四驱系统。

此外，全新C级的前后悬架均为多连杆结构。根据奔驰官方称，全新C级的转向和底盘均根据中国路况进行了专属调校，在以后我们的试驾评测中将对其进行验证。

侃车说：

此次奔驰全新C级长轴距版的上市，无疑打响了本年度豪华B级轿车之争的第一枪。在这新一轮的竞争中，全新奔驰C级不仅要面对奥迪A4L和宝马3的双面夹击，还需抵挡住雷克萨斯ES、凯迪拉克CT5等二线豪华车型的追赶。

在瞬息万变的时代我们无法预测全新奔驰C级最终的结果，但凭借更加年轻运动的造型、焕然一新的内饰以及更多科技装备的融入，让我们看到了奔驰对于新一代豪华B级用户需求变化所做出的转变。