7月8日晚，东风日产首款插混启辰大V DD-i超混动正式上市，新车定位为紧凑型SUV，共推出4款车型，售价11.89-14.99万元。

启辰大V DD-i超混动的整体造型时尚、动感，比较符合年轻消费者的审美。前脸是V型元素堆叠出的进气格栅，贯穿式日行灯两侧三条灯带组成的大灯，足够帅气吸睛。前唇包括两侧裙底是黑色仿碳纤维的饰板，加上双腰线设计、略显弓起的车身，让整车看起来更运动、个性。

新车长宽高分别为4607/1917/1624mm，轴距为2700mm，与长安的UNI-T相当。车辆尾部采用贯穿式的熏黑尾灯设计，两侧还增加一个空气动力学套件装饰，与车头相呼应，新车还配备了一个车顶扰流板，V型高位刹车灯非常亮眼，也极具辨识度。新车后包围还采用了多层式的设计，展现出了不错的层次感。

当你携带手机钥匙靠近，新车的进气格栅、大灯等将“联动”起来达到一个迎宾效果，就像一个朋友一样和你打招呼，仪式感满满，还有同级领先的超大尺寸全景天幕，坐进车内视野更通透。

内饰方面，新车采用双色的内饰设计，采用12.3英寸触控式中控屏+12.3英寸全液晶仪表盘组成的一体式双联屏，内饰功能分区明确，并保留了实体按键，新车具备多维迎宾模式、智能手机虚拟钥匙、启辰V-Link智联系统等智能化配置。

此外，超混动大V取消一键启动键，通过主驾驶ODS功能，实现无感启动。中控台下方是一个小尺寸的电子挡杆，为周围腾出了不少储物空间。整个座椅继承了东风日产大沙发的优点，坐起来非常舒适，内部乘坐空间也足够宽敞。

启辰大V DD-i超混动的这套插混系统和比亚迪DM-i相似，都采用单档直驱的混连路线。使用1.5T发动机，最大功率120kW，峰值扭矩230N·m，热效率高达41.07%。与之配合的是多合一高集成电驱，最大功率150kW，峰值扭距320N·m。续航方面，配备18.4kWh电池容量，纯电续航有60km和110km两种选择，综合油耗0.85L，最高综合续航里程1132km，百公里电耗最低13.5度，馈电油耗仅4.3L，非常优秀的行业水平。

值得一提的是，该车搭载了IHS智能电混系统，驾驶起来更轻松更智能。与其他操作系统不一样的是，这套操作系统的发动机几乎不参与直驱，只有时速超过90km/h才会参与直驱，解决了有些品牌车型高速失速的缺点，也就是说启辰大V DD-i在绝大部分情况下都是电驱动的。

侃车说：

作为启辰DD-i技术的首款产品，启辰大V DD-i超混动在内外饰设计上都满足了年轻人的审美需求，还拥有超舒适的“日产大沙发”，兼具性能与节能两大优势，再加上启辰品牌一直以来的品质可靠性，是非常适合购买的一款插混SUV。