4月21日，全新一代路虎揽胜在中国市场正式上市，共推出四个加长轴距车型，售价为146.80-249.80万元起，并且以首次引入的盛世七座加长版作为全系入门车型。新车基于全新MLA-FLEX架构打造，外观内饰和动力均带来了全方位升级。

新车依然传承经典的外观设计，标志性的进气格栅与前大灯组相连，全新的中网样式看上去更整洁，配合镀铬装饰，看起来十分精致。全新的贯穿式前包围融合了LED日间行车灯的同时，还将雷达等传感器也融入其中，为新车增添了一份野性。

侧面线条十分流畅动感，全系采用了隐藏式的门把手设计，前后翼子板宽出车身形成宽体的效果，搭配大尺寸全密条辐轮圈，使得整车的气场得到很好的提升。

尾部以极简风格为设计元素，纵向尾灯组外加隐藏在装饰条中的转向灯组，让全新一代揽胜增添了一份神秘气息。值得一提的是，后备厢与后包围均采用了大量富含层次感的硬朗线条勾勒，再搭配隐藏式的排气管设计，营造出了简约利落的感觉。

进入车内，首先映入眼帘的是一块13.7英寸高清曲面触控屏，内置最新 InControl OS 2.0信息娱乐系统，一切操控都由语音以及触摸屏来实现，提供了更为便捷的人机交互体验。

在座椅方面，全新揽胜加高了两侧的软垫，改进的肩部支撑结构，同时还有电动扶手和隐私窗帘等配置，舒适性进一步提升。新车的后排也将豪华属性拉满，推出了头等舱感受的四座版车型，而全新的后排娱乐系统由两个安装在前排座椅靠背上可调节角度的11.4英寸高清触控屏组成。

作为MLA-Flex豪华电动化架构打造的首款车型，全新一代揽胜拥有超过50个电子控制单元，支持软件在线升级技术。动力上，全新一代揽胜提供多种动力选择，搭载3.0T直列六缸发动机+48V轻混系统及4.4T V8双涡轮增压发动机。

其中搭载4.4T双涡轮增压V8发动机的P530车型，最大功率530马力；而搭载3.0T直列六缸发动机+48V的低功率P360车型，最大功率为360马力；高功率P400车型最大功率为400马力，传动均匹配8速自动变速箱，配备高级动态响应系统和智能全轮驱动系统。