11月17日，魏牌正式发布了旗下混合动力系统——柠檬智能混动DHT。该系统采用双电机混联混动技术，具备HEV和PHEV两种动力形式，涵盖1.5L+DHT100、1.5T+DHT130、1.5T+DHT130+P4三种动力架构，可以实现全速域、全场景下的高效能与高性能的平衡。

据官方介绍，柠檬智能混动DHT的发动机和电机驱动一直处于最高效、最直接的驱动状态，动力总成系统综合效率最高超过50%，城市工况下98%以上场景使用纯电驱动，给用户带来了“快、顺、静、省”的优异驾乘体验。

其中，PHEV车型将搭载13kWh—45kWh锂离子电池包，最大可提供204km最长纯电续航里程，属全球领先水平，远超目前行业主流的80-100km，足以满足用户日常驾驶需要；25分钟即可充电80%，让用户不再为充电焦虑；全面通过挤压、碰撞等91项安全测试验证，即使以外突发，30分钟内不起火不爆炸，提供最全面的安全保障。

基于柠檬智能混动DHT的的首款PHEV车型——玛奇朵DHT-PHEV也于当晚正式上市，综合补贴后售价16.68万元-17.78万元。

动力方面，玛奇朵DHT-PHEV采用混动专用发动机，系统最大功率可达197kW、综合扭矩410N·m，与其匹配的是一台全球首款两档混动变速器，百公里加速时间7.2s。与此同时，新车的纯电续航为110公里，满油满电续航可达1100公里，百公里综合油耗0.8L，亏电油耗4.4L。

此外在智能配置方面，玛奇朵DHT-PHEV还配备了7nm的高通8155芯片，拥有12项智能座舱新功能，以及27项智能驾驶辅助功能，进一步提高了产品的科技属性和实用性能。

目前来看，随着碳中和、碳达峰步伐的加速，作为节能汽车的重要路线，混合动力路线已经成为了各大厂商争相角逐的新赛道。此次魏牌发布柠檬智能混动DHT，象征着中国品牌打破了过去由合资品牌垄断的混合动力市场壁垒，开始了新一轮混合动力市场的洗牌。

以玛奇朵DHT-PHEV为先锋，接下来摩卡PHEV也将于年底上市。这款新车纯电续航里程将高达204公里，百公里综合油耗0.45升，零百加速4.8秒，并且配备电四驱系统，搭配NOH智慧领航辅助驾驶系统，是一款具备高性能、高经济型、高智能化的混合动力车型。

魏牌CEO李瑞峰对此表示：“中国汽车产业谋求在混动领域突破，既要坚定决心，以创新打破核心技术瓶颈，向盘踞在混动市场的合资品牌发起挑战；又要保持初心，以‘用户体验’为原点，洞察高净值用户核心需求，孕育用户同频共振的科技产物，这是属于魏牌，更是符合这个时代的能效价值新标准。“

目前来看，魏牌柠檬智能混动DHT的发布不仅是魏牌的一次技术突破，也是整个中国汽车行业的一次突破，将促进中国汽车品牌集体向上。特别是其实现了关键零部件的自主掌控，避免在关键技术上被外部卡脖子，保障了技术研发迭代更新。

我们相信，凭借柠檬智能混动DHT系统的发布，随着该系统在魏牌旗下新款车型上的陆续搭载，全面迈入混动时代的魏牌有机会实现新的突破，进一步夯实了“新一代智能汽车”的品牌定位。