最近几个月，国内成品油持续走高，一度逼近十元大关。在这样的大背景下，燃油车的市场地位受到了严重挑威胁。而免征购置税在内的利好政策，也让不少人也开始考虑购置纯电动车型。

作为涉足纯电车型市场已久的新势力品牌，哪吒S于7月31日正式上市，拥有纯电和增程两种动力形式，共提供8个版本，售价19.98~33.88万元。

新车灵感来源于2020年北京车展的Eureka 03概念车，在造型方面得到了一定程度的保留。灯组是一台车神韵的高度体现，哪吒S采用了狭长的LED日间行车灯与分体式头灯。车尾采用灵感来源于方天画戟的贯穿式多层尾灯，科幻风与时尚完美融合。

车身采用了比较多柔和的曲线，并没有过多棱角，整体流线型的设计看起来运动质感更强烈一些。配合同级别罕见的剪刀门和掀背车尾，风阻系数0.216cd，比保时捷Taycan的0.22cd更低。

车内采用17.6英寸超薄2.5K中控屏，12.3英寸副驾专属影音屏、AR-HUD抬头显示系统及13.3英寸隐藏式仪表盘共四块智慧屏幕。方向盘形状也偏向运动风格，同时搭配麂皮绒材质和木纹饰板，提升了整车的质感。此外，还配备21个扬声器的720°环绕音响、全景隔热天幕和N Space四音区语音控制系统等功能配置。

新车也并非外强中干，作为山海平台打造的首款车型，该车采用2颗前向8米摄像头、4颗环视摄像头、5颗毫米波雷达和12颗超声波传感器在内视角的硬件系统，并使用激光雷达多视角方案和视觉特征级融合感知方案。作为对比，该车型直接竞争对手之一的小鹏P7，目前也还未装配激光雷达。

哪吒S将搭载NETA PILOT系统，NETA PILOT 4.0采用华为MDC 610计算平台，算力达200TOPS，则可以更好地识别障碍物。此外，哪吒S还将于2023年推送NNP高速领航辅助、NTP记忆泊车，2023年Q3推出NMS智能召唤，2024年推出城市领航辅助（NP4.0）。

新能源车目前最大的痛点，还是续航。哪吒S推出增程版和纯电版，前者采用1.5升四缸增程内燃机，综合续航1160公里；而后者的CLTC综合续航里程可达715公里，高于小鹏P7高配版本的655公里，也比Model 3长续航版本多了30多公里。

哪吒S的高性能版本采用前后双电机四驱布局，峰值功率340kW，峰值扭矩620N·m，百公里加速3.9秒，可媲美保时捷panamera。同时哪吒S搭载的自主研发HOZON EPT4.0电池恒温管理系统，在极寒天气和复杂冰雪路况下实测续航里程能够有效提升20%。

侃车说：

作为基于“山海平台”打造的首款B+级超强智享轿跑，外观和内饰时尚科幻，性能不俗并且拥有同级更长续航的哪吒S，核心产品力绝对属于第一梯队。