9月26日，雷诺江铃集团旗下首款新能源轿车——羿正式上市，售价区间为13.98-19.58万元。新车定位于紧凑级纯电轿车，共推出6个车型版本，其中双电机版本车型的零到百公里加速时间仅为5.8秒，在续航里程上则提供450km和500km两种选择。

此次上市活动中雷诺 江铃集团还为新车带来“五大特权”，包括订金3000元抵扣6000元购车款（9月26日至9月30日）、基础流量终身免费、车机娱乐流量3年免费、按揭购车24期“0”息优惠，以及根据认购时间优先交付特权。

江铃集团新能源是雷诺集团与江铃集团共同成立的合资公司，致力于成为纯电动汽车的普及者。2020年底，雷诺江铃集团顺利实现了“能量工厂”的启用和“羿”的预生产。值得一提的是，“羿”不仅将在中国市场上推出，也将成为雷诺在欧洲市场的车型之一。

新车卖点

·轿跑风格设计

·零百加速5.8秒

·原厂自带“改装”

·1.94平方米全景天幕

封闭式前格栅设计凸显了“羿”的新能源车身份，车头采用了极具辨识度的造型设计，LED日行灯犹如“獠牙”一般，看上去攻击性十足。除入门级车型外，“羿”标配带有动态开启、自动开闭的能量矩阵式LED大灯，以及LED流水转向灯和迎宾照地灯。

因为采用了隐藏式门把手的设计，所以“羿”的车身侧面线条看上去相当流畅，笔直的腰线从前翼子板一直延伸到后尾灯，视觉上显得车身较为修长。值得一提的是，新车标配尺寸为225/45 R18的米其林PRIMACY 4轮胎，带有运动套件（SF套件）的车型还配备了红色轮毂涂层和红色卡钳，增添了整车的运动气息。

新车的长宽高分别为4675/1835/1480mm，而轴距则达到了2750mm，该轴距尺寸在紧凑型轿车这一细分市场中表现比较亮眼，这也为内部充裕的后排空间提供了一定保障。车尾部分采用了和头灯呼应的尾灯，据称其设计灵感来自于传说中的大鱼“鲲”，造型独特，具有较高辨识度。

新车内饰以黑色为主色调，辅以多处镀铬元素，采用全液晶仪表+大尺寸中控屏组成一体式贯穿双联屏，搭配双辅多功能方向盘，增加整车质感与科技感。从闪耀豪华GT版起配备SF套件，除了刚才所说的红色轮毂涂层和红色卡钳，套件中还包含高亮黑色车窗饰条、高亮碳纤装饰、红色精致缝线、红色动感安全带等。

值得一提的是，新车还接入了科大讯飞车载生态，并能够实现手势控制。此外，车内还有多彩氛围灯，前排电动座椅，实现手机远程监测/控制，OTA可升级整车系统等功能。

中高配车型配备了EZOOM-pilot 3.0辅助驾驶，该系统与自动驾驶头部企业联合打造，搭载TI最新一代芯片TDA4，拥有超高的核心算力，并搭载英飞凌最新一代ASIL-D安全级微处理器，全车配备24个传感器，可实现部分高速道路及城市道路的辅助驾驶功能。

具体来看，EZOOM-pilot 3.0囊括了交通拥堵辅助、高速自动驾驶辅助、变道辅助、车道偏离预警、行人碰撞预警、自动紧急制动、交通标志识别、车道保持、盲点监测、全自动泊车等一系列智能化辅助。

新车还将引入雷诺日产联盟新车评价体系，除了在国内进行高温、高原、极寒、耐腐蚀测试外，也将车辆运到欧洲，完成各种道路测试。值得一提的是，整车采用44块抗压强度为1500kpa的热成型钢铝复合材料，同时使用由高强度钢形成的口字环形电池包保护结构，对车辆电池进行保护。

动力方面，雷诺江铃羿将提供单电机与双电机两种版本，其中单电机版最大功率为110kW，最大扭矩225N·m，NEDC续航里程为500km。双电机版本总功率为170kW，总扭矩为395N·m，NEDC续航里程为450km，一键开启SF狂热模式后车辆将转换至全时四驱形式，0-100km/h仅需5.8秒。

侃车说：

总的来说在合资品牌中，羿在配置和售价等方面为消费者带来了十足的诚意，其不到20万的价格便能拥有四驱双电机配置和5.8秒破百的傲人动力，卓越的性能表现或许能够成为车型的闪光点。同时，羿在外观及内饰设计方面营造出的前卫和运动感也都十分不错，相信凭借自身的产品力，新车也将在A级电动车领域占有一席之地。