日前，我们从官方获悉，几何C维果系列正式上市。新车共推出3款车型，补贴后售价为12.97-16.97万元，新车依旧提供400和550km续航的车型。

外观方面，几何C采用了几何汽车“多维流动生命体”的设计理念，前脸采用封闭式格栅，配合驭风下压式设计，车头下方主动式进气格栅以及两侧的导风进气口等空气动力学设计，使几何C拥有较低风阻系数，配合隐藏式门把手以及整体流线型的车身，让几何C的风阻系数仅为0.273。

车身尺寸方面，几何C的长宽高分别为4432mm/1833mm/1560mm，轴距为2700mm。侧面采用溜背式设计+悬浮式车顶，将视觉重心进一步降低，突出了该车的运动感。

进入车内，中控台采用5英寸的全液晶仪表盘与12.3英寸的中控多媒体触摸屏，并搭载了全新一代GKUI EV车载互联系统，新增了多种音乐APP，配合发烧友级高保真BOSE音响，带来同级领先的高品质座舱体验。UI交互界面也将进一步提升操控便利性，让人机交互更为简单直接，加上75英寸超大曲面全景天幕，更显高级时尚。

此外，几何C维果系列搭载了SEM智能能量管理系统，该系统通过打通三电技术通道，从蓄能、节能、回能、控能、升能五个维度，实现更强大的功能。该车还配备博世iBooster能量回收系统，使该车制动能量回收率接近100%，可以让行驶过程中将近30%的续航来自于能量回收。

当然，几何C维果系列还具有行业领先的540°AR 底盘透视功能，全方位观察车辆周边状态，告别盲区危险。而同级独有的RPA模式可以实现召唤、泊车、遛车一键控制，依托于全车18个智能驾驶传感器，全方位监控车辆行驶环境数据。

动力方面，新车将搭载一台永磁同步电机，电机最大功率150kW，峰值扭矩310N·m，百公里加速仅为6.9s。能量储备上，新车采用了53kWh和70kWh的三元锂电池组，NEDC续航分别为400km和550km。