7月3日，腾势品牌旗下全新中型SUV——腾势N7正式上市，新车共推出6款车型，其中两款入门版车型为Air版本，未配备云辇系统，新车的售价区间为30.18-37.98万元。

外观方面，腾势N7将提供两款造型供选择，满足不同用户审美需求，主要区别就是LED灯组，一种为“流星利箭”式，里面的光源造型比较复杂，另一种则是一体式，更为简洁明了。

具体来看，腾势N7两侧采用棱角分明的狭长灯组，搭配发动机舱盖隆起的筋线，让这款车看上去十分具有运动气息。同时，该车采用当下新能源车型惯用的封闭式格栅设计，在提升视觉美感的同时还优化了风阻系数。此外，官方在两侧雾灯区域加入激光雷达，并用黑水晶材质进行设计融合，让视觉效果更加协调。

车身侧面来看，新车采用了溜背式轿跑SUV的车身结构，略向下倾斜的车顶线条让新车的动感效果得到提升。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4860/1935/1602mm，轴距为2940mm。

尾部方面，该车采用当下流行的贯穿式尾灯组，搭配两侧大尺寸C型导流槽装饰，以及内嵌梯形牌照区域造型，让这款车的视觉效果得到很好地提升。同时，其尾部保险杠下方加入镀铬元素进行妆点，增加时尚感。

不同于比亚迪其他车型，N7内饰确实给出了很多新意，其整体采用了对称式布局，采用“无限探索”的设计语言，中控台上配有10.25英寸全液晶仪表、17.3英寸中控屏和10.25英寸副驾驶娱乐屏，同时还拥有AR-HUD抬头显示，双侧智能风口显示屏，统共多达6块屏幕，科技感十足。

此外，该车还将全球首搭帝瓦雷品牌音响，并搭载比亚迪自研的云辇-A底盘悬架系统，采用CTB电池底盘一体化技术，可有效提升车辆扭转刚度，还配备了腾势Pilot高级智能驾驶辅助系统，可利用双激光雷达，实现高阶辅助驾驶能力。

至于续航和动力，腾势N7单电机版驱动电机峰值功率230kW；双电机版驱动电机峰值功率为390kW，预计零百加速4秒内。

作为全球首款智能豪华猎跑SUV，腾势N7试图在补能和智能化两个方面打动消费者。首先，该车首搭高功率双枪超充，适配全国主流公共直流桩，双枪充电功率最大可达230kW，单枪充电功率最大可达150kW，可最快在15分钟补电续航350km，4分钟补电100km，力争实现与燃油车一样的加油补能速度。

其次，该车首搭云辇-A智能空气车身控制系统（标准版）、智能底盘融合控制技术，初期交付具备L2+级自动驾驶辅助，最快在今年10月实现高速NOA。腾势N7的NOA将提供两个版本，主要区别仅在雷达和传感器上。2024年预计将实现20个城市的NOA驾驶支持。

侃车说：在腾势D9的成功之后，腾势品牌迅速推出第二款车型——腾势N7，也足以见得腾势品牌想要快速崛起以及深耕国内新能源市场深耕的决心。不过腾势品牌也要看到N7这款车进入的是一个红海市场，竞争压力更大，也希望腾势可以延续现有的模式持续耕耘，去进行新一轮的比拼。