日前，长安官方正式公布了UNI-V的内饰草图。从公布的草图中可以看到，UNI-V的内饰风格整体上延续了此前UNI-K上大受好评的3＋1四联屏设计，但是在整个座舱的细节处理上更强调科技感和运动感，非常符合其运动轿跑的产品定位。

整个座舱采用了极简的设计手法，运用非对称布局的设计思路，既通过视觉分层原理打破了打破视觉平衡，营造出经典T型驾驶舱所不具备的层次感，又通过如仪表盘10°偏斜，主仪表盘位于视线正前方之类的细节之处，使其设计精髓不仅在于形的展现，更在于实用性，有利于提高行车安全。

视觉分层还被应用到了空调出风口上。横向贯通的隐藏式出风口，不但增加了视觉稳定感，划分出仪表台层次，也营造出了悬浮式的视觉效果，加上其上方和两侧门板连为一体的区域氛围灯，显得极具科技感。

全新的座椅也是亮点之一。其表面图案以极简的线条分割，再加上科幻的头枕，很有科幻片中那些未来座驾的感觉。

作为运动轿跑，UNI-V通过细节上的刻画也营造出了极佳的运动感。譬如以橙色缝线点缀的翻毛皮饰板，就很容易让人想起奥迪RS，奔驰AMG这些豪华性能车。此外中央扶手、电子档杆等区域上的一些局部跳色点缀，也为车内增加了几分的灵动。

真正能体现其运动轿跑属性的，当属醒目的橙色SUPER RACE按键。从字面意思就能想象得出，按下这个按键之后，UNI-V将会解锁封印，调整到真正的战斗姿态，就如同按下RS按键的RS7一样。

据悉，UNI-V将于11月21日正式亮相发布。此前官方公布了其外观设计，极具创意和设计感的轿跑姿态赢得了极大好评。并且新车还破天荒的提供了一根长度接近1.2米，宽度达到25cm的电动尾翼。该尾翼不仅可以根据车速自动升降，而且还能通过车内按钮手动控制。这不仅让人想到奥迪A7。

根据工信部的申报信息显示，UNI-V的长宽高为4680/1838/1430毫米，轴距为2750毫米，基本上可以定义为A＋级。虽然车身尺寸没有达到B级，但是宽高比达到了0.778，因此单从视觉上来说，车身姿态绝对不差。

最后动力方面，除已经明确的蓝鲸1.5T＋7DCT动力组合之外，UNI-V或将提供蓝鲸2.0T发动机＋爱信8AT的动力方案。如果当真如此，那么奥迪A7的最佳平替就非UNI-V莫属了。